[汽車之家新車上市] 10月18日，北京現(xiàn)代全新緊湊型車LA FESTA 菲斯塔正式上市，新車共推出搭載1.4T和1.6T（低/高功率）兩種發(fā)動(dòng)機(jī)的五款車型，售價(jià)區(qū)間為11.98-15.48萬元。詳細(xì)車型價(jià)格請見下表：
| LA FESTA 菲斯塔指導(dǎo)售價(jià) | |
| 車型 | 售價(jià)（萬元） |
| 240 TGDi 舒適版 | 11.98 |
| 240 TGDi 運(yùn)動(dòng)版 | 12.98 |
| 280 TGDi 運(yùn)動(dòng)版 | 13.38 |
| 280 TGDi 智速版 | 14.08 |
| 280 TGDi 智尊版 | 15.48 |
● 新車亮點(diǎn)
LA FESTA 菲斯塔的名字來源于意大利語“盛會(huì)”，官方借此強(qiáng)調(diào)其運(yùn)動(dòng)、年輕的風(fēng)格。從外觀上看，菲斯塔的設(shè)計(jì)語言張揚(yáng)，線條輪廓十分帥氣，復(fù)雜的前臉設(shè)計(jì)足以讓人過目難忘。銳利的大燈組造型進(jìn)一步渲染其運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，并且從中配車型起采用LED光源。
從側(cè)面來看，溜背式車身賦予菲斯塔較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)屬性，其車身尺寸長寬高分別為4660/1790/1425mm，軸距為2700mm，在同級(jí)別競爭對手中小有優(yōu)勢。在車尾，菲斯塔將時(shí)下流行的貫穿式尾燈運(yùn)用的恰到好處，為尾部增加了辨識(shí)度，同時(shí)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)干凈分明。需要說明的是，小巧的后擾流板、雙邊共雙出排氣管等外部裝備是在中配及以上車型提供，而18英寸輪圈僅頂配車型獨(dú)享。
進(jìn)入車內(nèi)，菲斯塔遵循了現(xiàn)代品牌最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在保持運(yùn)動(dòng)屬性的同時(shí)，中控臺(tái)各功能分區(qū)又足夠清爽明晰。10.25英寸懸浮式中控大屏為全系標(biāo)配，搭載的是百度智能網(wǎng)聯(lián)2.0系統(tǒng)，支持百度CarLife、語音控制功能。其他配置方面，新車從入門1.4T車型其配備了駕駛模式選擇、多功能方向盤、自動(dòng)大燈、ESC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、上坡輔助、后排側(cè)氣囊、倒車?yán)走_(dá)、胎壓監(jiān)測、電子手剎、205/55 R16輪胎等。
次低配車型在入門車型基礎(chǔ)上增加大尺寸天窗、智能鑰匙、一鍵啟動(dòng)、后備廂感應(yīng)自動(dòng)開啟、外后視鏡加熱、225/45 R17輪胎等。而1.6T低功率車型進(jìn)一步增加了7英寸彩色儀表盤、電動(dòng)折疊外后視鏡、后擾流板、LED前大燈組及日間行車燈等。1.6T高功率兩款車型則在安全配置和舒適性配置方面更為豐富，配備了后側(cè)方碰撞預(yù)警、LED組合尾燈、駕駛席電動(dòng)座椅、前排座椅加熱、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、后排出風(fēng)口、自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、車道保持、駕駛員疲勞提示、智能遠(yuǎn)近光輔助、前駐車?yán)走_(dá)、換擋撥片、225/40 R18輪胎等。
乘坐空間方面，身高176cm的體驗(yàn)者坐在前排，頭部空間兩指；來到后排時(shí)，頭部空間余量不多，腿部空間為一拳四指，整體來看菲斯塔的空間表現(xiàn)中規(guī)中矩。儲(chǔ)物空間方面，中控臺(tái)擁有類似于昂希諾的儲(chǔ)物格，適合放置錢包手機(jī)，同時(shí)其后備廂內(nèi)部空間平整，后排座椅支持4/6比例拆分放倒，實(shí)用性還不錯(cuò)。
動(dòng)力方面，菲斯塔全系共有三種不同動(dòng)力輸出的車型，它們分別搭載1.4T和1.6T低/高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為140馬力、190馬力、204馬力，峰值扭矩分別為242?！っ?、265牛·米、265?！っ?。傳動(dòng)系統(tǒng)均匹配7速雙離合變速箱，具有舒適、經(jīng)濟(jì)和運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式，頂配車型還擁有換擋撥片。
● 駕駛感受
此前，編輯王子平曾對菲斯塔進(jìn)行過完整的試駕體驗(yàn)，他認(rèn)為“對于一款運(yùn)動(dòng)定位的車型來說，菲斯塔的油門響應(yīng)還算靈敏，只要不是在ECO模式下，動(dòng)力都涌現(xiàn)得比較積極?！贿^真正瘋起來還是要接近三千轉(zhuǎn)之后，快狠準(zhǔn)的爆發(fā)力，還有火上澆油的聲浪，確實(shí)像是發(fā)了個(gè)大招，中了這么一記重拳真的很難讓人再坐得住了。低轉(zhuǎn)速表現(xiàn)相對會(huì)弱一些，不過其實(shí)力道仍然有不低的存在感，只是脾氣相對來說沒有那么燥。
7速雙離合變速箱的表現(xiàn)成功加分，降擋動(dòng)作很直接，還有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)風(fēng)味，表現(xiàn)比較敏感，……平順性方面也讓人滿意，就是在低速降擋時(shí)能稍微感受到一點(diǎn)抖動(dòng)的動(dòng)作?！?/p>
● 競爭對手
『本田思域』
『馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉；大眾凌渡』
作為一款走運(yùn)動(dòng)風(fēng)格路線的新車，菲斯塔將面對的主要競爭對手一目了然，包括本田思域、大眾凌渡、馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉等合資緊湊型車。與之對比，菲斯塔的主要優(yōu)勢在于售價(jià)、配置以及高配車型的動(dòng)力參數(shù)，比較能夠吸引當(dāng)下追求個(gè)性運(yùn)動(dòng)的年輕消費(fèi)者。但它的劣勢也很明顯，需要以全新身份打開細(xì)分市場，同時(shí)現(xiàn)代品牌的競爭力略顯孱弱，短期內(nèi)難以超越本田、大眾等強(qiáng)勢競爭對手。
● 總結(jié)
經(jīng)歷2017年品牌發(fā)展低潮期之后，北京現(xiàn)代在2018年憑借全新ix35、ENCINO 昂希諾等SUV車型恢復(fù)了部分元?dú)?，同時(shí)也開始有條不紊的向市場投放全新車型。此次上市的菲斯塔是北京現(xiàn)代在緊湊型轎跑車細(xì)分市場的一次新的嘗試，從目前的產(chǎn)品力來看，菲斯塔在同級(jí)別車型中或許能夠站穩(wěn)腳跟，并且為現(xiàn)代品牌貢獻(xiàn)一定的銷量。（文/汽車之家 張曉丹）
