[汽車之家 新聞] 繼2014年梅賽德斯-奔馳乘用車中國研發中心啟用后，戴姆勒又在北京建立了第二個研發機構。11月14日，戴姆勒宣布計劃投資總計超過11億元人民幣，建立中國研發技術中心。這座位置毗鄰北京奔馳汽車有限公司的新中心，將助力提速梅賽德斯-奔馳新產品國產化。
據了解，這座戴姆勒中國研發技術中心計劃于2020年投入運營，總占地面積達5.5萬平方米，將包括一棟實驗樓和一棟辦公樓，辦公樓將可容納600名員工。實驗樓分上下兩層，包括物流倉庫和可停放250臺測試車的停車場，中心配備的各種測試設備可以對整車和零部件進行新能源汽車技術、動力總成、底盤、車內空氣質量、尾氣排放以及NVH（噪聲、振動和聲振粗糙度）等測試。
此外，該研發技術中心將與北京奔馳現有的原型車工廠、測試車道和測試實驗室緊密配合?！爸袊邪l技術中心及其整合的研發設施緊鄰北京奔馳，這將使我們能夠充分利用北京奔馳現有資源和新的研發資源，將研發成果更高效地投入到本土生產中。”北京奔馳汽車有限公司總裁兼首席執行官方銘博介紹。
『將于2019年國產上市的純電動車型奔馳EQC(參數|詢價)』
今年年初，戴姆勒和北汽集團共同宣布將擴大本土生產規模，在北京打造新的生產基地，國產包括純電動車型在內的梅賽德斯-奔馳產品。從北京奔馳官方獲悉，新能源方面，企業已確認國產4款純電動車型，其中奔馳旗下EQ品牌首款純電動產品已于2018年9月4日在瑞典斯德哥爾摩發布，2019年開始EQ系列電動車將陸續在北京奔馳投產。此外，北京奔馳將新增19萬電動車產能，用于投產EQC（代號N293）、H243（EQA）、X243（EQB）、V295在內的四款電動車，車型代號看，V295定位或高于N293，NEDC工況續航也有望超過EQC的450km，達到500km以上。
2004年，梅賽德斯-奔馳乘用車中國研發中心在北京正式啟用。戴姆勒在華合資生產企業如北京奔馳等也設立了研發機構。此外，今年7月，戴姆勒還成為首家獲得北京市自動駕駛車輛道路測試牌照的國際汽車制造商。（信息來源：北京日報；編譯/汽車之家 宋愛菊）
