[汽車之家 新聞] 近日，據外媒報道，日產汽車在一份聲明中表示，停止向中國金沙江創業投資基金（GSR Capital，以下簡稱金沙江創投）出售旗下動力電池廠AESC （Automotive Energy Supply Corporation） 51%的股權，理由是金沙江創投缺乏收購資金，無法在6月29日最后期限前完成交易。
日產汽車旗下的AESC公司是由其與日本電氣公司（NEC Corp）聯合創建，該公司主要從事錳酸鋰電池單元、模塊及鋰電池組的生產。2017年8月份，日產宣布計劃將其51%的股份出售給金沙江創投，其中包括在美國、英格蘭的電池工廠、日本研發中心以及電池工廠，有知情人士透露過當時的交易金額為10億美元。不過交易遲遲沒有完成，并在隨后近一年的時間內無數次延遲。近日，日產汽車終于宣布停止向金沙江創投出售AESC的股份。
AESC公司的鋰電池自2010年面世以來，安裝在銷量超過27萬輛日產聆風上，出貨量和裝機量都是非常可觀的。不過近年來由于成本、技術路線等問題，AESC公司的鋰電池競爭優勢逐步減少，在2015年年中，雷諾與日產汽車公司CEO卡洛斯·戈恩就明確表態：“我們在電池業務這一塊開放競爭，確保獲得最好的電池。就當前而論，我們認為最佳的電池生產商是LG化學。”自2015年起，日產開始采購韓國LG的電池，AESC遭遇沉重打擊，緊接著在2016年，日產就做出了要拋售電池業務的決定。
背景了解：金沙江創業投資基金
金沙江創業投資基金是近年國內外非常活躍的投資機構。成立于2004年。曾經投資了滴滴出行、餓了么、映客在線、ofo共享單車等創業公司。在電動汽車領域的投資對象幾乎覆蓋整個產業鏈，比如原料領域投資了全球最大的高性能磷酸鐵鋰正極材料供應商臺灣立凱電能科技股份有限公司；電池領域投資了美國固態鋰電池公司SEEO；整車制造領域投資了知豆、國能新能源，并參與了菲斯科汽車的收購；電機領域投資了Protean輪轂電機；汽車設計領域投資了阿爾特等。（消息來源／蓋世汽車網；編輯／汽車之家 姜田雙）
