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[汽車之家 新聞] 近日，我們從相關渠道獲悉，蔚來汽車（NIO）已聘請包括摩根士丹利、高盛投資、美銀美林、瑞士信貸等在內的八家銀行，為其今年計劃中的赴美上市做準備工作。據(jù)了解，蔚來汽車此次IPO的融資規(guī)模將達到10億美元-20億美元，據(jù)其自身預測，到2021年，蔚來汽車退出估值將達到360億美元。

早在去年12月，就有媒體曝出，因尋求為自動駕駛和電池技術領域的發(fā)展提供資金，蔚來汽車（NIO）將于2018年在美國進行公開募股，有相關媒體分析，如果此次融資達到20億美元，那它將成為阿里巴巴之后在美股IPO規(guī)模最大的中國公司。

相比其它一些新興車企而言，蔚來汽車可謂是在融資市場一直如魚得水，自2015年，李斌和李想、劉強東、馬化騰、雷軍、張磊共籌備億元級資金為蔚來汽車投出了第一輪融資，此后蔚來又陸續(xù)獲得5輪融資。去年11月，蔚來汽車在最新一輪融資中獲得了10億美元的投資，迄今為止，蔚來汽車已獲得超過20億美元的融資。

『蔚來汽車盈利預測』

如今新能源汽車可以說進入了高速增長階段，去年中國新能源產(chǎn)、銷量分別達到79.4萬輛和77.7萬輛，同比分別增長53.8%，53.3%。據(jù)蔚來汽車分析，到2021年其整車銷量預計將達到45萬輛，各業(yè)務營收達1543億元人民幣，凈利潤達161億人民幣，綜合計算，蔚來在2021年的退出市值將達到360億美元。（文/汽車之家 劉立偉）

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