●VF12
上市時間：2019年年內(nèi)
新車特點：比嘉際更大，豐富吉利MPV產(chǎn)品線
新車內(nèi)部代號VF12，由于此前發(fā)布的吉利嘉際內(nèi)部代號為VF11，通過代號名稱來看，該車將定位為一款MPV。不過新車相比已經(jīng)定名的吉利嘉際似乎要更加魁梧。未來隨著新車的推出，將進一步豐富吉利品牌在MPV領域的產(chǎn)品線。
通過曝光的諜照來看，雖然新車采用了較為嚴重的偽裝，但我們還是可以通過細節(jié)方面看出些許端倪。例如，其采用了盾型的前格柵，匹配下方大尺寸梯形進氣口，營造出該車幾分運動氣息。同時，其左右兩側(cè)采用了類似平行四邊形的大燈組造型，內(nèi)部輔以L型日間行車燈，大大提升了該車的辨識度。
側(cè)面來看，新車前后翼子板上均采用了具有肌肉感的線條設計，預計能夠塑造出不錯的光影效果。同時，新車車身線條非常流暢，側(cè)身的造型穩(wěn)重大氣。此外，新車在側(cè)窗上下部分加入鍍鉻飾條進行點綴，整體質(zhì)感突出。值得一提的是，作為吉利旗下的第二款MPV車型，其與嘉際相同均未采用側(cè)滑門，而是傳統(tǒng)的四開門式設計。
通過此前獲得內(nèi)飾諜照來看，雖然該車中控臺被覆蓋有偽裝，但基本能看出整體輪廓。細節(jié)方面，該車配備了一塊大尺寸中控液晶屏，而下方則為不規(guī)則造型的空調(diào)出風口以及排列有序的控制按鍵等，看起來更加精致也更有科技感。此外，我們能夠看到擋把后方則為電子手剎等按鍵。
作為吉利布局的又一款MPV車型，新車或?qū)⒍ㄎ挥诟由虅盏膶傩浴膰鴥?nèi)市場中，別克GL8一直占據(jù)銷量榜，艾力紳、奧德賽、傳祺GM8也緊追不舍。初出茅廬的VF12將面對的挑戰(zhàn)可謂是不小，但嘉際作為吉利嘗試MPV市場的首款車型，上市后將為VF12爭取新的局面，且MPV市場中，中國品牌商務屬性的MPV，數(shù)量并不多。
其中傳祺GM8 2018年全年累計銷量達到3萬輛，這對于上市僅一年的GM8來說，取得這樣的成績實屬不易。這也證明，中國品牌商務MPV有消費者認可。因此，VF12還是有機會的，隨著日后其外觀、內(nèi)飾以及配置等信息的曝光，將會為其贏得關注，但其并未配備競品普遍帶有的側(cè)滑門，而是采用普通的開門式設計，消費者是否會買單還有待市場的檢驗。
●新款博越
上市時間：2019年年內(nèi)
新車特點：更魁梧的外觀、設計語言升級。
新款博越主要針對外觀進行了大幅度調(diào)整，造型更加魁梧，同時動力上換裝了全新的JLH-3G15TD型1.5T直列三缸發(fā)動機。
『新款博越』
對比現(xiàn)款車型來看，此次申報圖曝光的新款博越主要針對前臉和尾部進行了明顯的調(diào)整。從上圖來看，新車采用了尺寸更大的回紋漣漪風格家族化前格柵，五邊盾形的輪廓更加清晰，與博瑞GE相似。格柵上沿拐角處與發(fā)動機蓋形成了隆起的線條和形狀，看起來更加霸氣。與此同時，新車的LED大燈組尺寸有所減小，并且與前中網(wǎng)相分離，帶來了更多新意。
『現(xiàn)款博越』
此外，新車的前包圍也經(jīng)過了重新設計，包括兩側(cè)的大尺寸進氣口、貫穿式下部進氣口等，并采用分色處理，一定程度上提升了運動感。不過作為改款車型，新款博越的側(cè)身相比現(xiàn)款車型并沒有太多變化，包括腰線、側(cè)裙、側(cè)窗輪廓及懸浮式車頂設計等，都保持了現(xiàn)有造型。尺寸方面，新車長寬高分別為4544/1831/1713mm，軸距2670mm，其中長度和高度相比現(xiàn)款博越略有增長，而車寬和軸距則沒有變化。
『新款博越』
『現(xiàn)款博越』
車尾部分，新車的變化主要發(fā)生在尾燈組和下包圍處。全新風格的尾燈組外部輪廓仍與現(xiàn)款車型相同，但內(nèi)部燈腔經(jīng)過了修改，同時貫穿左右燈組的中央鍍鉻飾條更加細長，中央的吉利品牌LOGO也被“GEELY”字母標識所代替。下包圍部分，新款博越針對燈組位置和護板造型進行了調(diào)整，銀黑配色提升了對比度，而排氣口仍為雙邊共兩出式鍍鉻設計。
『新款博越』
根據(jù)車輛配置的不同，新款博越的外部配置包括LED大燈、前霧燈、前雷達、前側(cè)雷達、單目攝像頭、ACC、倒車雷達、鍍鉻門把手、全景天窗（標配）、全景影像、18英寸或19英寸輪圈等。動力方面，目前新款博越僅申報了搭載JLH-3G15TD型1.5T直列三缸發(fā)動機的車型，其最大功率177馬力，峰值扭矩參考繽越(參數(shù)|詢價)或為255牛·米，傳動系統(tǒng)預計將匹配手動或7速濕式雙離合變速箱，并提供四驅(qū)版車型。
●編輯點評：
博越是吉利2016年3月推出的緊湊型SUV，一經(jīng)推出便取得了不俗的銷量成績。從2018年的銷量數(shù)據(jù)來看，該車多次單月銷量排在前五，其2018年1-11月累計銷量達到23.86萬輛，是吉利品牌名副其實的銷量支柱。從國內(nèi)SUV市場來看，緊湊型SUV向來是中國品牌必爭之地，傳祺GS4、哈弗H6、榮威RX5都是博越的老對手。
翻看用戶口碑，對于現(xiàn)款博越吐槽最多的地方就是其油耗較高，而新款車型換搭了全新的發(fā)動機，預計將在油耗上有所降低，可以說是補上了一塊短板；但三缸+雙離合的組合能否讓大部分消費者買單，又為其上市后的表現(xiàn)留下了懸念。
●新款遠景S1
上市時間：2019年上半年
新車特點：基本延續(xù)現(xiàn)款造型，僅針對細節(jié)調(diào)整。
新款遠景S1外觀基本延續(xù)現(xiàn)款設計，僅針對前后保險杠造型進行調(diào)整。據(jù)悉，新車將于2019年上半年上市。
外觀方面，新車針對前進氣格柵進行一定程度的調(diào)整，家族式的回紋狀的進氣格柵改為鏤空式雙橫條造型。同時，保險杠造型預計也與現(xiàn)款車型不同，兩側(cè)新增了霧燈。此外，新車還將配備一套新樣式的雙五輻輪圈（現(xiàn)款為花瓣樣式）。
側(cè)面及尾部也基本保持現(xiàn)款造型，后保險杠被偽裝所覆蓋，預計會進行小幅度調(diào)整。動力方面，新車預計延續(xù)現(xiàn)款的1.4T和1.5L兩款發(fā)動機，其中1.4T渦輪增壓發(fā)動機最大功率133馬力，峰值扭矩215牛·米，匹配CVT變速箱；1.5L發(fā)動機最大功率為103馬力。傳動系統(tǒng)方面將匹配CVT和5速手動變速箱。
●編輯點評：
遠景S1是吉利2017年年底推出的一款緊湊型SUV，目標消費人群指向90后年輕人，主要針對7-9萬元級別市場。該車在2018年1月份銷量突破1萬輛，其2018年5月推出了新增車型，銷量有明顯的提升，但目前處于下滑狀態(tài)。新款車型預計將主要針對配置部分進行調(diào)整，產(chǎn)品力提升后，預計銷量上有所回升。
●繽越PHEV
上市時間：2019年年內(nèi)
新車特點：延續(xù)燃油版車型設計，油耗將成為競爭力。
繽越PHEV誕生于BMA架構(gòu)，外觀延續(xù)燃油版車型設計，搭載一套由1.5T發(fā)動機、電動機和三元鋰電池組構(gòu)成的插電式混動系統(tǒng)。
根據(jù)申報圖顯示，吉利繽越PHEV延續(xù)了燃油版的設計，采用了全新的設計語言——時光競速美學。細節(jié)方面，吉利繽越PHEV前臉的“星空回想”式前格柵，搭配了少量的藍色涂裝，表明車輛新能源的身份。此外，車頭兩側(cè)棱角分明的前大燈組和雙C型霧燈，讓車輛整體看上去具有一定的力量感。
車身尺寸方面，其長寬高分別為4330/1800/1609mm，軸距為2600mm。新車的尾部造型簡潔有力，燃油版雙邊共兩出的排氣布局也得到保留。整車關于新能源車的細節(jié)還有幾處，比如位于左前翼子板處的充電口、藍色PHEV銘牌和400H的尾標。
申報信息顯示，吉利繽越PHEV還將配備倒車影像、倒車雷達、ACC自適應巡航、天窗等，同時還提供三種不同樣式的輪圈造型，輪胎尺寸均為215/55 R18。動力方面，吉利繽越PHEV搭載一套由1.5T發(fā)動機、電動機和三元鋰電池組構(gòu)成的插電式混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機的最大功率為177馬力，峰值扭矩為255牛·米。
●編輯點評：
繽越是吉利汽車推出的全新小型SUV，新車基于BMA架構(gòu)打造，主打年輕消費者，更有活力的外觀是它的主要賣點之一。與之前吉利的小型SUV不同，繽越不但更有設計感，整體外觀給人的感受也更高級，不再僅僅作為入門SUV，它的定位更高。
從小型SUV這個市場可以看出在繽越前也有布局中高端這一市場，像哈弗的H2s也是主打大空間的車型，與競品相比，繽越的優(yōu)勢在于更強的動力系統(tǒng)和高品質(zhì)的內(nèi)飾。另外與名爵ZS相比，未來上市之后也會形成直接的競爭關系，在7-11萬這個價格區(qū)間，消費者可以選擇的產(chǎn)品也會越來越多，例如中國品牌緊湊型SUV和合資品牌小型SUV。
最新的銷量數(shù)據(jù)顯示，繽越上市后第一個整月銷量達到10139輛，成績可謂是值得肯定，且高配和頂配車型成為銷量的重要組成部分，這也說明年輕消費者對繽越是認可的。如今繽越PHEV也將上市，將擁有更好的油耗表現(xiàn)，對于用戶來說有了更多選擇。鑒于繽越目前銷售更多的是高配車型，若PHEV車型價格合適的話，走量并不是不可能。
●領克02 PHEV/03 PHEV
上市時間：預計2019年上半年
新車特點：作為燃油版的補充選擇，申報油耗1.7L/100km
事實上，領克02/03 PHEV都已經(jīng)在2018年6月進行了申報，兩款車均沿用領克01 PHEV的動力系統(tǒng)，預計將于2019年上半年上市。
『領克02/領克03 PHEV車型申報圖』
從工信部申報圖來看，領克02和領克03 PHEV車型的設計與汽油版車型基本一致，最明顯的區(qū)別在于插電式混合動力車型會在左側(cè)翼子板上增加一個充電口。根據(jù)車型的不同，兩款新車均將提供后雷達、天窗選裝等，同時領克02 PHEV還會提供多種車身顏色搭配。
『領克02/領克03 PHEV車型申報圖』
動力系統(tǒng)部分，兩款車型與領克01 PHEV保持一致，均搭載一套由1.5T發(fā)動機和電機組成的驅(qū)動系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率為179馬力（132kW），動力電池為浙江衡遠新能源科技有限公司研發(fā)的鎳鈷錳三元鋰離子電池，申報油耗為1.7L/100km。
●編輯點評：
作為領克品牌的又一批新能源產(chǎn)品投放，02/03 PHEV在造型上與普通燃油版并沒有太大區(qū)別，不過均采用了與沃爾沃共同研發(fā)的一套插電式混合動力系統(tǒng)，優(yōu)勢在于低能耗和續(xù)航里程。不過目前市場中，插電式混動逐漸成為主流，領克02 PHEV面對的對手將是榮威eRX5、比亞迪宋DM、WEY P8等車型，而03 PHEV將不僅僅面對中國品牌，卡羅拉PHEV、雷凌PHEV也將成為其競爭對手。而未來，兩款車型面對的對手將會越來越多，至于市場表現(xiàn)如何，我們共同期待。
●全文總結(jié)：
以上就是吉利2019年的產(chǎn)品規(guī)劃，可以看到吉利將開啟強大的產(chǎn)品攻勢。6款全新產(chǎn)品，將開啟吉利全新的設計語言以及產(chǎn)品矩陣，同時其在MPV市場也進行了新的嘗試。在車市遇冷的大背景下，不斷推出新產(chǎn)品將是保持品牌熱度和提升銷量最為直接的方式。相信這些新產(chǎn)品，將為大家詮釋不一樣的吉利，屆時企業(yè)銷量有望再創(chuàng)新高。
不僅僅是燃油車，吉利在新能源領域也進行了新的布局，雖然大多是基于現(xiàn)有車型推出的新能源產(chǎn)品，但也有全新的純電動車型。總的來說，吉利將在2019年推出的車型將有14款之多，平均每個月至少有一款新車上市，如果今年你有購車的計劃，值得關注。如果上述車型不在你的愿望清單內(nèi)，不要著急，之后我們還將帶來更多車企新車展望文章，敬請期待。（文/汽車之家 張雪蓮）
