[汽車之家 新聞] 6月5日-6日，由中國國際貿易促進委員會汽車行業委員會、中國國際商會汽車行業商會和重慶車展組委會聯合主辦的2018（第九屆）全球汽車論壇在重慶悅來國際會議中心召開。本屆論壇的主題為“在變革的時代塑造行業的未來”，來自全球的汽車行業嘉賓歡聚一堂，共同研討新一代科技革命下，汽車行業的新變化、新趨勢。以下為豐田汽車（中國）投資有限公司執行副總經理 董長征的部分精彩演講實錄：
● 消費者的改變讓豐田從“西裝革履”變的“不正經”
其實大家看我穿這個樣子實際上是沒有做準備的，借機發揮一下，豐田的保守是理解的問題，過去的豐田西裝領帶，一本正經的，未來的豐田像我這樣“不正經”，這是消費者的變化讓我們進行的改變。
剛才兩位的發言，其實大家的思路是差不多的，我們豐田的內部有一句“挑戰你的不可能”，什么叫挑戰你的不可能？前上個周去美國達拉斯美國總部開會，一個互聯網公司的人可以帶著狗來上班，也沒有看到哪個人正兒八經的在那里上班，站著的、蹲著的各種姿態都有，但他們在做著非常前沿的技術，這就是互聯網與汽車互動的問題。剛才朱華總和蔡總講到我們汽車的不確定性和這種危機感我覺得是前所未有的，豐田已經80年的歷史了，在最近一兩年豐田內部所發生的變化和所豐田高層人的緊迫感和危機感是從來沒有的。
前不久網上評論講豐田再一次話上講，豐田是最賺錢的公司但是也感到危機感，這絕對是真的，也許明年我就不會來參加論壇了，面對未來新技術的投入不是一分錢兩分錢，你要打贏未來之戰，豐田一年的利潤200多億美元也絕對是不夠的，這種情況之下豐田過去，我們知道豐田的TPS，豐田有自己保守的節奏，在某一些領域處于全球領先的位置，當然在很多的方面，特別是現在需要向自主品牌學習。過去領先的這些領域未來還能不能領先，這是一個十分危機的問題，豐田內部天天討論的問題，可能不是說今天我們盈利多少，明年盈利多少，而是未來我們怎么能夠繼續在這個行業站住腳，這是第一步。
所以剛才講到新能源汽車的問題，豐田在新能源汽車領域大家覺得好象也沒有看到什么豐田的純電動車，混動是我們的一個基礎，現在銷量累計1200萬輛，沒有多少雄心壯志，是因為在這個領域太不專了，未來新能源汽車豐田這一次給李總理匯報的，仍然是混合動力，純電動等，因為你不知道未來哪條路是真正符合社會發展的需要，符合消費者的需要。這么一條路并行的往前走要花多少錢啊，所以保守點也好，激進點也好，大家都是為了這個行業長期的可持續性的發展，就像這一次我們對重慶論壇和重慶車展的重視一樣，所以我們豐田品牌都來吧，未來究竟是怎么樣的還說不準，需要大家一起共同努力！
● 豐田將由傳統汽車公司向移動出行公司轉變
剛才講服務這個問題，豐田的移動出行公司，其實也不是高調，也是在新形勢下的一種變革，順其自然的一種變革。所以移動出行公司這個信息是在CES拉斯維加斯由社長親自宣布，豐田由傳統汽車公司向移動出行公司轉變。
剛才老總講了豐田原來準時生產化是它的看家之本，這回我們給總理匯報的時候，我們未來的設想是汽車在人們需要出現在人們的跟前，而不是需要的時候打一個電話才到來。這次給總理匯報了這個概念。未來可能會在北京冬奧會上，先在東京奧運會上做一個嘗試，北京冬奧會上我們希望有一定范圍的應用，那個時候會看到豐田這個概念的真正含義。現在講得很籠統，講得很籠統不太容易理解，真正看到這個東西和體驗一下以后會更好的理解。
● 在中國的方向錯了意味著引領全球的方向錯誤，我們錯不起！
國內有一款互聯網汽車賣得特別好。我們仔細研究了這款產品，為什么消費者喜歡？說得不好聽，可能它的宣傳比別人做得好，但是為什么還這么好賣？不僅僅是因為宣傳，在現有的產品當中它就是最好的。后來我們研究發現，年輕人是一個消費者群體，年輕人喜歡的東西，他在這個車上能找到。
將來什么東西是我們消費者最關心的東西？按照我的傳統觀念來講，可能安全是第一位的，但是現在可能把安全放在一個基本的功能上，汽車本來就應該安全。有很多人咨詢我買什么車的時候，我說30萬以上的車安全性基本上都差不多，里面的功能最好一輩子不用。這是一個基本的功能，現在年輕人對這個基本的功能，可能就已經全部把這個心交給我們了，他來想他所喜歡的東西。所以在年輕人這個消費點的上，坦率來講要做很多研究，我們天天在做研究，現在目前能說還是一個看不準的狀態，我們必須持續的跟蹤。
前幾年在這個論壇上講80后、90后，現在不講了吧，00后了，再兩年05后也來了，每一個年代出生的人消費的觀念都不一樣，特別是中國現在已經被世界共同認為在消費者趨勢這一塊已經引領全球了。所以像豐田這種企業，更加小心翼翼，因為這是一個方向，在中國的方向弄錯了，就意味著引領全球的方向錯誤，犯不起這個錯誤，所以對于消費者究竟喜歡什么，我只能說說不準。（文/汽車之家 陳碩）
