[汽車之家 新聞] 日前有外媒報道稱，麻省理工學(xué)院正在開發(fā)一項新的成像技術(shù)，該技術(shù)能在霧中識別30-50米范圍內(nèi)的障礙物，以為自動駕駛系統(tǒng)提供參考，實現(xiàn)在霧中可以正常行駛。
近日來，自動駕駛汽車事故頻發(fā)，而首例自動駕駛車輛導(dǎo)致行人死亡的案例發(fā)生后，可見雖然目前大多數(shù)的自動駕駛車輛使用的系統(tǒng)是基于雷達和高清攝像頭組成的道路信息采集系統(tǒng)搭建，但并不能保證在任何時候給車輛提供周圍環(huán)境的準確信息。特別是依攝像頭為主要參考信息的自動駕駛系統(tǒng)，雖然能夠比較準確的識別路標等信息，但在霧中它們就會變得毫無用處。
據(jù)了解，麻省理工學(xué)院的研究人員正在開發(fā)一項具有在霧中分辨障礙物能力的新技術(shù)，該技術(shù)可以提高自動駕駛系統(tǒng)在霧中的路況信息采集能力。研究負責人Guy Satat對這項新技術(shù)進行了一項實驗，在實驗中他們將一個特殊的攝像頭置于充滿濃重人造霧的空間內(nèi)，使用特殊的技術(shù)解析57厘米（1.8英尺）范圍內(nèi)的物體圖像，得到了較為清晰的影像。
由于室內(nèi)產(chǎn)生的霧比通常在道路上遇到的霧要密集得多，因此實驗所得到的成像范圍相當于攝像頭在30至50米（98至164英尺）之間的可見度。“雖然這個在霧中識別成像系統(tǒng)很挑戰(zhàn)，但我們認為將其開發(fā)完成有極大的意義，”根據(jù)麻省理工學(xué)院的Guy Satat說，“我們正在密集的進行各種條件下的實驗，模擬動態(tài)和視感逼真的霧,甚至是更濃密、能見度更低的霧，以完善該系統(tǒng)能適應(yīng)更惡劣的工作環(huán)境。”該研究項目目前仍處于初期階段。該團隊計劃在5月份的計算攝影國際會議上介紹他們的新發(fā)明。（消息來源：autoevolution；編譯/汽車之家 許博）
