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[汽車之家新聞] 日前，特斯拉公布了2018年第四季度的業(yè)績(jī)報(bào)告。數(shù)據(jù)顯示，該季度特斯拉營(yíng)收為72.26億美元，同比增長(zhǎng)達(dá)120%，凈利潤(rùn)達(dá)2.1億美元，雖然不及2018年三季度的凈利潤(rùn)2.55億美元，但至少再次證明特斯拉在結(jié)束了8年虧損以后，如今的盈利能力還是有保障的。

特斯拉表示，Model 3在第四季度的產(chǎn)量依然逐步提高，與第三季度相比，目前生產(chǎn)每臺(tái)Model 3(參數(shù)|詢價(jià))的工時(shí)再次下降了20%。這使得2018年下半年，生產(chǎn)Model 3的工時(shí)總共下降了65%，并且生產(chǎn)效率還將繼續(xù)提升，特斯拉計(jì)劃在今年底達(dá)到周產(chǎn)7000臺(tái)。隨著規(guī)模效應(yīng)顯現(xiàn)，盡管特斯拉在2018年Q4開始生產(chǎn)利潤(rùn)率更低的中續(xù)航版本Model 3，但該車的毛利率依然能夠維持在20%以上。

據(jù)了解，雖然2018年后兩個(gè)季度特斯拉均實(shí)現(xiàn)盈利，但全年依然處于虧損狀態(tài)。在財(cái)報(bào)發(fā)布前，特斯拉在美國(guó)總部進(jìn)行了一系列大刀闊斧的舉措，其中便包括7%的裁員計(jì)劃和暫停Model S和Model X的夜間生產(chǎn)，以此來(lái)削減成本，擴(kuò)大盈利能力。（消息來(lái)源：insideevs；文/汽車之家 胡永彬）