[汽車(chē)之家 新聞] 日前，F(xiàn)CA（菲亞特克萊斯勒）集團(tuán)CEO塞爾吉奧·馬爾喬內(nèi)在接受外媒對(duì)話時(shí)透露，阿爾法·羅密歐旗下小型車(chē)MiTo未來(lái)可能將不再延續(xù)現(xiàn)有的車(chē)身形式。而這意味著今后新一代MiTo或?qū)⒆兩頌橐豢钊碌?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">SUV車(chē)型。
『現(xiàn)款MiTo』
定位于三門(mén)掀背小型車(chē)的阿爾法·羅密歐MiTo最初于2008年面世，至今已推出10年，但仍未迎來(lái)?yè)Q代的消息。在被問(wèn)到這款車(chē)型的換代計(jì)劃時(shí)，F(xiàn)CA集團(tuán)CEO塞爾吉奧·馬爾喬內(nèi)向外媒暗示，MiTo未來(lái)將不再延續(xù)現(xiàn)有的車(chē)身形式，其名稱將由另一款全新的車(chē)型繼續(xù)采用——“如果未來(lái)還有MiTo的換代車(chē)型，那么我不認(rèn)為它還會(huì)是現(xiàn)在的形狀，三門(mén)掀背小型車(chē)的細(xì)分市場(chǎng)正在嚴(yán)重萎縮中”。
外媒分析稱，未來(lái)新一代MiTo有望變身為一款SUV車(chē)型，從而幫助阿爾法·羅密歐抓住這一需求猛增的細(xì)分市場(chǎng)?；谕瑯拥脑?，另一款定位高于Stelvio的中大型SUV（或更大）也在研發(fā)當(dāng)中，并有望在2020年前問(wèn)世。
『現(xiàn)款Giulietta』
此外，阿爾法·羅密歐CEO雷德·比格蘭德（Reid Bigland）和馬爾喬內(nèi)均坦言，現(xiàn)款MiTo的實(shí)用性十分有限，無(wú)法與Giulia/Stelvio這些新一代產(chǎn)品相比，同樣的情況也發(fā)生在現(xiàn)款Giulietta車(chē)型上。不過(guò)與MiTo不同的是，Giulietta的換代產(chǎn)品將保留現(xiàn)有的車(chē)型級(jí)別，即掀背緊湊型車(chē)。雷德·比格蘭德也表示，考慮到MiTo和Giulietta所處的細(xì)分市場(chǎng)在中美兩大市場(chǎng)中并不熱門(mén)，因此兩款車(chē)型換代項(xiàng)目的重量級(jí)也較弱。（消息來(lái)源：autoexpress；文/汽車(chē)之家 刁昊）
