[汽車之家 新聞] 近日，有外媒報道，英特爾公司在以色列的自動駕駛部門Moblieye，目前與一家歐洲汽車制造商簽署了一份合同，前者將向該制造商提供800萬輛汽車的自動駕駛技術，不過目前這筆交易的財務條款以及汽車制造商的身份還沒有透露。
據(jù)了解，這筆交易是Moblieye有史以來最大的交易之一，同時也標志著汽車制造商和供應商正在加速引入相關自動駕駛技術。譬如車輛在高速公路上行駛的技術以及緊急制動技術。不過，有分析師表示，雖然各方都在做出不懈努力，但距離實現(xiàn)自動駕駛技術條件以及讓該技術大規(guī)模應用仍需數(shù)年時間。
Moblieye高級開發(fā)和戰(zhàn)略的高級副總裁Erez Dagan談到，英特爾在2021年將會推出為自動駕駛而設計的EyeQ5芯片。在給自動化車輛提供“大腦”、“眼睛”的這場戰(zhàn)役中，英特爾和Moblieye正在與數(shù)家生產芯片的廠商展開競爭，其中也包括NVIDIA公司。
在去年英特爾以153億美元收購了Moblieye，當時Moblieye對外公開表示，全球在路上行駛的2700萬輛汽車所配備的駕駛輔助系統(tǒng)，基本上來自25家汽車制造商，而Moblieye在整個市場中占到了超過70%份額。Moblieye首席執(zhí)行官Amnon ShaShua表示：“到2019年底，我們預計安裝Moblieye相關駕駛系統(tǒng)的汽車將超過10萬臺。
目前Moblieye正在與一些汽車制造商合作，例如General Motors，共同致力于Super Cruse系統(tǒng)的開發(fā)，明年將與通用、奧迪、寶馬、本田、菲亞特克萊斯勒和中國的蔚來等提供第3個等級標準的技術服務。據(jù)官方表示，雖然第4級系統(tǒng)將于2021年開始生產，但其許多技術是與消費者購買與否的需求關系。ShaShua稱，在設計這套系統(tǒng)的時候，他們首先想到的是自動化出租車，這樣不僅可以提高行車安全還能節(jié)省人員成本，他還表示到自動駕駛不能只依靠攝像頭，為了防止事故發(fā)生，以及關鍵時刻系統(tǒng)可以做出最佳決策，它需要處理多方面數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)來自攝像頭、高分辨率地圖、雷達以及雷達激光掃描儀等。（消息來源：autoblog 文/汽車之家 劉立偉）