[汽車之家新車首發] 當地時間11月27日晚（北京時間11月28日午間），全新一代保時捷911(參數|詢價)（代號992）在美國洛杉磯正式發布。作為第八代產品，全新911依然保留了先輩車型傳承多年的經典造型，但細節上有所進化，看上去更富科技感。即日起，中國市場將同步啟動新車預售，911 Carrera S的制造商建議零售價為149.8萬元，911 Carrera 4S為157.8萬元。
● 新車特點
首先在外觀上，全新保時捷911繼續采用了車系進入水冷時代后三代車型（996/997/991）的主要設計特點和車身線條。在車頭部分，橢圓前大燈組是它最為明顯也最具辨識度的特征，其采用了矩陣式LED光源；同時相比現款車型而言，全新911的前包圍更加圓潤，不過矩形的前包圍進氣口還是為其帶來了一些硬朗感覺。此外，新車前艙蓋、前翼子板和前保險杠之間的拼接關系發生了變化，三者間分割線的走勢要更加硬朗，似乎在向更早期的930、964世代車型致敬。
從車身側面來看，全新911保留了自996世代便開始采用的經典側身比例及側窗形狀，不過車身看上去要更顯修長，同時后輪翼子板加寬幅度也十分明顯，據了解，全新911全系車型將會統一車尾寬度，不再像現款車型一樣根據車型動力水平而對后翼子板寬度進行“差異化對待”。此外在細節方面，新車還配備了可電動伸出的嵌入式門把手。值得一提的是，新車還采用了鋁制車身，以協助實現車輛的輕量化。
車尾部分應該是全新911變化最大的地方。與全新Panamera、全新Cayenne、新款Macan等相同，全新911也將統一換裝保時捷家族最新樣式的貫穿式尾燈組（現款911僅四驅車型為貫穿式尾燈），其造型更加扁平細長，看上去犀利感十足。此外，新車的后包圍增加了一根筋線，整個尾部不再像現款車型般圓潤。底部的黑色飾板區域呈現矩形，形狀與車頭進氣口相呼應，同時牌照安裝位和雙邊共兩出式排氣也整合于其中，層次感更加突出。
內飾方面，新一代911在傳承經典的同時，也更加注重科技屬性。新車繼承了以往代別911車型的五連表式儀表盤，但除中央的轉速表為機械指針式外，左右兩側的四個表盤均已升級為液晶屏幕顯示，顯示內容包括時速、水溫、機油溫度、油量等信息。與此同時，新車配備了全新樣式的三輻式多功能方向盤、電子擋把，而中央的空調出風口和空調控制區也被移動到了擋把前方的中控臺T形區域的拐角處。
車機系統方面，保時捷通訊管理系統（PCM）的10.9英寸觸摸屏可實現快速直觀的操作，其內置了保時捷智慧互聯模組升級版（Porsche Connect Plus），并可實現基于群集數據的在線導航等豐富的車載互聯功能。
安全配置方面，全新911搭載了首創的“Wet模式”，其作為全新911的標配項目，可通過探測路面上的積水量而預先設置操控系統并發出警告，隨后駕駛員可通過按下相應按鍵，或在選裝的Sport Chrono組件后利用方向盤上的模式切換功能快捷設置車輛模式，以增強行車安全性；新911還標配警告和制動輔助功能，其可探測車輛與任何移動物體之間碰撞的可能性，并在必要時進行自主緊急制動；此外全新911還可選裝帶紅外線熱影像的夜視輔助系統、自適應巡航、自動車距保持、自動跟車起停、緊急制動乘員保護等更多緊急情況下所需的輔助功能。
動力方面，此次全新911首先推出的是Carrera S系列車型，其搭載經過升級的3.0升渦輪增壓水平對置六缸發動機，最大功率達到450馬力，峰值扭矩為530牛·米，傳動系統匹配全新的8速PDK雙離合變速箱。性能表現上，后驅的Carrera S車型的0-100km/h加速時間為3.7秒，四驅的Carrera 4S則僅需3.6秒，較上代車型縮短了0.4秒。此外新車還可選裝Sport Chrono運動組件，配備該組件后，二者的0-100km/h加速時間可再提升0.2秒，達到3.5秒和3.4秒。另外，Carrera S/4S的極速分別為308km/h和306km/h。
● 新車背景
保時捷911誕生自1963年，這款后置水平對置發動機的雙門跑車在過去的50多年里歷經了多代演化，發展出錯綜復雜的龐大車系。整個911車系的發展可以分為風冷時代和水冷時代，其中風冷時代為1963-1998年、保時捷901/911 G-Series/964/993這幾代產品活躍的35年。
到1997年，由中國設計師賴平主導設計、采用全新車身架構且高度電子化的996世代911誕生，它開啟了911車系的水冷時代，同時其也是911車系邁入新千年、走入現代化的重要車型。
『911 GT2 RS（991.2）』
后續997和991世代的911車型則繼續鞏固了保時捷911車系在豪華跑車領域的地位，同時車輛的綜合性能表現也在穩步提升。2017年9月，現役最強的911車型——911 GT2 RS（991.2）在德國紐博格林北環賽道創下了6分47秒3的圈速記錄，成為紐博格林最快量產車（后于2018年7月被蘭博基尼Aventador SVJ以6分44秒97超越）。
● 競爭對手
『梅賽德斯-AMG GT』
『奧迪R8；日產GT-R』
目前，現款保時捷911（991.2）在國內市場的售價區間為122.80-389.80萬元，根據用戶需求不同，保時捷提供了多種的不同動力級別、不同使用場景和不同風格的911車型供選。在如此豐富的產品序列中，保時捷911也面對著不少競品，像梅賽德斯-AMG GT、日產GT-R、奧迪R8、邁凱倫540C、阿斯頓·馬丁V8 Vantage等高性能轎跑、GT跑車以及入門超跑等，都可能成為消費者較多考慮的候選對象。
● 總結
經歷55年變遷，保時捷911的經典還在持續傳承，如今的911仍是百萬級跑車市場中最熱門、最受追捧的車型之一，這得益于它的高品牌價值、出色性能與豪華科技的完美平衡，以及豐富的歷史沉淀。值得一提的是，目前二手911車型的保值率也是相當高的，這也充分說明了中國市場對于911車型的接受度和熱愛程度之高。
如今，全新一代911已經到來。就像大家曾經吐槽的那樣，這一次，新911看起來還是和老款差不多，而在細看細品之下，我們又能發現它其實有著全方位的進化。我們相信，保時捷911今后還將繼續以“不變”應萬變，成為跑車領域中永恒的經典，同時繼續化身更多車迷心中無它的存在。（文/汽車之家 刁昊）
