[汽車之家新聞] 一年一度的春節對于中國車市而言是一個休整、再出發的階段，廠商的重磅新產品大都會預留到春末夏初的大型車展，經銷商的上年末促銷大戰剛剛告一段落，因此2月份用戶的購車熱度會稍顯平淡，潛在消費者捂緊了錢包靜觀其變。不過從2月的銷售線索大數據我們還是能看到一些端倪，例如大眾突破自己天花板、下沉“底線”的潛力悄然顯露，名爵6正向一貫格局穩定的合資緊湊型轎車市場發起挑戰，廣汽傳祺GM8的銷售線索量漸長、商務MPV市場或有新變化……這些嘗試能否成為現實還有待銷量的驗證，下面就讓我們通過2月熱度榜一起來看看，中國車市還有哪些可能性。
文中的“購車熱度”指在相應領域的銷售線索占比。銷售線索不是市場銷量也不是網頁瀏覽數據，是用戶通過汽車之家的電話系統等，形成意向購車的條數。銷售線索是離用戶最后下單購車最近的一個衡量指標，對市場走勢具有重要的參考、預判價值，從線索到訂單會有幾周或幾月的延遲，如2018年2月的線索數據，除在當月被消費，部分會延遲到3-4月。截止2016年底，由汽車之家提供銷售線索訂閱服務的經銷商數量高達24096家，同比增加10.24%，汽車之家已經成為中國車商最核心的銷售線索來源地。
● 整體走勢：有起有伏，30-50萬區間持續增長
受春節影響，2月購車熱度表現在一些細分市場出現了小幅波動，但均在合理范圍內。值得一提的是，30-50萬元區間的占比在持續增長。回顧此前數據，去年11月該價格區間占比為7.0%，12月占比為7.7%，今年1月為8.2%，2月則再創新高達到了8.8%。分析原因，一方面是偶然：今年1-2月許多人拿到了年終獎，想換或者買一臺更好的車；一方面是必然：那就是近年的置換趨勢越來越明顯。相關數據顯示，2017年我國增換購市場已經超過了首購車市場。在換購趨勢上，國產車和德系車在置換來源和去向中的占比最高。
● 品牌層面：上下滲透，大眾收復失地
此前我們介紹過，大眾在目前9-30萬元每個細分區間都是購車熱度最高的，而在2月份，大眾成功超過寶駿，繼去年8月之后重奪6-9萬元這個區間的冠軍。其實這次寶駿輸的有點冤，本來占比是從13.9%提升到了14.3%，但對手大眾從12.2%猛增到了15.9%。從車型來看，捷達（普遍優惠3萬元）、桑塔納（普遍優惠3萬元）都有不少的優惠，在大眾的降價策略之下，大眾轎車的性價比進一步突出，這還沒算上未來一汽-大眾的廉價品牌，對于中國品牌來講，真的是“狼來了”。要利潤還是要銷量，中國品牌需要好好想想對策了。
而在30-50萬元區間，大眾則首次超過了寶馬，這是許多人沒有料到的。在這個價格市場內，大眾主要靠途觀L和途昂兩款SUV車型。途觀L的月均銷量能夠在2萬輛之上，而途昂也能在1萬輛之上。之前我們都說大眾的天花板可能在30萬元左右（輝騰先不算），而從目前來看，大眾品牌的溢價預計能夠進一步增長。
除大眾之外，吉利首次進入到12-15萬元區間TOP10也值得持續關注。此前吉利的優勢地帶是6-12萬元區間，雖然在12-15萬元區間這個區間的排名不高，但也說明了吉利在更高的市場逐漸受到了消費者的認可，希望接下來吉利能夠穩住這一陣地。
品牌的熱度也體現在具體的車系中，讓我們分別來看下各價格區間的車系熱度排行。不同價格區間的熱度為不同車系在該價格區間內各車型版本線索量的匯總。可能存在同一車系分別出現在不同價格區間的情況。
● 6萬元以下：寶駿510“降溫”被超越
『吉利遠景X3』
從2月的熱度來看，6萬元以下轎車以及SUV的總體排名變化都不大，市場上的產品都是久經沙場有各自的受眾人群。SUV方面，遠景X3（+0.2%）超越了寶駿510（-1%），在2月份，寶駿510的市場被競爭對手有一些擠壓。同時我們看到，在6-9萬元市場中，寶駿510的占比也下降了1.2%，這一點廠家需要注意了。如果對手持續施壓加上無法增加新鮮感和產品競爭力，那么在這個價格區間內的格局可能會進行重塑。
● 6-9萬元：大眾重奪冠軍，格局穩定期待新面孔的到來
2月份的這個價格區間表面風平浪靜，排名也沒有大的變化，但實際上還是有一些表現需要關注。轎車方面，捷達、POLO、桑塔納的熱度都有不少提升，分別增長2.6%、1.0%以及0.3%，正是這三款車的強勁表現讓大眾在6-9萬元這個區間重奪第一，而上一次品嘗級別冠軍的滋味，要說到去年8月份了。
『寶駿530』
上個月我們看到了SUV多以矩陣式的陣容出擊，而這個月展現的更加明顯。長安三兄弟和寶駿/五菱三兄弟給吉利遠景X3構成了不小的壓力，這7款車構成了頭部的陣容。在3月11日，寶駿530還將上市，該車的預售價為7.88-11.98萬元，可能在下一期文章中，我們就能夠看到530的身影了，那么屆時寶駿/五菱的優勢地位將會更加明顯。
