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[汽車之家 新聞] 近日，有外媒報道，馬自達宣布將利用體積小，功率高的轉子引擎，作為未來其插電混動車的發動機，在滿足駕駛樂趣的同時，實現降低排放的要求。此外，馬自達還宣布其首款純電車型將在2019年亮相，并會在2030年之前實現所有車型電氣化。

『配圖為2014款馬自達2 EV Rotary Range Extender』

當其它汽車廠商使用活塞發動機時，馬自達因使用轉子發動機而聞名，轉子發動機因體積小，功率高，結構造型優雅簡單得到許多人的喜愛，但它因為環保性差，燃油經濟性不好等原因，讓該發動機后期的發展并不理想，而此次通過將它與電力的結合，或許是改變它未來命運的一項重要決定。

『配圖為馬自達轉子發動機』

據了解，到2030年馬自達旗下95%車型為插電式混合動力車，而另外5%車型則會是純電動車，馬自達官方表示，它們非常相信自己的轉子發動機插電式混合動力車型，它將會比市面上的油電車型更安靜，性能也會更好，關于馬自達轉子發動機插電車型的更多消息我們會持續進行關注。（消息來源：greencarreports 編譯/汽車之家 劉立偉）

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