[汽車之家 新聞] 日前，在北美2019 CES展上，拜騰公布了計劃于今年實現量產的BYTON M-Byte(參數|詢價)車型的一些細節(jié)。包括采用環(huán)抱式中控臺、48英寸共享全面屏、中央觸控屏、內旋座椅以及拜騰數字生態(tài)系統(tǒng)BYTON Life。新車計劃于2019年中正式亮相，2019年年底量產。
『上圖為BYTON M-Byte概念車』
BYTON M-Byte的概念車先后亮相于2018北美CES和2018北京車展，定位于中型純電動SUV，誕生于拜騰智能EV平臺，提供400km和520km兩種續(xù)航版本的不同動力車型，起步價格約為30萬元。
在即將實現量產的BYTON M-Byte車型上，拜騰對概念車的設計進行了進一步的優(yōu)化，采用了全新的環(huán)抱式造型，標志性的48英寸共享全面屏將在量產車上完整保留。拜騰表示該屏幕的位置經過反復論證，不會影響駕駛員視線。此外，屏幕可以根據環(huán)境光照的變化來調整明暗度，以確保不會干擾駕駛員，并且這款全面屏將滿足所有車規(guī)級安全標準和所有目標市場的碰撞標準。
在量產車上同樣得以保留的還有駕駛員觸控屏。這一位于方向盤中央的7英寸觸控屏集成了大部分車輛控制功能，同時該屏幕可與全面屏進行交互共享。
中控臺上方，新車布置了駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)，自動駕駛模式下，可對駕駛員的駕駛狀態(tài)進行監(jiān)測，以保證行車安全。監(jiān)控系統(tǒng)下方還布局了空調出風口、擋位按鍵以及前后窗除霧按鈕。量產車型的主駕與副駕中間還新增了一塊8英寸的中央觸控屏，前排乘客可以通過這塊屏幕操控全面屏。后排乘客另外配備有獨立娛樂系統(tǒng)，也可以分享內容到共享全面屏上。除了觸摸控制之外，拜騰量產車還將支持語音控制、物理按鈕控制、臉部識別、手勢控制等多種交互方式。
『上圖為BYTON M-Byte概念車』
此外，概念車上頗具前瞻性的座椅內旋功能在量產車上也得以保留，新車的前排座椅可以各自向內旋轉12度，不僅讓后排乘客也可以毫無障礙的體驗共享全面屏，同時也呈現出一個更方便車內乘客交流互動的空間。
在發(fā)布會上，拜騰還發(fā)布了開放式數字生態(tài)系統(tǒng)BYTON Life，車主通過專屬的BYTON ID，可將智能車輛和智能生活鏈接起來。BYTON Life擁有人工智能技術和機器學習能力，它能夠對客戶的日程、位置、喜好和應用程序的數據進行分析，從而提供定制化建議，比如推薦符合用戶口味的餐廳或者需要的書籍。在海外市場，拜騰正在與亞馬遜Alexa合作開發(fā)語音控制功能，未來，車內語音助手可以提醒日程安排，根據指令在線下單購物，進行遠程的充電管理。未來，這個語音系統(tǒng)還可以識別不同用戶和來自車內不同方位的聲音，并快速做出響應。
拜騰首款量產車M-Byte目標于2019年底實現正式量產。目前，拜騰正在南京建設符合工業(yè)4.0標準的智能制造基地，工廠主體已經基本完成封頂，正在陸續(xù)進駐設備。拜騰已開始啟動銷售、服務體系的搭建，并將于1月18號迎來全球首家品牌體驗店——上海拜騰空間的開業(yè)。此外，拜騰第二款量產車型，K-Byte預計在2021量產，而2023年將迎來拜騰的第三款車型。（文／汽車之家 姜田雙）
