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[汽車之家 新聞] 日前，有海外媒體報道稱，一家名為Kreisel Electric的奧地利公司與Sala Drive合作開發了一種專門設計用于純電驅動系統的2擋自動變速箱。這種新型變速箱已投入生產，可處理800馬力和894牛·米的動力傳遞。如此高的負載能力使其能適用于中小型運輸卡車或大型卡車和15噸以下的公共汽車。該變速箱能夠與雙電機或單電機組成動力系統。

『配圖為2擋自動變速箱和雙電機組成的動力系統』

據了解，該公司設計的2擋自動變速箱在齒輪同步器的幫助下，能夠在0.25秒內完成擋位切換，盡量在擋位切換過程中將頓挫感降到最低。變速箱內部還集成了限滑差速器，可以使車輛在濕滑的道路上，也能擁有不間斷的動力輸出。之前，其他汽車制造商已經在插電混動車型中出現過2擋自動變速箱，比如寶馬i8，但基本上沒有在純電動車型上應用。

『配圖為2擋自動變速箱結構圖』

到目前為止，純電動車動力系統的結構要比傳統燃油車的動力系統簡單很多，特別是大多數純電動車使用的單級變速箱，內部結構的復雜程度要遠遠低于傳統燃油車的變速箱。看似在機械結構上，2擋自動變速箱是一種從簡單到復雜的“退化”。但是，從能耗效率方面來考慮，這種變速箱的應用，可以在一定程度上降低純電動車能耗，或者使車輛上搭載容量更小、重量更輕的動力電池，以降低制造成本，特別是在體型較大的商用車方面，效果會更加顯著。（消息來源：insideevs；文/汽車之家 許博）

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