[汽車之家 行業(yè)] 據(jù)外媒報道，戴姆勒選擇ChargePoint為其德國電動車經(jīng)銷商提供充電解決方案，雙方的合作并不令人意外，因為去年3月，戴姆勒通過向ChargePoint投資8000萬美元（合人民幣5.5億元）成為其股東。
“我們這次的交易主要包括從今年開始到2019年，為戴姆勒交流充電站和15kW的直流快速充電器，該系列充電解決方案將面向梅賽德斯-奔馳汽車、貨車及卡車經(jīng)銷商。這將幫助戴姆勒在德國及歐洲市場普及電動車。“ChargePoint公司歐洲區(qū)董事總經(jīng)理Christopher Burghardt介紹道。
戴姆勒正在為推出奔馳EQC電動車做準(zhǔn)備，該車于今年瑞典當(dāng)?shù)貢r間9月4日首發(fā)，NEDC工況續(xù)航里程可達(dá)450km以上。根據(jù)此前官方公布的消息，計劃明年夏季于海外市場開售奔馳EQC，之后在2019年年底入華投產(chǎn)并上市銷售，其交付計劃領(lǐng)先于奧迪e-tron和寶馬iX3(參數(shù)|詢價)。為保證這一目標(biāo)順利進(jìn)行，戴姆勒做了多方努力，其中就包括聯(lián)手ChargePoint部署充電網(wǎng)絡(luò)，以在歐洲及其他主要市場不斷擴張。
『奔馳EQC』
ChargePoint是一家美國充電運營商，11月底宣布完成H輪融資，此輪融資共籌集2.4億美元（約合人民幣16.6億元），投資者包括美國電力公司、Chevron Technology Ventures、加拿大養(yǎng)老金計劃投資委員會 、戴姆勒卡客車公司、GIC以及Quantum Energy Partners。自成立以來，ChargePoint已獲投資超5億美元（約合人民幣34.5億元）。
作為一家銷售充電樁、提供網(wǎng)絡(luò)服務(wù)和維護(hù)服務(wù)的技術(shù)公司，ChargePoint不擁有任何充電樁資產(chǎn)，主要通過銷售充電樁產(chǎn)品，并通過聯(lián)網(wǎng)充電樁收取網(wǎng)絡(luò)費、交易費、維護(hù)服務(wù)費等獲得收入。ChargePoint擁有全美國70%的公共充電樁，而它們中絕大部分都提供免費充電，這是該公司為獲取大量用戶采取的手段之一。
據(jù)了解，目前ChargePoint擁有超過5.73萬個充電點，業(yè)務(wù)遍布北美、歐洲、亞洲和澳大利亞四大洲，在公共充電站網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)占有70%的市場份額，充電站與所有品牌的電動車均可兼容，且開發(fā)了自己的手機APP。此外，ChargePoint計劃在德國、法國、英國和荷蘭等國家率先建設(shè)充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。據(jù)ChargePoint公司總裁兼首席執(zhí)行官Pasquale Romano介紹，到2025年將承諾部署250萬個充電點。
『ChargePoint運營的充電樁』
ChargePoint的充電服務(wù)市場前景及商業(yè)模式不僅得到了資本市場認(rèn)可，還獲得了諸多車企的青睞，除戴姆勒之外，寶馬、通用、豐田等廠商也是其戰(zhàn)略投資人。（消息來源：InsideeVs；文/汽車之家 宋愛菊）
