[汽車之家 新聞] 日前，比亞迪宣布加入Charging Interface Initiative聯(lián)盟 (以下簡稱CharIN) ，這是一個電動車行業(yè)主要參與者的開放聯(lián)盟，它提出了聯(lián)合充電系統(tǒng)（Combined Charging System以下簡稱CCS充電系統(tǒng)），目前多為歐洲車企所采用。比亞迪此次的加入，旨在推動電動車充電系統(tǒng)全球標準化。
『配圖為CCS標準充電接口』
CharIN是電動車行業(yè)主要參與者的開放聯(lián)盟，2012年福特、通用、克萊斯勒、奧迪、寶馬、奔馳、大眾和保時捷聯(lián)合起來發(fā)布了“聯(lián)合充電系統(tǒng)（Combined Charging System以下簡稱CCS充電系統(tǒng)）”。這個系統(tǒng)和日產(chǎn)-三菱提出的CHAdeMO系統(tǒng)類似，包括載充電機標準、充電接口標準等。CCS充電系統(tǒng)的充電接口一般采用雙插頭形式，通過這個接口可以完成單相交流充電、三相交流充電、快速直流充電和超速直流充電四種模式。目前該系統(tǒng)可支持的最大充電功率為200千瓦，未來有可能提高到350千瓦。
CharIN組織聯(lián)盟的其他成員還有ABB、特斯拉（Tesla）、寶馬、FCA、福特、通用汽車、大眾集團、戴姆勒、豐田、斯巴魯、馬自達、國能電動汽車瑞典有限公司、殼牌公司等等。比亞迪此時宣布加入，表明了其支持全球電動車充電系統(tǒng)標準化的決心。比亞迪北美公司長途汽車和公共汽車副總裁Bobby Hill表示：“目前，CCS是世界上唯一一款采用單一產(chǎn)品涵蓋所有充電場景的充電系統(tǒng)，支持CCS將為更高效的交通解決方案鋪平道路?！保ň幾g/汽車之家 姜田雙）
