[汽車之家 新車首發(fā)] 本年度成都車展上，全新跑車——邁凱倫600LT迎來(lái)了他的中國(guó)首發(fā)。車如其名，新車的最大功率可達(dá)600馬力；LT即“Longtail”，意為長(zhǎng)尾。新車大量使用輕量化材質(zhì)，整備質(zhì)量?jī)H為1247kg，相比570S有近100kg的降低。而我們從官方獲悉，新車售價(jià)為299.80萬(wàn)起。據(jù)官方消息，600LT將采取限量發(fā)售的形式（數(shù)量并未公布），今年10月份正式投產(chǎn)，生產(chǎn)周期為12個(gè)月。
600LT是邁凱倫“長(zhǎng)尾”家族的第四位成員，前三位分別是邁凱倫F1 GTR Longtail、邁凱倫675LT和邁凱倫675LT Spider。而600LT的前臉則與現(xiàn)款570S高度相似，外觀造型是一貫的兇狠。
進(jìn)氣口獨(dú)特的“嘴角上揚(yáng)”設(shè)計(jì)，弧度與流線感更添運(yùn)動(dòng)氣息。彎月造型的日間行車燈辨識(shí)度極高，造型靈感與邁凱倫車標(biāo)相呼應(yīng)，大燈組內(nèi)部“600LT”的字樣標(biāo)識(shí)則表明其特殊身份。
新車側(cè)面給人更強(qiáng)的肌肉感和運(yùn)動(dòng)感，600LT的車身高度降低了8mm，寬度增加了10mm，低矮寬大的設(shè)計(jì)令它更好地“伏于地面、穩(wěn)健前行”。新車不僅采用了倍耐力賽道專用P Zero Trofeo R輪胎，還具有更靈敏的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和響應(yīng)更快的油門踏板以及制動(dòng)反應(yīng)。側(cè)裙處同樣有“600LT”字樣標(biāo)識(shí)以彰顯身份。
車尾匯聚了600LT的更多亮點(diǎn)，復(fù)雜而又對(duì)稱的線條設(shè)計(jì)，可變角度的大型后擾流板、保險(xiǎn)杠開孔導(dǎo)流槽以及更夸張的碳纖維擴(kuò)散器等，動(dòng)感與時(shí)尚都表現(xiàn)得與別不同。尾燈設(shè)計(jì)則和前大燈組前后呼應(yīng)，同樣與車標(biāo)相呼應(yīng)的彎月設(shè)計(jì)，同樣在夜幕下的高辨識(shí)度。頂置設(shè)計(jì)的兩出式圓形排氣管，帶來(lái)了更具戰(zhàn)斗氣息的視覺效果。更短的排氣管道設(shè)計(jì)，則降低了整備質(zhì)量。
內(nèi)飾方面，邁凱倫從來(lái)不缺乏時(shí)尚與奢華，表面大量采用了輕量化Alcantara材質(zhì)，依然和570S保持高度相似，液晶儀表盤、懸浮式中控臺(tái)、觸摸中控面板一樣不落。方向盤正中一個(gè)醒目的邁凱倫“彎月”車標(biāo)，數(shù)字化液晶儀表盤則為你提供車輛實(shí)時(shí)信息。懸浮式中控臺(tái)上鑲嵌一塊（7）英寸的觸摸屏，作為一輛配置齊全的高性能跑車，它集成了（藍(lán)牙電話、音頻、廣播、導(dǎo)航、聲控以及App應(yīng)用）等諸多功能。
駕駛員操作面板按鍵布局與以往車型大致相同，新車裝備了可變角度的大型后擾流板，而其操控按鈕也集成在此處。新車座椅的人體工學(xué)設(shè)計(jì)，使座椅的包裹性更好，駕乘者可以更舒適地體驗(yàn)超跑的運(yùn)動(dòng)感覺。你還可以選裝碳纖維材質(zhì)的座椅骨架等組件，盡可能將車重降低到極致。為降低車重，邁凱倫還提供了定制配置，包括碳纖維車頂、舷窗以及碳纖維前擋泥板。
動(dòng)力方面，邁凱倫600LT搭載3.8L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率600馬力，峰值扭矩達(dá)到620牛·米。新車0-100公里/小時(shí)的加速時(shí)間僅需2.9秒，極速可達(dá)到328km/h。（文/汽車之家 何志豪）
