W1館：東風乘用車、捷途、雪鐵龍、納智捷、本田、起亞、長安歐尚、獵豹
首發新車：東風風行T5
東風風行T5采用了較為夸張的前臉設計，大嘴式進氣格柵采用矩陣式鍍鉻飾條裝點，同時前大燈組當中的LED日間行車燈與之搭配，從而拉寬了整體視覺效果，此外，該車下方采用了較大尺寸的梯形進氣口設計，搭配兩側線條夸張的霧燈區域，看上去很具有層次感。
側面來看，新車采用了懸浮式車頂設計，搭配雙色輪圈看起來較為時尚，尾部造型上，新車使用了當下流行的貫穿式尾燈組，LED光帶點亮后視覺效果十分出色。
內飾部分，新車車內配備了較大尺寸的豎向液晶屏，十分吸引眼球。根據官方透露的信息，這款車將會搭載與騰訊合作開發的車聯網2.0系統，以此來提供更多的智能互聯應用。
動力系統部分，新車將會搭載1.6T渦輪增壓缸內直噴發動機，采用雙通道渦輪增壓與可變氣門升程技術，最大功率204馬力，峰值扭矩為280牛·米，匹配7速雙離合變速箱，官方綜合油耗為7.5L/100km。
首發：東風風光580 PHEV
外觀方面，混動版車型與在售的傳統燃油版車型保持一致。細節方面，其前臉采用了類似盾型的前格柵樣式，搭配左右兩側狹長的大燈組，讓該車看上去略顯大氣。此外，保險杠下方兩側的霧燈口造型，讓該車增加了一定的力量感。此外，位于車窗上方的“PHEV”標識以及尾部的“i-AUTO 1.5T”標識則標明了其插電式混動車型的身份及動力。
內飾部分，新車與現款智聯版車型基本保持一致，依舊采用了黑色的內飾風格，看起來頗為簡潔、時尚，唯一的變化在于新車換裝了全新的電子擋把。動力方面，插電式混動版將搭載一套由一臺1.5T發動機和電機組成的混動系統，匹配CVT變速箱。
首發：東風風光ix5
東風風光iX5由東風風光與百度共同打造，融入“智能運動”理念。外觀方面，新車整體造型頗具時尚氣息，車頭使用了大嘴進氣格柵設計，細長的頭燈與格柵相連，營造出較寬的視覺效果，并且頭燈使用了LED光源。車身側面呈現出明顯的轎跑風格，車尾造型比較厚重，一體式貫穿尾燈也是近兩年汽車圈很流行的設計，同時雙邊共兩出的排氣布局也很好的體現出風光iX5的運動定位。
新車的內飾極具科技感，其中控臺采用了上下雙觸控顯示屏設計，與此同時，全液晶儀表、三輻式多功能方向盤也出現在新車上。智能化是新車的一大亮點，新車使用了百度Apollo系統，其帶有AI交互功能，同時人臉識別等黑科技也出現在新車上，官方表示其準確率可達99.77%。
此外，新車帶有語音控制和遠程控制功能，其可實現語音控制背門、天窗、車窗、座椅加熱等新增功能，還可以通過手機APP完成遠程控制車窗、天窗、座椅加熱等動作。此外，前方碰撞預警、車道偏離預警系統等主動安全系統在新車上也有配備。動力系統方面，新車搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機，但具體動力參數暫未公布。
首發：東風風行M7
外觀方面，風行M7針對外觀部分進行了重新設計，其針對前進氣格柵的尺寸進行了增加，并將之前大量的鍍鉻飾條改為了黑色烤漆與少量鍍鉻飾條的搭配，同時，變化較大的還有兩側的前大燈組造型，相比現款看起來更為夸張。此外我們還可以看到，這臺展車配備了前六、后六共計十二顆泊車雷達，預計其會配備自動泊車功能。
車身側面及尾部的整體造型上仍能看到現款車型的影子，其車窗D柱加入了黑色烤漆飾板包裹，以營造出懸浮車頂的效果。兩側尾燈內部的線條更加飄逸，目測來看為LED光源。尾燈下方位置還各有一個三顆豎狀排列的燈源，預計將為倒車燈或轉向燈。
新車將采用2+2+2式的六座設計。動力方面，新車預計仍將搭載現款的2.0T發動機，最大功率為190馬力，峰值扭矩為250牛?米，傳動系統匹配的是6MT和6AT變速箱。
首發：東風風行M6
東風風行M6從外觀設計上與風行M7采用幾乎相同的風格，大尺寸進氣格柵搭配全新的LED大燈組，看起來較為大氣，新車相比M7最大的區別來自內部，新車采用2+2+3式7座設計，第二排座椅雖然沒有M7豪華，但也帶有扶手，能夠滿足日常乘坐。
動力方面，新車與風行M7不同的是，將僅搭載1.5T發動機，傳動方面，與之匹配的將是自動和手動變速箱。
