[汽車之家新車首發] 美國時間9月17日，奧迪e-tron quattro(參數|詢價)正式發布，該車是奧迪首款電動SUV，采用電動車平臺打造。在當前電動車發展勢頭不斷增強的時候，奧迪推出了自己的電動車產品，而這只是剛剛開始，未來奧迪還會有更多電動車面世。同時官方宣布了其在美國市場的售價：7.48-8.67萬美元（約合人民幣51.33-59.49萬元）。
新車在造型上選擇了SUV風格，雖然整體上與現有的Q5和Q7相似，但實際上細節卻并不相同。例如中網的邊框更狹窄，車燈造型也更加銳利，靠近翼子板的部分還有一塊延伸出來，類似淚眼的造型。格柵并非完全封死，有通道將風吹進車頭內部。對于電動車來說，空氣動力學更加重要，新車風阻系數為Cd0.27，在SUV中屬于比較不錯的成績。尾燈采用貫穿式設計，尾燈末端還有類似箭頭設計的燈帶，提升運動感。
車身尺寸方面，該車的長寬高分別為4901/1935/1616mm，軸距為2928mm。官方表示其行李廂的容量為660L。
新車外形亮點在于可以選裝虛擬后視鏡，這是第二款量產車可以選裝該項配置，通過位于車內A柱底部的液晶屏來顯示路況，理論上可以比傳統后視鏡有更廣的視野，也可以減少視野盲區。充電口設計在車頭位置，為了適應不同國家的用車習慣，在車頭左右都設計了充電接口，而快充接口位于右側，采用國際流行的Combo接口設計。
內飾是最新一代的奧迪設計風格，雙液晶屏顯得非常有科技感，上屏負責操控娛樂系統以及車輛功能設定，下屏主要負責空調系統的操作。液晶屏帶有振動反饋，在盲操作時可以更好的確認是否完成操作。液晶屏略微向駕駛員一側傾斜，也是為了方便開車時的操作便利性。四輻方向盤與A8相同，未來如果有S Line版本，或將使用更運動風格的三輻方向盤。全液晶儀表盤是當前的潮流趨勢，顯示信息更豐富，實用性高，視覺上也更好看。
從官方公布的信息來看，這款車搭載了兩臺電動機，其系統輸出功率可以達到300kw，峰值扭矩為664N·m。這款車0-100km/h加速時間為5.7秒，電子控制時速最高可以達到200km/h。新車的前后軸動力分配比例可以進行連續可變調節，大多數情況下這款車將使用后驅模式。在需要更多動力，或者冰雪天氣駕駛、急速轉彎以及車輛轉向不足或者過度時，動力將會分配被前軸。
該車的駕駛模式選擇系統提供了7種駕駛模式選擇，自適應空氣懸架系統可以兼顧舒適性和操控性，其彈簧將根據車速和駕駛偏好自動調節，以適應不同的道路狀況，底盤高度變化幅度最多可達76毫米。而長途行駛中，較低的底盤高度也有助于改善空氣動力，延長續航里程。
充電方面，這款車可以支持高達150kW的直流快速充電站充電，在30分鐘內可以將電池充滿，而如果使用家用電源插座充電，則需要大概8.5小時。續航能力上，在WLTP測試標準下，續航里程可以超過400km。
●新車背景：
在電動車大潮背景之下，眾多傳統汽車品牌也加入到了電動車市場的競爭之中。2015年奧迪發布了e-tron quattro，2018年3月日內瓦車展發布了原型車。在Audi.Vorsprung.2025.戰略最新的規劃，將會在2025年實現年銷售約80萬輛純電動汽車和插電式混合動力汽車。同時，為了在下個十年里實現品牌電氣化戰略目標，奧迪品牌每個車型系列將提供至少一款電動版本，其中大多數將為純電動車型。
奧迪e-tron quattro將會是首款電動車產品，后期還將會推出奧迪e-tron Sportback（2019年）和奧迪e-tron GT（2020年）將依次推出，逐步完善奧迪品牌純電動車型陣容。
●競爭對手：
特斯拉是電動車領域的一個不可忽視的品牌，而老牌汽車企業奔馳也在不久前推出了最新的純電動汽車。在未來，奧迪e-tron quattro將會和特斯拉Model X、奔馳EQC以及捷豹I-PACE等車型進行競爭。與以往汽油車不同，電動車目前更強調續航和充電速度，所以奧迪新車型在這兩方面的表現，將直接決定其競爭力。
● 前景展望：
作為當下需求量最大的SUV市場，并且加上電動車這個屬性，奧迪e-tron quattro的吸引力還是非常大的，從目前得到的信息來看，其性能和續航能力以及在充電效率方面均有不錯的表現，未來的市場前景還是非常值得期待的。（文/汽車之家 祁子鑫）
