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8月底上市 吉利繽瑞預售9.08-11.88萬
陳浩
陳浩
原創 · 0瀏覽·2018-08-05 10:17
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[汽車之家 新聞] 日前,在吉利汽車開放體驗日活動上,吉利正式公布了旗下全新緊湊型轎車——繽瑞的預售價格,此次公布了三款車的預售價格,為9.08-11.88萬元。根據官方公布的消息,這款車將會在8月底正式上市銷售,上市時不排除會推出更多車型的可能。此外,在未來吉利還會推出更多“繽字輩”車型。

吉利繽瑞 預售價
車型 售價(萬元)
手動繽紛版 9.08
自動繽致版 10.38
自動繽耀版 11.88

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●接著往下閱讀,您可以看到:

1、吉利繽瑞外觀內飾介紹
2、繽瑞三款車型詳細配置梯度
3、繽瑞發動機、變速箱以及油耗信息
4、吉利2018年銷量概況以及全國194家新店開業


●關于吉利繽瑞,你應該知道的

吉利繽瑞定位一款緊湊型轎車,與同級別遠景帝豪帝豪GL不同,這款車主打年輕運動風格。另外,從車身尺寸來看,這款車介于帝豪和帝豪GL之間。如此一來,大家對于這款新車的大致定位應該有所了解了,下面我們看看這款車的細節。

吉利汽車 繽瑞 2018款 1.0T DCT繽耀版

吉利汽車 繽瑞 2018款 1.0T DCT繽耀版

外觀設計部分,繽瑞的的前臉采用了家族式的漣漪式格柵,與兩側個性的大燈融為一體。目前該車的詳細配置還沒有曝光,不過可以確定的是頂配車型將會采用全LED燈組,點亮效果不錯。家族式的格柵下方,是走運動范兒的前包圍設計,大面積的黑色格柵營造出運動型車的視覺效果,讓其看起來更加戰斗。

吉利汽車 繽瑞 2018款 1.0T DCT繽耀版

吉利汽車 繽瑞 2018款 1.0T DCT繽耀版

如上文所說,這款車的車身尺寸介于帝豪和帝豪GL之間,其車身外部長寬高分別為4680/1785/1460mm,軸距為2670mm,是一款中規中矩的緊湊型車。新車側面對于運動風格的營造,主要得益于凌厲的腰線和溜背式的車頂線條,如果配上17英寸的雙五輻輪圈,會有有更好的視覺效果。相比之下,編輯個人認為尾部的設計缺乏亮點。

吉利汽車 繽瑞 2018款 1.0T DCT繽耀版

吉利汽車 繽瑞 2018款 1.0T DCT繽耀版

內飾部分,想必大家也不會陌生,同樣是家族式的設計。整體的基調被貫穿式的金屬質感飾條定下來——簡潔。在中控臺中央是10.25英寸的液晶大屏,擁有很高的分辨率,整合了很多功能,操作系統也非常流暢,這也是目前一些中國品牌車型做的比較好的地方。

吉利汽車 繽瑞 2018款 1.0T DCT繽耀版

吉利汽車 繽瑞 2018款 1.0T DCT繽耀版

其他配置方面,繽瑞還配備有無鑰匙進入/一鍵啟動、外后視鏡加熱自動空調、PM2.5監測凈化系統、前排座椅電加熱、手機無線充電、車身穩定控制、胎溫胎壓監測、帶自動駐車的電子手剎、智能遠近光控制、自動緊急救援E-CALL、帶有行人識別功能的預碰撞安全系統等;與此同時,新車所配備的智能領航系統還包含了全速域下的自適應巡航(支持低速自動跟車)、交通擁堵輔助、車道保持等功能。以下為詳細配置梯度:

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動力方面,繽瑞擁有三種運動模式,搭載了1.0T和1.4T兩種發動機。其中,1.0T缸內直噴發動機匹配格特拉克2.0代6DCT雙離合變速器,最大功率136馬力(100kW),最大扭矩205N·m,百公里油耗4.9L;1.4T發動機匹配邦奇8-CVT變速箱,最大功率133馬力(98kW),最大扭矩215N·m,百公里油耗5.7L。

●繼續挑戰銷量紀錄,渠道建設加快步伐

眾所周知,在2017年吉利汽車達成了全年120萬輛的銷量成績。2018年作為吉利進入百萬輛時代的第一年,對于吉利來說將迎來更大的挑戰。在接受對話中,吉利汽車集團副總裁、銷售公司總經理林杰表示,“達到年銷百萬輛規模后,包括競爭、管理等很多方面開始變得不一樣。”渠道經營的專注性、產品推廣、新老產品錯位布局,以及售后服務、備件保障、物流等方面可能遇到的問題都有待吉利去解決。

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2018年吉利汽車制定了158萬輛的銷量目標,根據吉利汽車前段時間發布的公告,上半年吉利汽車的勢頭依舊十分強勁,實現了766630輛的銷量,同比增長約44%,達到了吉利汽車全年銷量目標的49%。同時,吉利2018年上半年度凈利潤同比增幅超50%。吉利汽車2017年上半年凈利潤為43.4億元,由此推算,其2018年上半年凈利潤預計將超過65億元。不過這遠遠不是終點,吉利汽車已經制定了2020年200萬輛的銷售目標。能夠取得可喜的成績,又敢于制定這樣的目標,吉利在產品和渠道兩方面都做了充分的準備。

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『配圖為吉利旗下領克品牌使用的CMA架構』

產品方面,就從今天的繽瑞說起,這款車基于吉利的BMA構架進行打造,該構架將涵蓋小型到緊湊型的SUV、轎車、跨界車旅行車MPV等多級別細分車型。相比于吉利老的技術平臺,新車構架將擁有更大的乘坐空間、多樣化的動力系統、豐富的主/被動安全配置和ADAS配置,以及更好的品質。未來BMA構架將成為吉利品牌最核心的產品構架,在此基礎上將推出多款車型。而CMA架構,則主要生產領克和沃爾沃旗下的相關車型。

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渠道方面,吉利早就開始了“3.0”渠道升級的工作,一方面對現有渠道的服務質量進行升級,另一方面增添高質量新渠道以彌補部分區域的不足。吉利控股集團汽車銷售有限公司副總經理、吉利品牌銷售公司常務副總經理宋軍在接受對話時表示,截止到今年6月底,吉利已有253家4S店完成3.0渠道升級,在建的有280家4S店,預計到年底將有550家4S店完成升級,屆時吉利在全國將實現共950家經銷商的布局。在今天的活動上吉利還宣布全國149家新店正式開業,這對于吉利的渠道拓展來說,將是十分關鍵的一步。

●全文總結

隨著國內汽車市場增速的放緩,“大淘金”時代似乎逐漸進入尾聲,市場也逐漸從增量時代往存量時代進行轉變。中國品牌經歷了從野蠻增長到深耕細作,接下來勢必會與海外車企展開更加激烈的廝殺。作為目前中國品牌的“帶頭大哥”,吉利自然無法退讓。從突破百萬銷量,到制定200萬目標,實現的過程中需要吉利從產品、渠道、經營等多方面同步提升。無論是今天的百店開業還是全新緊湊型轎車繽瑞的預售,都是吉利汽車通往200萬銷量之路上不可缺少的重要節點。

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最后再說回到繽瑞這款車上。遠景、帝豪以及帝豪GL完成了吉利對中國品牌緊湊型市場從價格維度上的覆蓋,但是它們更多偏向于中庸的市場,繽瑞的到來給年輕消費者帶來新的選擇。它的推出我們不只看到更加豐富的產品線,也讓我們看到吉利在深耕細分市場、精準市場投放這些方面的努力。新車將會在近期上市,你準備好了嗎?(文/汽車之家 陳浩)

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文中提及
繽瑞
繽瑞
8.98-10.98萬
4.53
2025/9/19 07:51:20
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