[汽車之家 新聞] 2018年新能源補貼標準新政將自今日開始實施。對比新舊補貼政策，純電動乘用車補貼將以續(xù)航里程300km為分割點，300km以上車型補貼額度上調、300km以下車型補貼下調；插電式混合動力乘用車補貼額度下調0.2萬元。
2018年2月，財政部、工信部、科技部、發(fā)改委聯(lián)合發(fā)布《關于調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，提出上述補貼調整要求。為保證補貼調整順利過渡，政策將2018年2月12日至2018年6月11日設置為過渡期。過渡期內，新能源乘用車按照2017年補貼額度0.7倍進行。
| 新能源乘用車新舊補貼對比 | |||
| 續(xù)航里程 | 2017年補貼額度 | 過渡期補貼額度 | 2018年補貼額度 |
| 純電動汽車 | |||
| 100km-150km | 2萬元 | 1.4萬元 | 0元 |
| 150km-200km | 3.6萬元 | 2.52萬元 | 1.5萬元 |
| 200km-250km | 2.52萬元 | 2.4萬元 | |
| 250km-300km | 4.4萬元 | 3.08萬元 | 3.4萬元 |
| 300km-400km | 3.08萬元 | 4.5萬元 | |
| 400km以上 | 3.08萬元 | 5萬元 | |
| 插電式混合動力汽車 | |||
| 50km以上 | 2.4萬元 | 1.68萬元 | 2.2萬元 |
| 制表：汽車之家 新能源團隊 | |||
除了續(xù)航里程作為補貼標準劃分重要指標，搭載動力電池能量密度水平也決定了補貼額度。政策要求：純電動乘用車動力電池系統(tǒng)能量密度不低于105-120Wh/kg的車型按0.6倍補貼、120-140Wh/kg的車型按1倍補貼、140-160Wh/kg的車型按1.1倍補貼、160Wh/kg及以上的車型按1.2倍補貼。
根據(jù)工信部發(fā)布的最新一批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》（2018年第6批）統(tǒng)計，有接近80%的車型動力電池能量密度達到140Wh/kg以上，可享受1.1倍及以上補貼。
由于該補貼政策是由中央層面發(fā)布的，又被稱之為新能源汽車“國補”。除了“國補”以外，新能源汽車還可享受地方財政按照“國補”一定比例進行的“地補”。“地補”的具體額度以地方政府發(fā)布政策為準，但最高不會超過“國補”的50%。
對比此前政策可發(fā)現(xiàn)，補貼新政更傾向于高續(xù)航里程、高能量密度車型，這意味著中國新能源汽車補貼已經(jīng)從“普惠制”轉向“擇優(yōu)制”。車企為能拿到更高標準的補貼，也將努力跟隨政策導向，推出高續(xù)航里程產(chǎn)品給消費者。（文/汽車之家 肖瑩）
