[汽車之家 新車上市] 5月18日，眾泰旗下全新純電動(dòng)SUV——眾泰T300 EV在重慶正式上市。此次上市的新車共有3個(gè)配置供選擇，其補(bǔ)貼前指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為17.99-19.99萬(wàn)元，補(bǔ)貼后售價(jià)為9.18-10.98萬(wàn)元。由于該車是一款純電動(dòng)車型，所以在部分地區(qū)該車還可享受一定額度的地方補(bǔ)貼以及免交購(gòu)置稅、贈(zèng)送新能源車牌（部分地區(qū)）等優(yōu)惠政策。關(guān)于新車的詳細(xì)價(jià)格參見(jiàn)下表：
| 眾泰T300 EV官方指導(dǎo)售價(jià) | ||
| 車型 | 補(bǔ)貼前售價(jià)（萬(wàn)元） | 補(bǔ)貼后售價(jià)（萬(wàn)元） |
| 眾泰T300 EV 標(biāo)準(zhǔn)型 | 17.99 | 9.18 |
| 眾泰T300 EV 尊享型 | 18.99 | 10.18 |
| 眾泰T300 EV 旗艦型 | 19.99 | 10.98 |
● 新車簡(jiǎn)介：
外觀方面，T300 EV與傳統(tǒng)動(dòng)力版本的眾泰T300基本一致，如果不是車頭的藍(lán)色裝飾條，我很難看出眾泰T300 EV和普通版的區(qū)別。前臉采用時(shí)下流行的六邊形大嘴式前進(jìn)氣格柵，兩側(cè)的棱角分明的前大燈組和霧燈造型也較為犀利。
新車的車身尺寸方面和同級(jí)車型相比還算有優(yōu)勢(shì)，長(zhǎng)寬高為4405mm×1830mm×1665mm，軸距2610mm，長(zhǎng)度和軸距方面的表現(xiàn)都可圈可點(diǎn)。車頭LOGO背后隱藏著車輛的快充充電口，從0充到80%只需半小時(shí)，慢充充電口位于車輛的左后輪眉處，從0充到100%需要約14小時(shí)，時(shí)間略微有些長(zhǎng)了。
中控臺(tái)整體造型與燃油版車型也基本保持一致，唯一的不同是電動(dòng)版使用了旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)。儀表盤的變化頗大，中間的液晶屏幕尺寸夠大，看著挺帶勁，并且還有4種模式可以主動(dòng)選擇，迎合了大部分人的需求。
眾泰T300 EV的乘坐空間和普通版車型相比沒(méi)多少區(qū)別，身高180cm的體驗(yàn)者坐入主駕駛座時(shí)頭部空間還有約4指的富余，后排頭部和腿部空間分別為4指和2拳，電池組并沒(méi)有擠占車內(nèi)空間，這一點(diǎn)要提出表?yè)P(yáng)。
● 動(dòng)力系統(tǒng)和試駕回顧：
動(dòng)力方面，該車將搭載一臺(tái)最大功率為129馬力（95kW）的永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)，峰值扭矩為260牛·米，動(dòng)力電池采用的是來(lái)自國(guó)軒、容量為42.7千瓦時(shí)的三元鋰電池，工信部續(xù)航里程250公里，眾泰對(duì)電池提供8年/12萬(wàn)公里的質(zhì)保。與電動(dòng)機(jī)搭配的是一臺(tái)固定齒比變速箱，這也是絕大多數(shù)電動(dòng)車的變速箱類型。
眾泰T300 EV有ECO模式可以選擇，ECO模式下，加速響應(yīng)較為遲緩，這樣也有助于節(jié)能，不過(guò)加速踏板初段虛位比較大，要想讓車輛迸發(fā)動(dòng)力需要深踩一些。切換為普通模式之后，響應(yīng)變得稍微靈敏了一些，不過(guò)踏板依舊有虛位，感覺(jué)動(dòng)力的輸出缺少了一些線性，在重慶這樣充滿著起伏路面的城市上駕駛會(huì)有些不順暢。
峰值功率為129馬力的電動(dòng)機(jī)在80km/h以下能帶給駕駛員不錯(cuò)的加速感，“油門”踩到底還能得到一些推背感，對(duì)于一款致力于城市通勤的電動(dòng)車來(lái)說(shuō)動(dòng)力肯定是夠用。得益于電動(dòng)車的單速變速箱，眾泰T300 EV的平順性表現(xiàn)很優(yōu)秀，這也是電動(dòng)車的一大優(yōu)勢(shì)。
眾泰T300 EV的動(dòng)能回收表現(xiàn)就有些一般了，雖然有三個(gè)擋位，不過(guò)即使調(diào)到最高擋，收“油門”之后的減速效果也不太明顯，并且在體驗(yàn)中我發(fā)現(xiàn)這套系統(tǒng)在收“油門”之后還需要一點(diǎn)反應(yīng)時(shí)間才能進(jìn)行能量的回收。懸架的表現(xiàn)還是值得表?yè)P(yáng)的，調(diào)校是屬于偏舒適的取向，對(duì)于細(xì)碎振動(dòng)的過(guò)濾相對(duì)徹底，即使過(guò)減速帶時(shí)也沒(méi)有多余的彈跳，并且能吸收掉大部分的沖擊。
● 新車背景：
眾泰T300 EV是一款基于燃油版T300打造的純電動(dòng)小型SUV，其市場(chǎng)目標(biāo)自然是家用新能源車市場(chǎng)。眾泰品牌此前推出的新能源車主要集中于微型車和中型三廂車市場(chǎng)，產(chǎn)品包括芝麻、眾泰E200、眾泰Z500EV等，此次全新純電動(dòng)SUV的上市擴(kuò)充了眾泰品牌在新能源領(lǐng)域的產(chǎn)品線，給予消費(fèi)者更多元的新能源車選擇。
● 競(jìng)品車型和市場(chǎng)分析：
純電動(dòng)小型SUV領(lǐng)域，眾泰T300 EV即將面對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手并不少，補(bǔ)貼前的廠商指導(dǎo)價(jià)區(qū)間普遍在16-20萬(wàn)元的范圍內(nèi)，官方公布的續(xù)航里程也基本維持在250-300公里左右，這些車型包括瑞虎3xe、東南DX3 EV、長(zhǎng)安CS15EV以及江淮iEV7S等，對(duì)于眾泰而言，要想在這一領(lǐng)域中取得一定的優(yōu)勢(shì)，不僅是價(jià)格，車輛本身的品質(zhì)以及完善的售后服務(wù)體系也將會(huì)影響其最終的市場(chǎng)表現(xiàn)。
『奇瑞瑞虎3xe；東南DX3 EV』
『長(zhǎng)安CS15EV；江淮iEV7S』
● 車型總結(jié)：
與其他競(jìng)品車型相比，眾泰T300 EV的價(jià)格區(qū)間還是較為合理的，甚至比部分競(jìng)品還有些優(yōu)勢(shì)，相對(duì)較低的售價(jià)自然能夠吸引到一部分消費(fèi)者的注意。至于產(chǎn)品本身，250公里的續(xù)航能力并沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)，畢竟已經(jīng)有同級(jí)別對(duì)手已經(jīng)將續(xù)航提高到約300公里的水平，快充+慢充兩種充電形式的結(jié)合為用戶提供更靈活的充電方案，滿足日常通勤使用和偶爾的短途出行基本是夠用的。當(dāng)然我們?nèi)匀幌Ｍ娞┠軌蜻M(jìn)一步延長(zhǎng)車輛的續(xù)航表現(xiàn)，讓更多潛在用戶能夠接受新能源車型。（文/汽車之家 朱力神）