[汽車之家 新聞] 2018巴黎車展仍在如火如荼地進行，據悉本屆車展各大汽車廠商合計帶來了超過50款新車，當中不乏首次全球亮相的重磅車型，而且還有不少新車即將會引進到國內銷售。既然如此，今天就讓我帶大家去看看在2018巴黎車展亮相的新車里，有哪些轎車類別的新車將會引進到國內銷售吧，或許會有你所期待的。
● 全新奧迪A1 Sportback
◆ 新車特點：最新設計語言/基于MQB平臺開發
全新奧迪A1 Sportback在2018巴黎車展上演全球首秀。據悉，該車基于MQB平臺開發打造，有1.0T、1.5T和2.0T三款發動機可選。另據外媒消息，它在德國市場的起售價為21150歐元（約合人民幣17萬元）。
作為換代車型，它一改現款車型圓潤可愛的造型，變得時尚剛毅了許多，尤其是裝備了S-Line系列套件的車型，設計風格顯得運動且激進。前臉部分，它采用了全新設計的蜂窩網狀中網格柵，前包圍左右兩側各有一個夸張的“進氣口”，在銳利感十足的全新頭燈襯托下，整個前臉視覺沖擊感十足。此外，它還將加入黃色與灰色車漆，并且保留雙色車身樣式供消費者選擇。
車身側面部分，它的造型比例緊湊動感，線條刻劃清晰且平直有力，一副小鋼炮的范兒。值得注意的細節是，它采用了全新的C柱設計，面積與現款相比明顯增大，車身剛性有望得到加強，但取消了小三角窗的設計，有可能會增加后排乘客的壓抑感。
與前臉一樣，車尾同樣采用了動感且激進的設計風格，重點細節很突出：全新的尾燈外形見棱見角，而內構看著不乏科技感、前衛感；后包圍的設計完全是動感的取向，層次感分明，線條筆直硬朗。需要注意的是，排氣布局會因車型的差異而有所不同，其中35 TFSI為隱藏式排氣，而40 TFSI采用單邊雙出的排氣尾管。
它的內飾設計全面革新，完全顛覆了現款的設計風格，經典的圓形空調出風口已不復存在，取而代之的是豎向多邊形或大面積橫幅式的設計。根據車型的不同，座椅材質、車內裝飾件會有一定的差異。值得一提的是，它在科技配置上也有了大幅度的升級，包括全液晶儀表、大尺寸中控屏等。
動力方面，30 TFSI車型將搭載1.0T三缸渦輪增壓發動機，最大功率為116馬力，最大扭矩為200牛·米；35 TFSI車型將搭載1.5T四缸發動機，最大功率為150馬力，最大扭矩為250牛·米，傳動系統匹配手動變速箱；40 TFSI車型搭載的是2.0T發動機，最大功率為200馬力，最大扭矩為320牛·米，傳動系統匹配6速雙離合變速箱。
編輯點評：全新的外觀內飾設計、全新的開發平臺、更多的科技配置……這一次升級換代，奧迪A1(參數|詢價)可謂是誠意滿滿，競爭力也得到明顯的提升。個人猜測，未來它引進到國內銷售時，動力會做較大的調整。至于具體的引進時間，暫時不得而知，感興趣的朋友不妨繼續留意我們的報道。此外，有一點需要提醒，廠商考慮到歐洲消費者的需求，全新奧迪A1將不會再提供三門版車型，僅會推出五門版本。
● 全新奧迪A6 Avant
◆ 新車特點：設計緊跟全新奧迪A6/全系搭載48V微混系統
與全新奧迪A1一樣，全新一代奧迪A6 Avant在2018巴黎車展上完成了全球首秀。作為一款中大型旅行車，它將提供565L-1680L的靈活后備廂空間。另外，它還將會全系搭載48V微混系統。
毫無疑問，全新奧迪A6 Avant將繼續與全新A6三廂版共享車頭的設計，全新的六邊形進氣格柵，搭配兩側大體呈倒梯形的前大燈組，風格與全新奧A8十分相似。當然了，前格柵的面積及占據前臉的比例相比全新奧迪A8要收斂了很多。
新一代奧迪A6 Avant的長寬高分別為4940/1890/1470mm，軸距2924mm，尺寸與三廂版基本保持一致。它的尾部造型才是重點所在，從照片可見其車頂線條和D柱走勢基本維持了現款A6 Avant車型的線條和風格，但是D柱明顯更細一些，同時傾斜角度也更大。個人預計它將會擁有更加優異的車身空氣動力學表現。
此外，三廂版具備的四輪轉向、空氣懸架、停車位/車庫輔助功能、駕駛輔助、主動安全等也悉數出現在旅行版之上。
內飾方面，新車延續了三廂版的設計，采用了12.3英寸的全液晶儀表盤、中控頂部10.1英寸的顯示屏和底部8.6英寸顯示屏，三塊屏幕各司其職，并且代替了絕大多數物理按鍵，使得整體看著充滿科技感的同時，又非常簡約。
動力方面，新一代奧迪A6 Avant將延續三廂版的動力系統，全系搭載48V微混系統。傳動方面，與汽油機匹配的將是7速S tronic雙離合變速箱，與柴油機匹配的將是8速Tiptronic手自一體變速箱。
編輯點評：作為全新奧迪A6的旅行版車型，它與全新奧迪A6擁有眾多的相同或相似之處。當然了，這并不包含車身結構。目前最新的消息顯示，它將會引進到國內銷售，但具體時間未知，“瓦罐控”不妨密切關注。對于它的引進，其實我一點不感到意外，畢竟奧迪早前已透露將會引進更多的Avant車型到中國市場銷售，以便占據更多該細分市場的份額。
