◆ 2017年中國品牌銷量第三名——哈弗
上一年度的銷量冠軍哈弗在2017年表現(xiàn)稍顯疲軟，總銷量為81.64萬輛，同比下降12.96%，同時排名下滑至第三位。從市場大環(huán)境來看，這種小幅下滑是多數(shù)車企在2017年度均面臨的境況，即使下半年市場稍有回暖，也沒能扳回上半年的頹勢帶來的負面影響，而哈弗H6、哈弗H7、哈弗H1等車型在2017年的銷量均呈現(xiàn)出同比下降的趨勢，因此哈弗的冠軍寶座不保并不難理解。另一方面，長城汽車去年的焦點主要在于WEY品牌，新推出的VV5和VV7兩款暢銷產(chǎn)品獲得了極高的關(guān)注度，讓部分原本打算購買哈弗SUV的“長城粉兒”迅速轉(zhuǎn)向WEY的懷抱，這在一定程度上也影響了哈弗品牌的銷量。
★ 哈弗2017年銷量表現(xiàn)
從產(chǎn)品角度來看，聚焦SUV的哈弗品牌擁有涵蓋各級別SUV的產(chǎn)品陣容，主銷車型卻仍局限于哈弗H6系列和哈弗H2系列，其中哈弗H6的銷量為506362輛，哈弗H2系列銷量為215100輛，二者共同貢獻了哈弗2017年全年總銷量的88.4%。家里有只下金蛋的雞是好事兒（何況還有兩只），但與吉利和寶駿相比，哈弗的主銷車型構(gòu)成略顯單薄，一旦在單一市場被競爭對手超越，將對整體品牌銷量增長產(chǎn)生巨大影響。
長城汽車董事長魏建軍曾放出豪言稱，到2020年要將哈弗H6打造成為全球同一級別市場保有量最大的產(chǎn)品。對于他的這番言辭我想大多數(shù)人不會抱有懷疑，從2017年銷量數(shù)據(jù)來看，哈弗H6獲得506362輛的銷量，繼續(xù)牢牢把控著中國SUV市場銷量第一名的桂冠，即使這個成績同比下滑了12.8%。值得一提的是，全新一代哈弗H6在2017年上海車展期間上市，在換代前后該車銷量沒有發(fā)生明顯的浮動，基本穩(wěn)定在3.5萬輛/月左右，這得益于哈弗采用的同堂銷售策略，截至目前全新哈弗H6、哈弗H6經(jīng)典版、哈弗H6運動版仍以不同的優(yōu)惠幅度拉開產(chǎn)品梯度，在9-15萬緊湊型SUV市場形成“壟斷”效果。
哈弗H2系列在2017年經(jīng)歷了過山車般的銷量變化，銷量最低的月份僅達到1萬輛，最高的月份則超過2.6萬輛（2018款車型上市后），最終總銷量為21.51萬輛，同比增長9.23%。目前在售的2018款哈弗H2和哈弗H2s系列均在2017年10月份上市，除了外觀上的改進，配置的變化也是哈弗給出的應對市場需求的舉措，此外新款哈弗H2 1.5T車型匹配了新7DCT濕式變速箱，在燃油經(jīng)濟性上有所提升。不過這些廠家的良苦用心仍被部分消費者質(zhì)疑，從網(wǎng)友的熱烈討論中可以看到，消費者對全新1.5T直噴發(fā)動機的呼聲更高，相信隨著哈弗旗下車型動力總成的逐步更新，未來哈弗H2系列的銷量還有望迎來新的巔峰。
最后需要提及的是哈弗H7，其總銷量僅38193輛，月均銷量在3200輛左右，同比下降21.9%。對于一款上市僅一年多的新車型來說，遭遇這種“折腰式”的銷量下跌是十分致命的，很有可能因此一蹶不振。難道真的是因為其產(chǎn)品力不足？未必。哈弗H7在上市初期銷量曾觸及月銷過萬的門檻，然而在2017年傳祺GS8、長安CS95等實力強勁的競品車型陸續(xù)上市，搶奪了部分市場份額；此時長城面臨著如何打開高端市場的新選擇——繼續(xù)擴張哈弗品牌中高級別SUV產(chǎn)品陣容還是將賭注押在WEY品牌上，從目前的結(jié)果來看，長城選擇了后者。因此業(yè)內(nèi)有傳聞說，哈弗H7的銷量下跌一部分原因是長城將其產(chǎn)能轉(zhuǎn)移至VV7車型的生產(chǎn)，可見長城在選擇高端之路的糾結(jié)與取舍。
★ 2018年銷量增長點在哪兒？
『2018款哈弗H7』
在2018年開年，哈弗很敞亮的接連上市了新款哈弗H6 Coupe、新款哈弗H7，給消費者來了個過年大禮包。從產(chǎn)品的更新內(nèi)容來看，新款哈弗H7的變動重點在安全和科技配置的加成，整體駕駛質(zhì)感與外觀設(shè)計幾乎沒有變化，對它的市場銷量刺激也不會很大；新款哈弗H6 Coupe的升級內(nèi)容則更為豐富一些，除了紅標版設(shè)計上的大調(diào)整之外，新款車型換裝了全新GW4B15型1.5T直噴發(fā)動機，這一點受到了網(wǎng)友的廣泛好評，因此未來體現(xiàn)在銷量上的數(shù)字很值得期待。
『哈弗H4紅標版』
除了年初已上市的新車型之外，全新SUV哈弗H4也有望在今年一季度正式上市。該車定位介于H6和H2之間，外觀設(shè)計更像是小一號的全新哈弗H6，同樣推出紅標與藍標兩種版本車型。根據(jù)上文的推測，哈弗品牌在中高級別SUV領(lǐng)域的探索可能會放緩進程，繼續(xù)將觸角延伸至緊湊型SUV市場更廣泛的領(lǐng)域，預計哈弗H4會采用類似于長安CS55的產(chǎn)品策略，走精品化路線，給注重品質(zhì)的年輕消費者以新選擇。
