[汽車(chē)之家互動(dòng)話(huà)題] 2018年12月23日，十三屆全國(guó)人大常委會(huì)七次會(huì)議二審車(chē)輛購(gòu)置稅法草案。草案提出，車(chē)輛購(gòu)置稅主要用于公路維護(hù)建設(shè)籌集資金，而應(yīng)稅車(chē)輛占用道路資源，與車(chē)輛使用何種能源關(guān)系不大；目前國(guó)務(wù)院規(guī)定對(duì)新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購(gòu)置稅，免征期至2020年底，屬于階段性政策，下一步也宜由國(guó)務(wù)院根據(jù)實(shí)際情況作出規(guī)定。
而此前一審后，有些全國(guó)人大常委會(huì)組成人員、社會(huì)公眾提出，為促進(jìn)節(jié)能減排 、推動(dòng)綠色發(fā)展，建議增加對(duì)新能源汽車(chē)免稅的規(guī)定。此次二審的決議顯示，購(gòu)置稅征收與車(chē)輛能源類(lèi)型無(wú)關(guān)，目前免征新能源車(chē)購(gòu)置稅執(zhí)行到2020年底，之后再作計(jì)劃。
由于這幾年汽車(chē)補(bǔ)貼政策的傾斜，我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展走上了高速公路，摘得多項(xiàng)新能源領(lǐng)域的桂冠。如今免新能源車(chē)購(gòu)置稅法案未通過(guò)，2020年后如何納稅尚未可知，購(gòu)置稅這筆經(jīng)濟(jì)賬將是直接影響大家購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)熱情的因素之一。如今補(bǔ)貼逐漸退去，特斯拉中國(guó)建廠，合資品牌加入戰(zhàn)團(tuán)，新能源汽車(chē)市場(chǎng)瞬間大變，我國(guó)新能源汽車(chē)能否禁得起市場(chǎng)考驗(yàn)？新能源車(chē)企將如何生存？這幾年的補(bǔ)貼是否付之東流了呢？
