[汽車之家 行業(yè)] 2018年，汽車工業(yè)總體運(yùn)行平穩(wěn)，受政策因素和宏觀經(jīng)濟(jì)的影響，產(chǎn)銷量低于年初預(yù)期。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（簡稱：中汽協(xié)）發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2018年汽車產(chǎn)銷分別完成2780.9萬輛和2808.1萬輛，產(chǎn)銷量同比分別下降4.2%和2.8%，連續(xù)十年蟬聯(lián)全球第一。
這是自1990年以來汽車市場增速首次出現(xiàn)年度下降。按照中汽協(xié)的分析，2018年，我國汽車產(chǎn)業(yè)面臨較大的壓力，產(chǎn)銷增速低于年初預(yù)計(jì)，行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)增速趨緩，增幅回落。一方面由于購置稅優(yōu)惠政策全面退出造成的影響；另一方面受宏觀經(jīng)濟(jì)增速回落、中美貿(mào)易戰(zhàn)，以及消費(fèi)信心等因素的影響，短期內(nèi)仍面臨較大的壓力。目前，我國汽車產(chǎn)業(yè)仍處于普及期，有較大的增長空間。汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)邁入品牌向上，高質(zhì)量發(fā)展的增長階段。
根據(jù)2018年銷量的具體走勢進(jìn)行分析，上半年受到節(jié)假日的影響，2月份銷量出現(xiàn)明顯下滑，其余月份銷量均高于上年同期。自下半年開始，汽車市場連續(xù)出現(xiàn)負(fù)增長，全年增速下降至2.8%。
●乘用車市場遇寒 SUV車型產(chǎn)銷雙降
細(xì)分類別來看，2018年乘用車產(chǎn)銷分別完成2352.9萬輛和2371萬輛，比上年同期分別下降5.2%和4.1%，占汽車產(chǎn)銷比重分別達(dá)到84.6%和84.4%，分別低于上年0.9和1.2個(gè)百分點(diǎn)。
乘用車四類車型產(chǎn)銷情況看，轎車產(chǎn)銷比上年同期分別下降4%和2.7%；SUV產(chǎn)銷比上年同期分別下降3.2%和2.5%；MPV產(chǎn)銷比上年同期分別下降為17.9%和16.2%；交叉型乘用車產(chǎn)銷比上年同期分別下降20.8%和17.3%。
受油耗法規(guī)與1.6L及以下車型車船稅減半等政策因素影響，促使2018年小排量車型增速明顯。
●新能源汽車保持高速增長
相比之下，2018年新能源汽車增速較為明顯，呈現(xiàn)出前低后高的市場走勢，全年產(chǎn)銷分別完成127萬輛和125.6萬輛，比上年同期分別增長59.9%和61.7%。
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其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成98.6萬輛和98.4萬輛，比上年同期分別增長47.9%和50.8%；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成28.3萬輛和27.1萬輛，比上年同期分別增長122%和118%；燃料電池汽車產(chǎn)銷均完成1527輛。
新能源分類別來看，純電動(dòng)乘用車產(chǎn)銷分別完成79.2萬輛和78.8萬輛，比上年同期分別增長65.5%和68.4%；插電式混合動(dòng)力乘用車產(chǎn)銷分別完成27.8萬輛和26.5萬輛，比上年同期分別增長143.3%和139.6%。純電動(dòng)商用車產(chǎn)銷分別完成19.4萬輛和19.6萬輛，產(chǎn)銷量比上年同期分別增長3%和6.3%；插電式混合動(dòng)力商用車產(chǎn)銷均完成0.6萬輛，比上年同期均下降58%。
●2019年車市或仍將保持低速運(yùn)行
中汽協(xié)預(yù)測，2019年中國汽車銷量約為2810萬輛，或與2018年持平。其中，乘用車預(yù)計(jì)銷售約為2370萬輛，與2018年持平；商用車預(yù)計(jì)銷售約為440萬輛，同比增長約1%。
此外，中汽協(xié)預(yù)計(jì)2019年新能源汽車銷售約為160萬輛，同比增長30%，汽車出口預(yù)計(jì)達(dá)100萬輛，與2018年基本持平。（文/汽車之家 李娜）