[汽車之家 新聞] 今年3月份，一場熱熱鬧鬧的“奔馳車主高速上演生死時速”的事件引來了一場輿論的狂歡，盡管大家用盡了一切辦法，但依舊沒有人能夠順利還原車主薛先生所經(jīng)歷的這場“失控事件”。終于，在5月26日，奔馳車主薛先生收到了第三方檢測機構(gòu)出具的司法鑒定意見書，根據(jù)鑒定結(jié)果，車輛在事發(fā)路段行駛過程中不存在失控情況。
事件回顧：
先來回顧一下事件經(jīng)過，3月14日晚，薛先生駕駛一輛奔馳C 200 L駛?cè)脒B霍高速，隨后這輛車在開啟了定速巡航后出現(xiàn)了“失控”現(xiàn)象，致使車輛無法減速和停車，只能以120公里/時的速度飛馳。在接到車主的求助后，河南、陜西高速交警緊急施救，開啟連霍高速豫陜收費站“快速通道”讓其通過，最終，車輛在“失控”近1小時、行駛約100公里后安全停下。
事后據(jù)薛先生回憶，在發(fā)現(xiàn)車輛“失控”后，他一直在和奔馳公司方面溝通，對方提示他斷電、熄火、使用電子手剎等方式對車輛制動，但并未起到任何作用，最終，薛先生通過解開安全帶以及打開車門等方式最終使車輛停了下來。此外，薛先生還表示，此前記錄整個過程的行車記錄儀視頻已被覆蓋，所以現(xiàn)在無法提供證據(jù)。
鑒定結(jié)果：
5月26日，薛先生收到了檢測機構(gòu)北京中機車輛司法鑒定中心快遞來的司法鑒定意見書。
根據(jù)鑒定結(jié)果顯示，2018年3月14日薛先生駕駛的這輛奔馳C 200 L在連霍高速相關(guān)路段行駛過程中，排除腳墊卡滯導(dǎo)致失控的可能性、排除定速巡航功能開啟狀態(tài)下ABS或ESP起作用的可能性，確定駕駛員至少未采取通過將電子擋桿撥入N擋的方式進行強制關(guān)閉定速巡航功能操作，結(jié)合車輛制動系統(tǒng)、巡航系統(tǒng)均工作正常、無故障的客觀事實，綜合認定車輛不存在失控情況。
同時，意見書認定，車輛行駛速度高于2km/h時，無論駕駛員是否系安全帶，打開駕駛員側(cè)車門，車輛均無法減速停車。
值得一提的是，在車輛事件存儲器記錄的數(shù)據(jù)中，檢測機構(gòu)還發(fā)現(xiàn)了僅有的一條“定速巡航控制關(guān)閉”的記錄數(shù)據(jù)，該數(shù)據(jù)顯示，車輛在出廠后僅出現(xiàn)過一次“定速巡航控制關(guān)閉”，出現(xiàn)上述記錄的車輛總行駛里程為3008公里，而鑒定開始時，車輛總行駛里程3551公里，車主事發(fā)后，從華陰收費站行駛大約800余公里到達成都，也就是說，出現(xiàn)“定速巡航控制關(guān)閉”的記錄數(shù)據(jù)，是發(fā)生在事發(fā)后車主從華陰收費站到成都的路上。對此，薛先生表示，他在離開華陰收費站之后，一直到成都之前，并沒有再使用過車輛的定速巡航功能，至于在那個時間段為何會出現(xiàn)這個數(shù)據(jù)，他表示難以理解。
目前，對于這一鑒定結(jié)果，薛先生表示尊重司法鑒定意見，但是3月14日晚上他確實經(jīng)歷了車輛失控的狀況，因此對于鑒定書中關(guān)于“定速巡航控制關(guān)閉”的數(shù)據(jù)問題仍存疑惑。而北京奔馳官方則在5月27日發(fā)布聲明稱，收到上述鑒定意見書，認同此鑒定意見。
后果猜想：
目前來看，雖然薛先生認為自己的確遇到了車輛失控，但具有法律效力的鑒定報告明確表明，車輛沒有失控。此前接受對話時，薛先生還描述了大量與鑒定報告相左的情況，對此，薛先生和他的代理律師都不愿對此作出回應(yīng)。
對于檢測結(jié)果，北京康達律師事務(wù)所律師韓驍表示，車主薛先生很可能負有民事責(zé)任，奔馳公司愿意的話，可以告到他“傾家蕩產(chǎn)”，甚至面臨著獲刑入獄的可能。
韓驍認為，如果依照現(xiàn)在的鑒定結(jié)論，薛先生可能是散布謠言行為，可能對奔馳公司評價造成了一個重大的影響。根據(jù)侵權(quán)責(zé)任法的相關(guān)規(guī)定，可以對他進行相關(guān)的起訴，要求該車主承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。比如消除影響，賠禮道歉賠償損失。
給奔馳造成的損失，如果銷量出現(xiàn)明顯下滑，也應(yīng)該可以算作重大損失。捏造并散布虛假事實，損害他人商譽，給他造成重大損失或者嚴重情節(jié)的，可以處兩年以下有期徒刑或者拘役并處或者單處罰金。
對于薛先生在報警后，陜西、河南兩地交警調(diào)動大量社會資源為其清理道路、安排收費站執(zhí)行緊急措施等，韓驍認為，他涉嫌謊報險情，干擾公共秩序，可以追究行政責(zé)任。
依據(jù)中華人民共和國治安管理處罰法第25條的規(guī)定，比如這種散布謠言，謊報險情、警情的方式，干擾社會公共秩序。
這種散布謠言的行為，一般可以處5到10日拘留，并處500元以下的罰款，警車開道，很多車給他進行避讓，造成了社會資源的大量的浪費，但是真正追究他刑事責(zé)任，比較難，最有可能的是他的民事責(zé)任和行政責(zé)任。（法律咨詢來源：中國之聲；文/汽車之家 陳碩）
