★ W3館：WEY、捷豹路虎、林肯、福特、雷克薩斯、沃爾沃、英菲尼迪、觀致、DS、前途、謳歌
首發新車：WEY VV6
在剛剛開幕的2018北京車展上，WEY正式發布了VV6車型，新車定位于VV5和VV7之間，屬于緊湊型SUV。據官方透露，該車將于今年第三季度上市銷售。
WEY VV6在前臉設計是極大的參考了VV7和VV5，所以三者從前臉上來看非常相似，僅VV6的前大燈組造型略有所調整，前包圍兩側霧燈處的樣式也進行了重新調整，下格柵為貫穿設計，讓整車看上去會更為犀利。
在尺寸方面，新車的長寬高分別為4625/1860/1720mm，軸距為2680mm，相比現款VV5s加長了163mm，軸距保持不變。車尾部分的設計簡潔穩重，并沒有采用以往溜背式的造型，從車尾看上去視覺重心更高。此外雙邊共四出的排氣看上去很有力量感，
內飾方面，新車采用具有WEY品牌家族風格的設計，12.3英寸全液晶儀表、真皮座椅、無線充電、電子檔把、智能互聯系統（支持CarPlay、語音識別、4G車聯網等）在這款車上都會裝備。
動力方面，新車將會搭載2.0T發動機，最大功率197馬力，峰值扭矩分別為315?！っ?，傳動系統匹配雙離合變速箱。值得一提的是，VV6將是WEY品牌首款具有四驅系統的量產車型，同時提供全地形控制系統，涵蓋標準、經濟、運動、雪地、泥地、沙地等六種駕駛模式。
首發新車：WEY-X概念車
在本屆北京車展期間，WEY品牌正式推出了全新純電動SUV概念車——WEY-X，新車造型前衛且搭載諸多未來科技。值得一提的是，新車還提出矩陣式充電的概念，可以實現無線充電的同時還可以反哺電網作為儲能。
新車造型前衛時尚，前臉采用全封閉的設計，搭配夸張的下進氣口，視覺上顯得非常激進。條帶式的燈組設計，搭配前機艙蓋的線條，營造出未來戰士的肌肉感。尾部方面，造型別出心裁，尾燈和前燈組呼應，中間的高位剎車燈的設計頗具新意，縱置在車尾中央。
WEY-X將采用全新的純電動平臺打造，搭載智能互聯技術以及3D全息影像，還將具備L5級別自動駕駛功能。WEY-X將使用人臉生物識別代替了傳統鑰匙，在用戶認證通過后，根據賬戶同步信息數據可自動調整與之匹配的座椅記憶設置、健康信息、導航信息、音樂喜好等個性化功能服務。不僅如此，通過車內攝像頭以及座椅心率檢測器，WEY-X還可以記錄駕駛員的健康狀況。除此之外，WEY-X還將通過V2V技術、V2I功能將車輛與周邊環境進行互聯，充分利用交通資源，結合自動駕駛技術，大幅提高交通效率。
對于電動車的充電問題，WEY-X提出了一個矩陣式充電概念，只要把WEY-X停在矩陣式充電板上， 就能實現充電，而且在電網高峰時段WEY-X可將汽車電池中存儲的電能用于照明和家用電器，這和日產之前提出的儲能計劃有相似之處。
首發新車：WEY VV7定制版
在本屆北京車展期間，WEY品牌推出了一款定制版VV7車型，新車將在普通版車型的基礎上進行打造，并增添一些運動元素，并有可能命名為WEY RS7車型。
新車在前臉部分采用了全新的前保險杠設計，兩側霧燈周圍采用了密底設計，線條也更加硬朗。此外，新車還在前進氣隔格柵周圍采用了碳纖維材質裝飾。前保險杠下側加入了碳纖維材質的前擾流板。
側面來看，新車在前后翼子板上加入了寬體套件，并在下部加入了側裙。同時全新樣式的22英寸輪圈看起來氣勢十足,輪圈內部采用了6活塞的剎車卡鉗。輪胎尺寸方面，新車采用了一套馬牌的295/35 R22的CS6輪胎，市面較為罕見。
尾部方面，新車同樣重新設計了后保險杠，碳纖維的下擾流板與雙邊共四出的方形排氣系統提升了尾部的視覺效果。此外，值得一提的是新車在尾燈中間、反光鏡以及側裙位置都采用了碳纖維裝飾。動力方面，預計新車仍沿用現款車型的動力配備。
預售新車：捷豹I-PACE預售68.80-78.80萬元
在北京車展上，捷豹I-PACE公布了其官方預售價，為68.80-78.80萬元。作為一款純電動SUV車型，捷豹I-PACE的NEDC工況續航里程為500km，0-100km/h加速時間為4.8秒。
| 捷豹I-PACE 官方預售價 | |
| 車型 | 預售價（萬元） |
| 捷豹I-PACE S | 68.80 |
| 捷豹I-PACE SE | 72.80 |
| 捷豹I-PACE HSE | 76.80 |
| 捷豹I-PACE 首發限量版 | 78.80 |
捷豹I-PACE是在今年的日內瓦車展上正式亮相，作為捷豹的全新純電動SUV，I-PACE保留了概念車的大體造型，設計比現有SUV車型更前衛和大膽。細節設計上，捷豹保留品牌設計元素的同時，也為這款車的純電動身份做了特殊設計。比如中網格柵，雖然造型跟捷豹其它車型類似，但格柵并沒有采用跟汽油車類似的開孔進風設計。
階梯式車尾設計跟捷豹其它SUV車型稍有不同，有非常強的科幻和未來感。尾燈造型則是捷豹傳統的狹長式豹眼造型。車尾的EV400所代表的意思是車輛的最大功率為400馬力。
I-PACE量產版的內飾同樣采用了比較具有顛覆性的設計風格，中控區域下半部分采用了懸浮式設計，上下兩塊中控屏搭配大尺寸實體旋鈕和按鍵控制，保證了操作的便利性和科技感的營造，同時下部中控屏面板后方還設計有一塊容量可觀的儲物槽。
動力方面，I-PACE搭載前后雙電機，最大功率400馬力，峰值扭矩696?！っ祝俜?-100km/h加速時間為4.8秒。電池及續航方面，中規版車型采用了81kWh容量的電池組，而海外規格車型電池容量為90kWh，NEDC綜合工況下續航里程為500km。
