[汽車之家 行業(yè)] 據(jù)外媒報道，12月11日，德國經(jīng)濟和能源部部長阿爾特邁爾在柏林與歐盟委員會副主席馬洛斯?賽芙柯維克舉行會談期間，賽芙柯維克表示，會加快進度通過電池生產(chǎn)補貼的符合性審核，同時將該補貼納入歐盟預(yù)算及區(qū)域援助基金范圍。會后，阿爾特邁爾宣布，將大范圍采取促進措施，加快電池生產(chǎn)基地建設(shè)。經(jīng)濟部將在政府預(yù)算內(nèi)劃撥10億歐元（約合人民幣78億元）用于資助此類項目。
獲得歐盟支持和補貼承諾，阿爾特邁爾積極開展多方密談，希望在今年年底或明年年初確定承擔電池項目的聯(lián)合體。而且德國經(jīng)濟和能源部部長的出面，會談效率挺高，目前聯(lián)合體成員預(yù)計包括德國電池生產(chǎn)商Varta、化工集團巴斯夫和汽車制造商福特。此外，大眾、寶馬、比利時原料公司Umicore、電池初創(chuàng)企業(yè)Northvolt、以及法國電池制造商Saft也在商談之中。
『阿爾特邁爾與歐盟各企業(yè)密談以確定承擔電池項目的聯(lián)合體』
確定了聯(lián)合體名單之后，阿爾特邁爾將確定對其具體補助金額及建廠地點，并計劃2019年一季度確定具體投資方案，每個聯(lián)合體將提供1000至2000個就業(yè)崗位，2021年開始正式投產(chǎn)。阿爾特邁爾表示，德國境內(nèi)備選生產(chǎn)地點有北威州、下薩克森州，薩爾州、薩克森州、勃蘭登堡州、薩安州。德國正逐步淘汰褐煤發(fā)電，東部地區(qū)面臨產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，因此將被優(yōu)先考慮。跨境廠址備選地點有波蘭、法國和奧地利。但巴登符騰堡州經(jīng)濟部長表示，電池生產(chǎn)基地應(yīng)建在資源豐富的地方，擁有大量合作伙伴和潛在客戶，在渺無人煙的地方建廠毫無意義。
此前，媒體報道德國綠黨提議2030年禁售燃油車，雖然這一消息只是提議，但這對汽車工業(yè)強國的德國來說，無異于重磅炸彈，而且在全球電動化趨勢之下，德國也不得不行動起來了，但是以中國為首的亞洲在電池技術(shù)和規(guī)模方面已走在了前面，德國聯(lián)合歐盟自建電池工廠，是不是誓要與亞洲電池團體形成抗衡？（消息來源：駐德國經(jīng)商參處；編譯/汽車之家 宋愛菊）
