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[汽車之家 行業] 隨著市場對動力電池的需求增加，松下正計劃將其在中國工廠的動力電池產能增加近一倍。近日，外媒報道稱，松下計劃斥資“數億美元”在中國電池工廠部署兩條新生產線。

2015年末，松下開始在中國布局動力電池，選址在遼寧省大連市。今年3月13日，松下大連工廠正式量產供貨，據報道，該工廠投資約500億日元（約合人民幣29.6億元），產能接近5GWh，可滿足20萬輛電動車的搭載需求，將主要向北美和中國市場供應方形動力電池。新增兩條產線后，產能預計將增加80%。

松下大連工廠生產的電池類型為方型鋰電池，這是除特斯拉所用的圓柱電池以外，業內最受歡迎的電池類型，另外一種主流電池類型為軟包電池。

目前，松下是特斯拉唯一的電池供應商，松下正在其日本和美國工廠為特斯拉供給電池。今年早些時候，松下首席執行官表示將再次與特斯拉合作，為特斯拉中國工廠提供服務。特斯拉CEO埃隆·馬斯克則表示，他們計劃從當地供應商那里采購電池。

這意味著，如果松下希望為特斯拉中國工廠供應電池，他將不得不在中國生產圓柱形電池或者從其他工廠進口。

中國動力電池制造商寧德時代正在崛起為新的鋰電巨頭，除了斬獲一眾中國車企訂單外，也打入寶馬、奔馳、大眾等外資車企供應鏈。但目前，寧德時代只生產方型電池和軟包電池，還沒有圓柱電池產品。未來，寧德時代是否也會布局圓柱電池？我們將保持關注。（消息來源：electreck；編譯/汽車之家 肖瑩）