[汽車之家新聞] 夏季帶來的炎熱并沒有影響到汽車市場，7月份的車市熱度相比上個月有所降低。在已經(jīng)到來的7月份里將有9款新車上市，其中包括奧迪Q5L、全新雷克薩斯ES、Jeep新牧馬人等換代車型，也有造車新勢力君馬推出的SEEK 5，更有一汽-大眾首次涉獵SUV市場推出的T-ROC探歌。不知新車上市后的價格，能否給您帶來一絲清涼（心涼）。
● 眾泰E200 Pro
上市時間：7月5日
新車特點：續(xù)航里程由220km提升至330km
『圖為現(xiàn)款在售車型』
外觀部分，E200 Pro將沿用眾泰E200車身設(shè)計，整體看起來小巧可愛。車頭部分采用封閉式格柵，鍍鉻飾條將前臉造型勾勒出來；搭配C形日間行車燈。尾部來看，尾燈加入了LED光源，高配車型將提供高亮黑輪圈以及紅色剎車卡鉗。
作為一款微型車，新車長寬高依然為2735/1600/1630mm，軸距為1810mm，采用三門兩座布局。對于城市使用來說，這款車的靈活性有著一定優(yōu)勢，同時對于停車位的要求較低。
內(nèi)飾方面，新車采用黑色的內(nèi)飾配色，細節(jié)處使用銀色裝飾條。中控臺造型十分簡潔，采用10英寸觸控液晶顯示屏，這也成為車內(nèi)較為搶眼的地方；配備T-BOX車載智能系統(tǒng)，可實現(xiàn)空調(diào)操控、藍牙接打電話，還可提供娛樂系統(tǒng)、導(dǎo)航、行車電腦、倒車雷達以及手機互聯(lián)等功能，這也極大程度上簡化了物理按鍵的使用。
此外，新增車型在人性化方面進行優(yōu)化，比如前排中央扶手位置提高，讓乘坐者使用時更加舒適。配置上來說，新增車型提供一鍵啟動、電動座椅、電子手剎、自動空調(diào)、定速巡航、電子穩(wěn)定系統(tǒng)等，能夠滿足日常使用需求。
動力部分，新車搭載一臺最大功率為82馬力的永磁同步驅(qū)動電機，峰值扭矩達到160牛·米，并采用三元鋰動力電池。此外，這款車支持慢充與快充兩種充電模式，快充45分鐘可充至80%電量，官方公布的最大續(xù)航里程為330km，NEDC工況續(xù)航里程為301km。
編輯點評：
作為新增車型，新車延續(xù)了E200的外觀內(nèi)飾設(shè)計，主要針對配置和續(xù)航里程進行升級。對于較為擁堵的城市來說，眾泰E200可以成為穿梭的“小精靈”，小巧的身體對于停車處面積要求較低，使用起來更為方便。微型車市場中，眾泰E200升級后相比奇瑞eQ1、寶駿E100在續(xù)航里程方面有著明顯優(yōu)勢，將為其帶來更多消費者的關(guān)注。
●奧迪全新Q5L
上市時間：7月6日
預(yù)售價區(qū)間：39.5-58.0萬元
新車特點：軸距相比海外版加長88mm，外觀內(nèi)飾與海外基本保持一致
奧迪全新Q5L外觀部分與海外版車型一致，告別上一代的圓潤身形，在多個細節(jié)處加入棱角分明的設(shè)計，采用六邊形進氣格柵，與兩側(cè)造型銳利的前大燈匹配，看上去更加干練。
| 競品尺寸對比 | |||
| 尺寸 | 奧迪Q5L | 寶馬全新X3 | 奔馳GLC |
| 長度（mm） | 4765 | 4717 | 4661 |
| 寬度（mm） | 1893 | 1891 | 1898 |
| 高度（mm） | 1659 | 1689 | 1664 |
| 軸距（mm） | 2908 | 2864 | 2873 |
尺寸部分，奧迪全新Q5L長寬高為4765/1893/1659mm，軸距達2908mm。與老對手寶馬X3和奔馳GLC相比，奧迪Q5L在車身長度和軸距方面占據(jù)優(yōu)勢。
內(nèi)飾來看，新車整體設(shè)計較為簡潔，采用最新樣式的多功能方向盤、懸浮式中控屏等，科技感更加濃郁。內(nèi)部配置中亮點之一是12.3英寸的全液晶儀表盤，HUD平視顯示系統(tǒng)以及三區(qū)自動空調(diào)都出現(xiàn)在了新車上。
動力方面，奧迪全新Q5L搭載第三代EA888 2.0T發(fā)動機，低功率機型最大功率為190馬力，高功率版為252馬力。傳動系統(tǒng)方面，新車將匹配7速雙離合變速箱，并標配新的quattro ultra適時四驅(qū)系統(tǒng)。
編輯點評：
奧迪Q5在豪華中型SUV市場有著“霸主”的地位，這次換代不僅僅是加了一個“L”這么簡單，全新的外觀設(shè)計，一改往日的老氣橫秋；更加科技感的內(nèi)飾，都為這款車加分不少。再者，奧迪Q5L的更新，要比奔馳GLC快一拍，預(yù)計將會帶來銷量上的增長點。不過GLC就要推出長軸距版，屆時又將迎來更加焦灼的局面。
上市時間：7月15日
新車特點：中期改款車型針對外觀配置進行調(diào)整，動力保持不變
『圖為此前的工信部申報圖』
外觀部分，新款奧德賽的變化主要集中在進氣格柵和前保險杠處；格柵中部的裝飾條由三條增至四條，最上方的一條進行了熏黑處理，并與前大燈組相連；牌照框下方和兩側(cè)進氣口都使用了黑色網(wǎng)狀材質(zhì)，進氣口造型有所變化，內(nèi)部換成顆粒分布的LED霧燈。尾部相比現(xiàn)款車型幾乎沒有變化，僅將位于尾燈組中間的“ODYSSEY”標識移動到了右下方。
申報信息顯示，新款奧德賽車身長寬高為4845/1802/1697mm，軸距依然為2900mm。車內(nèi)座椅為2＋2＋3布局，乘坐空間預(yù)計沒有變化。此外，新款奧德賽增加雙天窗供消費者選擇。
動力方面，新款奧德賽將與現(xiàn)款保持一致，搭載代號為K24W5的2.4L地球夢發(fā)動機，最大功率輸出為186馬力，最大扭矩243牛·米。傳動系統(tǒng)方面，匹配CVT變速箱。
編輯點評：
作為中期改款車型，廣汽本田奧德賽并沒有同步日版的外觀設(shè)計，主要基于現(xiàn)款車型進行調(diào)整，相信不少人會感到失望。奧德賽在國內(nèi)合資MPV市場中，處于前列位置，雖然還不能與同級別車型GL8抗衡，但還是與艾力紳一起滿足了不少家庭的用車需求。此外，我們目前掌握的消息是今年廣汽本田還將推出混動版車型，上市后將豐富現(xiàn)有車型陣容。
