[汽車之家 新聞] 近日，自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司小馬智行（Pony.ai）表示，該公司已經(jīng)獲得北京市政府頒發(fā)的自動(dòng)駕駛車輛T3級(jí)別路測(cè)號(hào)牌。這也是北京市相關(guān)部門首次向初創(chuàng)公司頒發(fā)自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照。
根據(jù)相關(guān)政策，北京自動(dòng)駕駛測(cè)試號(hào)牌共分為T1至T5五個(gè)級(jí)別，號(hào)牌有效期為3個(gè)月，3個(gè)月期滿后需要進(jìn)行再次考核審批。其中小馬智行此次獲得的T3牌照，代表自動(dòng)駕駛汽車具有路況認(rèn)知、交通法遵守、路線執(zhí)行、應(yīng)急處置等多項(xiàng)綜合能力。早前百度也曾獲得過T3牌照，而T3牌照也是國內(nèi)迄今頒出的最高級(jí)別自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照。
根據(jù)規(guī)劃，北京市組織建設(shè)了首個(gè)占地200余畝的海淀自動(dòng)駕駛封閉測(cè)試場(chǎng)地，此外在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、順義區(qū)和海淀區(qū)確定了33條共計(jì)105公里的首批開放測(cè)試道路。按照要求，所有申請(qǐng)自動(dòng)駕駛試驗(yàn)牌照的自動(dòng)駕駛汽車須通過5000公里以上的封閉測(cè)試場(chǎng)日常訓(xùn)練和相應(yīng)等級(jí)的能力評(píng)估，包括對(duì)交通法規(guī)的遵守能力、自動(dòng)駕駛執(zhí)行能力、緊急情況下人工接管能力等，只有達(dá)到了一定能力水平，通過了車輛安全技術(shù)檢驗(yàn)才能夠上路測(cè)試。測(cè)試駕駛員則須通過不少于50小時(shí)的培訓(xùn)和訓(xùn)練，能夠隨時(shí)接管自動(dòng)駕駛車輛。上路前，須通過專家的評(píng)估論證；上路后，測(cè)試車輛要安裝監(jiān)管設(shè)施并上傳數(shù)據(jù)，以確保自動(dòng)駕駛車輛按規(guī)定時(shí)間、規(guī)定路段進(jìn)行試驗(yàn)，并隨時(shí)接受監(jiān)督。
對(duì)于此次獲取北京路測(cè)牌照，小馬智行CEO彭軍表示，自動(dòng)駕駛下一步最主要的挑戰(zhàn)是能否做到小規(guī)模量產(chǎn)，這對(duì)系統(tǒng)的穩(wěn)定性、可靠性都有很大挑戰(zhàn)。目前為了做到量產(chǎn)，小馬智行和很多伙伴在做積極的合作。
小馬智行背景了解：
小馬智行成立于2016年12月，聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO彭軍（James Peng）曾任百度首席架構(gòu)師，負(fù)責(zé)自動(dòng)駕駛，大數(shù)據(jù)及廣告變現(xiàn)等多個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域的技術(shù)主導(dǎo)。2017年6月小馬智行獲得美國加州路測(cè)牌照，實(shí)現(xiàn)了24小時(shí)白天黑夜公開道路人車混流自動(dòng)駕駛。2018年1月，小馬智行宣布在廣州開啟無人駕駛試商業(yè)運(yùn)營，隨后又牽手廣汽，與后者在自動(dòng)駕駛、移動(dòng)出行等方面展開合作，推動(dòng)汽車產(chǎn)品加快向新能源、輕量化、智能和網(wǎng)聯(lián)的方向發(fā)展。（文／汽車之家 姜田雙）
