[汽車之家 新聞] 匆匆忙忙我們度過了2018年，這一年車企的“寒冬”突顯，并且堪稱“速凍”。這當中豪華品牌在中國市場銷量幾何，今天我們就通過數據來一一為大家進行分析，其中排名方面，前五位的名次相比年中出現了小幅變化，奧迪重回銷量冠軍寶座，奔馳、寶馬、凱迪拉克、雷克薩斯位居第2-5位。此外，沃爾沃、捷豹/路虎、保時捷、林肯、英菲尼迪也進入豪華品牌2018年銷售前10榜單。接下來，我們將先進行豪華品牌整體銷量分析。
2018年豪華品牌在中國市場戰的如火如荼，無論是BBA三家剛剛完成布局的緊湊型轎車；還是迎來集體大換代的中型SUV；再到看似成熟卻暗流涌動的中大型轎車，所有級別都可以用“混戰”來形容。最終，奧迪品牌以66.0888萬輛的數字保住了銷量榜單第一位，同比增長11%；奔馳品牌從2018年年中的第一最終惜敗對手成為第二，65.2996萬輛的全年銷量同比增長11.1%；而寶馬方面，由于暫未公布單一品牌銷量，穩居第三位的63.9953萬輛為集團銷量（含MINI）；作為第第二軍團領頭羊的凱迪拉克，憑借22.8043萬輛的銷量和31.4%的同比強勁增長，成功防守住了雷克薩斯的追趕；不過雷克薩斯也擁有21%的同比增長，最終以16.0468萬輛位居第五位。
Top10榜單中的后五位依次為沃爾沃、捷豹/路虎、保時捷、林肯和英菲尼迪。相比之下，后五位在2018年的表現卻悲喜交加。在2018年內保持兩位數增長的僅有沃爾沃和保時捷，分別為13.0593萬輛（增長14.1%）和8.0108萬輛（增長12%），而受到中美貿易戰影響的林肯最終成績為5.53萬輛，停止了此前的高增長勢頭，最終同比增長2.2%。相比之下捷豹/路虎僅公布了2018年集團銷量為11.4777萬輛，同比下降21.6%，所以我們無法將兩大品牌進行拆分對標；處于第十位的英菲尼迪至今沒有公布2018年全年銷售數字，我們只能通過其曾經公開的1-11月銷量信息判斷銷量為4.13萬輛，但銷量同比依然有所下降。
下文中，我們將從品牌和廠商的維度出發，看一看各個豪華品牌在2018年的具體表現，以及它們接下來的新產品動向。由于受到篇幅限制，我們僅會針對前五名進行展開。
● 2018年前五名豪華品牌銷量解析：
◆ 2018年豪華品牌銷量第一名——奧迪
我們進行2018年年中銷量盤點時，奧迪被奔馳超過，丟掉了多年來的銷量桂冠，隨著奧迪進一步加強與一汽合作，并且優化經銷商政策，在2018年下半年年迎來了較高幅度的增長，最終全年銷量為66.0888萬輛同比增長11%，這當中一汽-大眾奧迪國產車型交付60.07萬輛，同比增長10.2%；進口車型交付6.0188萬輛，同比強勁增長20%。整體來看，奧迪的銷量增長還是較為可觀的，但與第二位奔馳的銷量差距可以說微乎其微。
★ 奧迪2018年銷量表現
這當中奧迪A4L成為2018年奧迪品牌的銷量桂冠，根據中汽協公布的數據，2018年奧迪A4L(參數|詢價)全年銷量16.7923萬輛，同比增長達到42.47%，這樣的銷售數字也使得奧迪A4L成為2018年豪華中型車當中的銷量冠軍。現款奧迪A4L在經歷了2017年的銷量平平之后，終于在2018年回歸霸主地位，甚至出現單月銷量突破1.6萬輛的數字，這主要得益于新車相比同級別產品更領先的科技性配置以及市場終端較高的優惠幅度，加之奧迪品牌的實力，使得更多的中國消費者成為了奧迪A4L的用戶。另外從具體車型銷量來看，購買入門級1.4TFSI車型的消費者不足總量的3%。
奧迪A6L（C7）位居奧迪品牌銷量第二，全年銷售15.0625萬輛，同比增長6.23%，作為老款A6L的最后時代，在銷售的最后一個整年里能夠依然保持銷量增長可以說實屬不易，因為面對著E級和5系，對于尚處于上一代設計風格的A6L來說壓力可想而知。由于C8代奧迪A6L產品發布時間和引入的問題，導致其2019年年初才正式上市，所以在整個2018年當中，奧迪A6L憑借著優惠力度以及自帶的知名度，最終戰勝了奔馳和寶馬，成為2018年豪華中大型轎車銷量第一。
銷量第三的是今年剛剛完成換代的奧迪Q5L，在經歷了一段時間的同堂銷售和不被消費者看好過后。奧迪Q5L全年銷量依舊達到了12.3436萬輛，同比僅下跌0.06%，整體保持平穩。同堂銷售策略彌補了Q5L在銷售前期因產能不足所出現的銷量下滑。同時伴隨著產能攀升，新一代Q5L也基本重回了老款Q5的銷量級別，保持在月銷量9000臺左右，成功攔截住GLC和GLC L的沖擊，保住了豪華中型SUV銷量冠軍的寶座。
此外，奧迪A3、Q3、Q2L分別完成了9.2192萬輛、7.3729萬輛和9762輛的銷售成績，其中僅奧迪Q3出現了銷量下滑，這也與其進入了整車生命周期最后有關，很快新一代奧迪Q3將會在2019年接替它繼續征戰市場。
★ 2019年銷量增長點在哪兒？
2019年即將迎來奧迪的產品大年，旗下產品當中諸多換代車型將迎來第一個銷售整年，包括Q5L和Q2L等已經進入銷售平穩期。剛剛上市的奧迪A6L，將憑借著自身更具科技感和年輕化的實力，來征服更多中國消費者，穩坐豪華中大型車市場。
此外新一代奧迪Q3即將在今年年內上市，這款車型無論從顏值還是配置，都已經受到了不少年輕消費者的關注，它將提振目前奧迪Q3下滑的銷量態勢，為奧迪品牌2019年銷量增長夯實基礎。
此外在進口車方面，2019年奧迪將進口Q8車型，從而與X6和GLE轎跑SUV進行競爭。同時有著“最美旅行車”標簽的奧迪即將引入A4 Avant、RS 4 Avant、新一代A6 Avant/Allroad，隨著中國消費者在購車需求方面更加多元化，預計奧迪將繼續占優旅行車市場很大份額。整體來看，隨著奧迪進口車型的增加，現款車型如果保持銷量的情況下，2019年進口車業務也將保持增長。
