[汽車之家 新聞] 近日，日本權(quán)威媒體與專利分析公司Patent Result合作，出了一份自動(dòng)駕駛專利競爭力排名，排在第一的是谷歌Waymo、第二是豐田，前十名主要被美國和日本車企所占據(jù)。前50名中沒有中國企業(yè)，滴滴出行排在第90位，百度排在第114位。原因在于，雖然申請專利的中國企業(yè)數(shù)量很多，但“尖端專利報(bào)告的引用次數(shù)”比較少。
Patent Result對截至今年7月底的美國自動(dòng)駕駛專利競爭力進(jìn)行排名。位居榜首的是谷歌Waymo，綜合得分2815分。而兩年前的調(diào)查中，Waymo還位居豐田、通用、日產(chǎn)、德國-博世之后名列第五。
| 自動(dòng)駕駛專利競爭力排行榜前50家企業(yè) | |||
| 序號 | 企業(yè) | 專利競爭力百分點(diǎn) | 有效專利數(shù)量（件） |
| 1 | 谷歌 | 2815 | 318 |
| 2 | 豐田 | 2243 | 682 |
| 3 | 通用 | 1811 | 331 |
| 4 | 福特 | 1686 | 484 |
| 5 | 日產(chǎn) | 1215 | 199 |
| 6 | 博世 | 1110 | 277 |
| 7 | 麥格納 | 756 | 86 |
| 8 | 電裝 | 656 | 232 |
| 9 | 本田 | 648 | 257 |
| 10 | Here | 354 | 170 |
| 11 | 奧迪 | 332 | 82 |
| 12 | IBM | 303 | 112 |
| 13 | 日立制作所 | 302 | 54 |
| 14 | Continental Teves AG & CO | 275 | 42 |
| 15 | 愛信精機(jī) | 272 | 47 |
| 16 | State Farm Mutual AutoMobile Insurance | 254 | 45 |
| 17 | 捷豹路虎 | 253 | 68 |
| 18 | 大眾 | 246 | 81 |
| 19 | Mobileye | 241 | 76 |
| 20 | 沃爾沃 | 205 | 109 |
| 21 | 斯巴魯 | 189 | 82 |
| 22 | 好事達(dá) | 181 | 38 |
| 23 | 日立汽車系統(tǒng) | 160 | 51 |
| 24 | 愛信 | 154 | 26 |
| 25 | 松下 | 153 | 58 |
| 26 | 優(yōu)步 | 145 | 88 |
| 27 | 三菱電機(jī) | 132 | 45 |
| 28 | Donnelly | 130 | 6 |
| 29 | 寶馬 | 129 | 88 |
| 30 | 采埃孚 | 126 | 20 |
| 31 | Gentex | 121 | 8 |
| 32 | Joyson Safety Systems | 116 | 9 |
| 33 | 法雷奧 | 114 | 19 |
| 34 | 卡耐基梅隆大學(xué) | 107 | 12 |
| 35 | 現(xiàn)代 | 107 | 146 |
| 36 | 東芝 | 103 | 23 |
| 37 | 愛德克斯 | 100 | 25 |
| 38 | 奔德士商用車系統(tǒng) | 96 | 17 |
| 39 | OL Security | 81 | 4 |
| 40 | 電裝天 | 80 | 14 |
| 41 | AJJER | 78 | 5 |
| 42 | e-Traction Europe | 75 | 5 |
| 43 | Continental Automotive | 75 | 7 |
| 44 | The Crawford Group | 75 | 7 |
| 45 | Dynamic Research | 73 | 8 |
| 46 | Steering Solutions IP Holding | 71 | 36 |
| 47 | Delphi Technologies | 70 | 43 |
| 48 | 思科科技 | 64 | 5 |
| 49 | Equos Research | 64 | 5 |
| 50 | 戴姆勒 | 63 | 12 |
| 數(shù)據(jù)來源：日本經(jīng)濟(jì)新聞 制表：汽車之家新能源團(tuán)隊(duì) | |||
在汽車自動(dòng)駕駛領(lǐng)域具有專利競爭力的前50家企業(yè)中，按企業(yè)數(shù)量來看，日本與美國并駕齊驅(qū)，具有一定存在感，但整車企業(yè)及旗下企業(yè)較多，與美國相比欠缺行業(yè)的多樣性。
在日本，除了豐田和日產(chǎn)等大型車企外，電裝等零部件廠商也有涉足。美國除了谷歌旗下的Waymo高居首位外，優(yōu)步排在第26位，涉足人工智能最尖端研究的卡內(nèi)基梅隆大學(xué)居第34位。
從前50家企業(yè)的國別綜合分?jǐn)?shù)合計(jì)來看，美國為8125分，高于日本的6471分。而從有效專利件數(shù)來看，美國為1529件，少于日本的1800件。百度今年7月在日本公開了通過AI探測到“急速靠近的后方車輛并通知對方”的專利信息，還開始與政府合作在中國當(dāng)?shù)厥占旭倲?shù)據(jù)。在此次調(diào)查中，盡管百度僅處于114位，但正在美國提出大量申請，其數(shù)量超過日本企業(yè)。（信息來源：日本經(jīng)濟(jì)新聞；編譯/汽車之家 肖瑩）
