[汽車之家 新車上市] 2018年8月8日晚，全新一代G級正式上市。新車此次共推出3款車型，包括一款G 500和兩款AMG G 63，其指導價區間為158.88-244.88萬元。詳細價格請見下表：
| 全新G級官方指導售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| G 500 | 158.88 |
| AMG G 63 | 219.88 |
| AMG G 63先型特別版 | 244.88 |
● 新車簡介：
外形復古中透著時尚
39年來，G級的外觀并沒有太多改變，那種原始的機械感耐人尋味，方正的車身、凸出的轉向燈、外掛式備胎都是它身份的標簽。新車采用了幾何多光束LED大燈和LED尾燈，讓它多了幾分精致感，同時新車的車身顏色也更加豐富，先期就推出了多達24種顏色方案。
新車的車身尺寸較現款有了全面的增大，對于車內的空間有一定幫助，車尾還是老樣子，僅細節處做了微調，倒車影像攝像頭采用了隱藏式設計，越野時不容易被弄臟，同時還保證了外觀的簡潔度。
內飾豪華感大幅提升
內飾煥然一新，雖然還是以平直的線條為主，但完全沒了上一代車型那種粗糙的感覺了，用料和做工都能令人滿意。跟奔馳的很多其他車型一樣，它也用上了雙12.3英寸屏幕，科技感很強。三把差速鎖按鍵依舊布置在中控臺的正中間，這是奔馳G級的靈魂所在。
空間表現一般
雖然全新G級的車內乘坐空間各項數據較老款有了全面的增加，但乘坐空間依舊沒法跟其它的中大型SUV比。倒也無妨，畢竟沒有哪位G級車主會在意那幾拳幾指的空間。
全系都是4.0T雙渦輪增壓V8發動機
動力方面，G 500和G 63搭載的都是一臺4.0T雙渦輪增壓V8發動機，G 500的發動機代號為M176，而G 63的發動機代號為M177。G 500的發動機最大功率為422馬力（310千瓦），最大扭矩610牛·米，匹配9擋自動變速箱，可令G 500在5.9秒內完成0-100km/h的加速。G 63的發動機最大功率為585馬力（430千瓦），最大扭矩850牛·米，傳動系統匹配的是AMG SPEEDSHIFT TCT 9G變速箱，4.5秒便能完成0-100km/h的加速。
● 駕駛感受：
此前我的同事在試駕文章中寫道：“從公路的試駕感受而言，這是迄今為止公路性能最好的G級，發動機和變速箱匹配親密而默契，讓這么一臺像犀牛一樣重的車開起來平順而輕快，完全不會顯得笨重，操控也靈活順手了許多。”
關于G 63他是這樣形容的：“全新的4.0T V8發動機的出現，讓告別M157的G 63在動力系統上與AMG的“63”家族最新趨勢完全同步，這顆代號M177的全新心臟已經被AMG用在新的63系列轎車上，在排量減少的情況下，動力比老款G 63足足多出了14馬力和90牛米，配合減重170公斤的新車身，把G 63成功帶進了“4秒俱樂部”，4.5秒的0-100km/h加速時間讓它直接在這個項目上干掉了老款G 65，真是后生可畏。看到這里，你應該能明白，為什么同樣是4.0T V8，而G 500的翼子板上沒有資格出現BITURBO的徽標了。”
● 新車背景：
奔馳G級39年的發展史說長不長說短不短，它是奔馳旗下生產時間最長的車型之一，，最早的奔馳G級（W460）是為了滿足伊朗軍方需求而研發的，對于中國市場而言，早在2004年就有少量奔馳G 500賣到中國，2007年，奔馳AMG G 55和其他三款AMG車型一同被引入國內，如今G級早已成為了無數越野迷心中的圖騰。
● 總結：
全新一代G級保留了那純粹且迷人的外形，內飾用上了奔馳家族最新的設計方案，更符合當下消費者的審美，在保留強悍的越野能力的同時還大幅改善了公路行駛的舒適性，全新G級的車主們終于能把它當成日常的通勤工具了，相信全新G級會在中國市場取得不俗的成績。（文/汽車之家 李坤）
