[汽車之家 新車官圖] 日前，寶馬官方發(fā)布新X5混動版本官圖。新車型號是BMW X5 xDrive45e iPerformance。該車型將會配備直列六缸發(fā)動機與寶馬最新的eDrive科技，整個動力系統(tǒng)功率增加到了290kW/394馬力，使該車百公里加速時間達到5.6秒，比前一代車型提升了1秒多，并且純電動續(xù)航里程可以達到80公里。
外觀方面，寶馬X5 xDrive45e iPerformance的整體造型依然延續(xù)了家族化的設計語言，前格柵的雙腎造型以及大燈的設計能夠讓人一眼就認出該車的品牌。相比前一代xDrive40e，新X5混動版在一些細節(jié)上發(fā)生了改變，例如前包圍的設計和前霧燈的位置。
車身尾部的設計與前代的差別主要體現在車尾大燈的造型以及車尾下方的造型設計。寶馬X5 xDrive45e的車尾大燈的一體感更強，線條更加流暢舒展。不過相比前一代，該車行李箱容積減少了150升，為500升，如果放倒后排座椅，容積則可以達到1716升，同樣不及前代的1870升。
內飾部分，寶馬X5 xDrive45e同樣延續(xù)了家族的設計風格。不過相比上一代寶馬X5 xDrive40e，該車采用了全液晶儀表盤，全新的三幅式方向盤設計的更加運動，中控屏下方的出風口與空調控制區(qū)被設計的更加靠近，多媒體控制區(qū)也取消了CD機，讓這一位置看起來更加簡潔干凈。同時也給下方留出了更多的儲物空間。
動力方面，寶馬X5 xDrive45e搭載了一臺全新開發(fā)的3.0升直列六缸發(fā)動機動力提升明顯，功率210千瓦，286馬力。相比之下，前代xDrive45e采用的是一臺2.0T直列4缸直噴渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率245馬力/180千瓦。與寶馬X5 xDrive45e配合的是最新一代寶馬eDrive技術，可以額外再通過電機提供82千瓦，112馬力的功率，所以該車總功率可以達到290千瓦，394馬力，最大扭達到600Nm，相比前代最大輸出功率為313馬力（230千瓦），最大扭矩450Nm提升明顯。與動力系統(tǒng)匹配的是一臺全新的八速Steptronic變速箱以及寶馬xDrive智能全輪驅動系統(tǒng)。性能的提升，為該車帶來5.6秒的百公里加速成績，相比前代的6.8秒要快出了一秒多。另外，該車純電動續(xù)航里程可以達到80公里，相比上一代的31公里提升非常明顯。油耗方面，寶馬X5 xDrive45e的綜合油耗為百公里2.1升，同樣比前代的3.4升進步了不少。
在舒適性配置方面，寶馬X5 xDrive45e標配雙軸空氣懸架和電子控制減震器。除了常規(guī)車載電子系統(tǒng)功能外，該車還搭載了專門針對電動車設計的新數字服務。此外，該車還可以選裝專門為運動型多功能車開發(fā)的駕駛員輔助系統(tǒng)以及提升舒適性、增加豪華感的高品質內飾。
總的來說，寶馬X5 xDrive45e相比前代車型在外觀以及內飾設計上的諸多細節(jié)進行了改進，動力系統(tǒng)的進步則更加明顯。至于，這款車型國內的上市時間，目前還不能確定。關于寶馬X5 xDrive45e的最新資訊，請持續(xù)關注汽車之家的后續(xù)報道。（消息來源：bmwgroup；編譯/汽車之家 胡永彬）
