[汽車之家 新聞] 近日，小鵬汽車零部件供應(yīng)商駿匯股份（830795.OC）發(fā)布公告稱，駿匯股份已接到小鵬汽車開模指令，相關(guān)項目即將進(jìn)入開模階段，并預(yù)計2020年逐漸進(jìn)入批量化生產(chǎn)，2020-2024年預(yù)計可實現(xiàn)銷售收入1.036億元。駿匯股份是小鵬汽車動力電池箱上蓋定點供應(yīng)商，動力電池箱上蓋的批量化生產(chǎn)意味著小鵬汽車可能在2020年擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模。
『小鵬汽車G3 2018款』
小鵬汽車是初創(chuàng)造車企業(yè)中的一員，2014年成立于廣州。2017年5月4日，小鵬汽車宣布工廠落地廣東省肇慶市高新區(qū)，一期年產(chǎn)能10萬輛。2017年5月，小鵬汽車完成A輪融資22億元，投資方為神州優(yōu)車發(fā)起的優(yōu)車產(chǎn)業(yè)基金。2018年1月，小鵬汽車獲得由阿里巴巴、富士康、IDG聯(lián)合領(lǐng)投B輪22億元融資。
在獲得B輪融資的同時，小鵬汽車發(fā)布其首款量產(chǎn)車G3，補(bǔ)貼前官方售價在20萬-28萬之間，G3是一款純電動SUV。
受制于造車資質(zhì)限制，小鵬汽車選擇海馬汽車（000572.SZ）代工生產(chǎn)首款量產(chǎn)車。雙方在2017年9月達(dá)成合作，計劃首款協(xié)議產(chǎn)品小鵬1.0在2017年底實現(xiàn)量產(chǎn)。此外，雙方還確定合作生產(chǎn)小鵬G3，產(chǎn)能為5萬輛/年，合作期為4年。
小鵬汽車總裁夏珩曾公開介紹，目前小鵬汽車已收到近6000輛小鵬G3訂單，正在為產(chǎn)品交付做準(zhǔn)備。夏珩認(rèn)為，實現(xiàn)幾萬輛交付才是真正的規(guī)模化交付，并表示希望2019年實現(xiàn)3萬輛交付。雖然小鵬汽車定下了較為積極的交付目標(biāo)，而實現(xiàn)規(guī)模化量產(chǎn)對于所有初創(chuàng)車企來講都是一道坎。已推出多款爆款產(chǎn)品的特斯拉也同樣面臨交付困境，特斯拉曾計劃在2017年底每周量產(chǎn)5000輛Model 3，這一目標(biāo)被一推再推，至今還未實現(xiàn)。
『特斯拉 Model 3 2018基本型』
中國的初創(chuàng)車企們同樣面臨這個問題。以造車進(jìn)度靠前的蔚來汽車為例，蔚來汽車曾計劃在2018年上半年實現(xiàn)規(guī)模化交付，并在9月前完成1萬輛交付。2018年上半年即將過完，蔚來汽車目前只交付了10輛產(chǎn)品。
小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬在今年初就曾表示，2018年沒有哪家企業(yè)能實現(xiàn)大規(guī)模交付。威馬汽車創(chuàng)始人沈暉也認(rèn)為，“新造車企業(yè)最大的挑戰(zhàn)是真正意義上的交付，不是只交付給內(nèi)部員工或個別熟人，而是一般的線下用戶。”
2020年實現(xiàn)規(guī)模化交付對于初創(chuàng)車企來講或許是一個相對現(xiàn)實的時間點。然而，時間不等人。中國新能源汽車市場車型正在越來越多，一方面，中國傳統(tǒng)車企已經(jīng)開始推出第二代新能源車型，另一方面，合資品牌也開始加大力度布局新能源。有分析機(jī)構(gòu)認(rèn)為，2020年前對于初創(chuàng)車企是關(guān)鍵時間窗口，過了這個時間窗口，造車也可能成功，但成本將大幅上升。（文/汽車之家 肖瑩）
