aaa国产精品视频_亚洲精品成人少妇_香蕉久久aⅴ一区二区三区_日韩理论在线

[汽車之家新車首發] 美國西部時間3月28日19:30，北京時間3月29日11:00，SF MOTORS在美國正式發布。SF MOTORS未來將主打電動車和智能出行市場，主要創始投資者是小康股份。在發布的同時，SF MOTORS公司還展出了其下代表未來產品的兩款SUV概念車——SF5和SF7。

● SF5概念車

SF5將是新品牌首款推向市場的車型，新車在2018年底將會在美國開啟預售，并會在2019年在美國市場上市。此外新車預計會在2019年正式進入中國市場。

SF5的整體設計主打運動風格，新車前臉采用家族化設計，Sigma造型的日間行車燈具有很高的辨識度。在前面板部位，這款車同樣融入了可發光的LED燈組，十分具有科幻感。SF5的車頂線條在尾部快速下降，形成了Coupe式的效果，可以看出該車主打運動風格。在尾部，新車并沒有進行過多的設計，一條貫穿式的LED尾燈承擔了主要的視覺效果，這也是越來越多的廠家慣用的設計元素。

值得一提的是這款車采用的是對開門設計，未來量產版將會回歸傳統車門設計。此外，概念車的外后視鏡被攝像頭所替代，官方表示如果量產是否會保留，得看量產車上市時的法規要求。

在車內，SF5展車采用了以白色為主的色調，新車的車內設計十分簡潔，線條平直，中控T型區均采用亮黑色飾板，與主體色調區分。該車車內配備了全液晶儀表以及大尺寸的豎向中控屏幕，雙輻式方向盤以及旋鈕式換擋的應用也進一步讓車內凸顯時尚感。在后排，目視來看其將擁有較大的腿部空間，不過由于Coupe式車頂設計，其頭部空間可能會被壓縮，具體表現還是看未來的實際體驗吧。

●SF7概念車

SF7的定位要比SF5更高，其預計會擁有更大的車身尺寸。新車的主體設計與SF5十分接近，但是在一些細節之處還是體現出了不同。比如，SF7在前包圍兩側增加了黑色的裝飾條，相比于SF5要更加飽滿。在側面，SF7的輪圈造型也要更加復雜，新車的前翼子板上增加了通風孔設計，側裙中增加了黑色裝飾件，更有立體感。尾部，貫穿式尾燈內部燈組由SF5的單條設計升級為雙條設計，也進一步表明其更高的定位。

內飾部分，不同于SF5的簡潔風，SF7要更加的傳統和穩重。車內采用了黑色、深紅色、灰色拼色方案，中控部分保留了液晶儀表和大尺寸中控液晶屏，傳統方向盤的加入則顯得不夠那么科幻了。此外，新車在車門把手等部位增加了木紋裝飾，皮質與織物搭配的座椅看上去也更偏成熟一些。

● 四電機驅動技術平臺

在本次發布會上，SF MOTORS還發布了旗下的四電機驅動技術平臺，該電機平臺使用1至4個電機，可以實現四輪驅動，最高能提供超過1000馬力的動力，使得新車最快可以擁有小于3秒的0-97km/h加速時間。

在電池系統部分，SF MOTORS為新車搭載了能量密度為160Wh/kg的電池組（基本電池單元為21700圓柱形鋰電池），保障車輛在NEDC工況下的續航里程可以達到500km以上。此外，SF MOTORS目前正在進行下一代電池技術的研發，包含有更高能量更安全的固態電池、可允許激光焊接將電池連接在一起以實現快速制造的電池模塊、可在辦公室及家庭等環境二次循環利用的儲能系統（電池回收）等。

● 有關SF MOTORS品牌

品牌愿景——“打造國際領先的電動汽車品牌”，
品牌使命——“智造電動汽車，讓更多人參與清潔出行”

整合硅谷和海外造車資源

SF MOTORS成立時間并不長，其于2016年1月在美國硅谷注冊，主要創始投資者是中國的小康股份，定位打造高端電動汽車。2017年6月，SF MOTORS收購美國AM General公司的民用汽車工廠，包括與AM General民用汽車工廠相關的土地、廠房、工廠設備和配套設施等。AM General公司成立于1903年，專注于為全球汽車客戶提供車輛設計、生產和支持，借此，SF MOTOR擁有了美國的生產基地（美國工廠位于印第安納州）。

2017年10月，SF MOTORS又收購了電動車電池系統初創公司Inevit，InEVit由特斯拉聯合創始人Martin Eberhard創立，InEVit主要從事的是電動車的電池和動力系統的研發和設計，并授權給電動車企業。InEVit創始人Eberhard在本次收購后正式加盟SF MOTORS，并任職SF MOTORS董事長兼首席創新官。此外，InEVit共同創始人——汽車產品機電一體化專家海納·費斯(Heiner Fees)，以及InEVit CEO邁克·米斯科夫斯基(Mike Miskovsky)也一并加盟SF Motors。

『SF Motors在使用其他品牌的車輛進行自動駕駛測試』

在技術創新方面，此前SF MOTORS已與美國密西根大學達成戰略合作并成立了以智能駕駛為重點研發方向的聯合研究中心。SF MOTORS已于2018年1月獲得了美國加州DMV頒發的智能駕駛路測牌照，并在圣克拉拉進行模擬和封閉測試，現在則正式開始在加州和密西根州的高速公路測試智能駕駛技術。據官方透露，SF MOTORS的智能駕駛技術將會在2020年實現量產。

此外，SF MOTORS還在全球部署了多個研發設計中心，包括美國硅谷、底特律、中國北京、重慶等地。

在國內已具備生產資質

想在國內生產和推廣，生產資質是擺在不少新興電動車品牌面前的一個大問題，而這個問題對于SF MOTORS來說已經解決。一直以來，小康股份對于新能源汽車領域的拓展穩扎穩打，就在2017年1月10日，國家發改委批準通過了金康新能源年產5萬輛純電動乘用車的建設項目，成為國內第8家成功拿到獨立新能源汽車生產資質的企業。而重慶金康新能源汽車有限公司是小康旗下全資子公司。

未來SF MOTORS的生產資質將由金康提供。生產方面，未來將使用小康股份投資建造的智能整車工廠和電驅動工廠（中國工廠位于重慶），進行生產SF MOTORS的智能電動車型，屆時國內+海外工廠將會擁有20萬輛/年的產能。此外，在2019年，其電池工廠也會在重慶建設，實現電芯的自產。未來，SF MOTOR在美國和中國都將建立自己的銷售網絡。

● 結語

2017年，中國新能源汽車產銷量分別達到79.4萬輛和77.7萬輛，連續三年位居世界第一，累計保有量占全球市場保有量50%以上，正在進入蓬勃發展的新階段。工信部部長苗圩也在接受對話時表示，2019年，新能源車銷量在我國汽車總量占比要達到8%，2020年進一步提升至10%。而SF MOTORS也正是瞄準了這一市場。

在未來的市場競爭中，SF MOTORS的國際化團隊以及在國內有工廠、有資質是其主要的優勢所在，也是走的很穩的幾步。未來能否得到消費者的認同，我們也將通過接下來其推出的產品一同檢驗。（文/汽車之家 王寅）

詳情點擊這里查看