[汽車之家新聞] 日前，我們從比亞迪官方獲悉，旗下宋MAX插電式混動版以及唐EV將于11月16日開幕的廣州車展期間開啟預售。值得一提的是，根據此前信息來看，比亞迪唐(參數|詢價)EV有望于今年12月正式上市銷售。
● 比亞迪宋MAX插電式混動版
外觀來看，宋MAX插電式混動版的設計與汽油版的造型有一定區別，比如前格柵的樣式會有所改變，兩側霧燈飾條的造型也會有細微差別，同時這款車還配備了多輻式輪圈。該車的充電口位于右側后翼子板上。
在內飾部分，這款插電式混動版搭載了早前官圖里使用的可旋轉式大尺寸屏幕，更具科技感。細節方面，插電式混動版的方向盤上的“宋”標識變成了藍色字體，同時還使用了與宋DM相同的電子擋把，很上檔次。在后排，我們可以看到該車配備了后排空調控制按鍵、220V電源、USB接口等。
動力方面，新車采用的是1.5T渦輪增壓發動機搭配6速雙離合變速箱，同時搭配前后雙電機，兩個電機的最大功率都為110千瓦，最大扭矩250牛·米。動力系統的綜合功率為333千瓦，綜合扭矩為740牛·米。
● 比亞迪唐EV
作為新一代唐家族的又一成員，純電動的新一代唐EV在外觀設計上最大的變化來自格柵，全新的矩陣式格柵與此前王朝概念車保持一致，造型宛如秦兵馬俑的盔甲，同時該車前包圍兩側采用了更大的鍍鉻裝飾，造型也更加犀利。
側面來看，新車側面與DM版保持一致，采用了隱藏式C柱和D柱設計，值得一提的是，該車將配265/40 R22的馬牌輪胎，以及Brembo的六活塞卡鉗。尾部造型上我們很難看出與唐DM版的區別，尾燈組依然采用一體式LED光源。
內飾造型上，比亞迪唐EV的內飾與唐DM版保持一致，整體非常簡潔，可旋轉的中控屏幕和全液晶儀表盤依然出現在新車之上，換擋桿更換為電子檔球。此外，唐EV保持了2+3+2式的7座布局。
動力方面，根據此前信息來看，新車的綜合續航里程為500km，將搭載三元鋰電池和前后雙電機，這意味著該車是一款四驅車型，其0-100km/h加速時間將小于4.5秒。（文/汽車之家 周易）