[汽車之家 新車上市] 9月12日，長安CS75 PHEV（插電混合動力）車型正式上市，新車共推出3款車型，補貼前官方售價在19.88-22.98萬元之間，補貼后（國補＋地補）統一價格為16.58-19.68萬元。新車搭載一套由1.5T發動機+電動機的混合動力系統，系統綜合最大功率為349馬力（255千瓦），最大扭矩為605牛·米。該車搭載容量為12.96kWh的電池包，純電模式下續航可達60km。
| 長安CS75 PHEV指導售價 | ||
| 車型 | 補貼前指導價（萬元） | 補貼后售價（萬元） |
| 進取型 | 19.88 | 16.58 |
| 精英型 | 21.18 | 17.88 |
| 領航型 | 22.98 | 19.68 |
此外，CS75 PHEV可享受5000元置換補貼以及2年0利率金融福利，新車還可享受終身免費電芯質保、終身免費道路救援、5年免費車機基礎流量、配送220V專用充電器、免費充電樁（包括安裝、時效一年）服務。
●看了以下幾點，新車秒懂：
1、新車搭載1.5T發動機+電動機混合動力系統，系統綜合最大功率為349馬力（255千瓦），最大扭矩為605牛·米。
2、混合動力模式下0-100km/h的加速時間為8.6s， 純電動續航里程（NEDC工況）為60km。
3、新車配備了220V移動電站功能，主副駕座椅加熱/通風、自適應巡航、智能鑰匙遙控泊車、360環視攝像頭及行車記錄儀等功能。
●新車外觀內飾特點：燃油版車型基礎上進化
長安CS75 PHEV是長安CS75的插電混動版車型，外觀造型上基本沒有太大的改變。前臉的改變主要集中在前進氣格柵處，由原來的橫拉條紋變成了類似網狀格柵，并加入了藍色裝飾。前大燈組合內部、霧燈區域、前翼子板以及輪圈等細節處同樣使用了藍色材質點綴，以凸顯出新能源車型身份。新車的長寬高分別為4650/1850/1695mm（帶車頂行李架為1705mm），軸距為2700mm，和燃油版一致，輪胎尺寸為225/60 R18。
相比車頭，尾部的造型并沒有太多的新能源元素，插電混動車型上慣用的隱藏式排氣管設計也沒有出現在CS75 PHEV上，相反還保留了燃油版雙邊共兩出的排氣形式。車尾貫穿式的尾燈提升了車輛的辨識度，內部加入LED燈帶使其具有一定的精致感。
新車內飾設計布局和燃油版高度一致，中控采用仿木紋裝飾提升視覺效果，10.25英寸的全液晶儀表盤和懸浮式中控彩色大屏是整個內飾的亮點，中控屏幕下方實體按鍵改為觸控式操作，增加了一定的科技感。
配置方面，車輛全系標配Incall3.0+智能互聯系統、帶熱泵技術的雙溫區自動恒溫空調、220V移動電站功能，高配車型將配備前后排座椅加熱/通風、自適應巡航、車道偏離預警、自動剎車、并線輔助、智能鑰匙遙控泊車、360環視攝像頭及行車記錄儀等功能。
●空間表現：后排腿部空間有優勢
在車內空間的表現上新車與CS75燃油版基本相同，前排空間表現同級車型中屬于主流水平，后排腿部空間表現亮眼，且座椅靠背角度支持多角度調節，后排地板較平整，增加了后排乘客的乘坐舒適性。
新車后備廂內部平整，可支持4/6放倒，進一步擴展儲物空間，整體表現不錯，居家、出游時放置一些大件物品較實用。
●動力方面：1.5T發動機＋前后雙電機系統
動力方面，CS75 PHEV采用1.5T發動機＋前后雙電機系統，其中發動機最大功率為156馬力（115千瓦）/ 2000～4000rpm，最大扭矩225牛·米/5500rpm，雙電機最大功率為299馬力（220千瓦），最大扭矩為515牛·米。這套“三擎”系統，在混動模式下可輸出最大功率為349馬力（255千瓦），最大扭矩為605牛·米。 系統綜合續航里程可達800km，平均油耗為1.6L/100km。該車搭載容量為12.96kWh的電池包，純電模式下續航可達60km，使用16A的充電槍4.5小時可充滿，使用10A充電槍6小時可充滿。
長安配備自主研發的分軸插電四驅動力系統，通過采用P134混動構架，前軸的發電機和驅動電機和后軸配有兩擋減速器的后橋驅動電機，配合一臺1.5T發動機實現了四驅功能。該系統提供了普通、泥沙、雪地、山地等四種駕駛模式。
