[汽車之家 新聞] 日前，福特汽車公布第三季度財報，公司2018年第三季度雖然營收增長3.33%至376.66億美元，但凈利潤較去年同期下滑36.64%至9.91億美元，同比下滑37%。其中亞太地區第三季度損失達2.08億美元。
福特汽車在財報中表示，凈利潤下滑的原因是中國和其他海外市場業績不佳。因此，福特汽車已經放棄了到2020年將全球利潤率提高至8%的目標。
第三季度，福特在全球最大汽車市場中國的營收、市場份額和銷量均有所下降。在中國市場，福特第三季度虧損2.78億美元。除中國以外，該公司在亞洲其他地區的利潤為1.7億美元，利潤率為9%。
關鍵因素在于，福特在華缺乏新產品的導入，導致銷量急劇下降。數據顯示，9月，福特在中國市場的銷量為64383輛，同比下降43%。今年前9個月，福特在華銷量較去年同期下跌30%，累計銷售為58.5萬輛。
福特全球營銷總裁Jim Farley表示，福特將加快在中國市場的本土化進程，以提高在該地區的利潤。但是福特同時也指出，福特在華銷量將在2019和2020年推出新SUV車型時才會有所改善。
福特首席財務官Bob Shanks在接受對話時表示，中國新車銷量第四季度的跌幅或將超過10%，2019年的銷量也會較今年有所下跌。
事實上，福特已經進行一系列的挽救措施。10月24日，福特汽車宣布福特中國省級為獨立運營的業務單元，并任命陳安寧為福特汽車公司集團副總裁、福特汽車中國公司總裁兼首席執行官，負責領導中國業務的振興和發展。
按照規劃，從2019年開始，福特將把5款車型轉到中國生產，包括林肯品牌旗下的一款豪華SUV車型和福特首款純電動小型SUV。在“中國2025計劃”中，到2025年底，福特汽車將在中國市場推出超過50款新車型，其中包括8款全新SUV車型，這其中至少有15款福特和林肯品牌電動車型。（文/汽車之家 李娜）