[汽車之家 新車上市] 2017年12月19日，廣汽謳歌旗下全新中型車TLX-L在廣汽本田增城工廠正式下線并公布了售價(jià)。新車共推出5款車型，搭載2.4L地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)，售價(jià)區(qū)間為27.98-37.98萬(wàn)元，將會(huì)在12月28日正式開售。詳情請(qǐng)見下表：
| 廣汽謳歌TLX-L指導(dǎo)售價(jià) | |
| 車型 | 售價(jià)（萬(wàn)元） |
| 2.4L 暢享版 | 27.98 |
| 2.4L 悅享版 | 30.88 |
| 2.4L 尊享版 | 32.98 |
| 2.4L 智享版 | 35.88 |
| 2.4L 鉆享版 | 37.98 |
● 廣汽謳歌TLX-L簡(jiǎn)介
廣汽謳歌TLX-L基本保持了海外版本的造型，前臉采用最新的家族式設(shè)計(jì)，中網(wǎng)輪廓呈鉆石菱形狀，辨識(shí)度非常高。從側(cè)面看，整車的車身造型更修長(zhǎng)。車尾設(shè)計(jì)也與進(jìn)口版本一直，小尺寸鴨尾和底部的擴(kuò)散器給車輛增添了一絲動(dòng)感。
相比進(jìn)口版本，廣汽謳歌TLX-L最為重要的變化是車身尺寸。為了照顧國(guó)人對(duì)后排空間的需求，它進(jìn)行了加長(zhǎng)。它的車身長(zhǎng)寬高分別為4981/1854/1447mm，其軸距達(dá)到了2900mm，相比海外版車型增加了125mm，這也是謳歌首款針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)加長(zhǎng)軸距的車型。
進(jìn)入車內(nèi)，TLX-L的內(nèi)飾同樣保持了海外版的造型，整體風(fēng)格略微有點(diǎn)保守。但它的做工和用料毋庸置疑，均保持了該有的水準(zhǔn)。TLX-L全系標(biāo)配雙屏，即使是低配車型的內(nèi)飾看上去不會(huì)“簡(jiǎn)陋”。其它主流的科技安全配置，例如碰撞緩解、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、車道保持和前方碰撞預(yù)警等功能，在TLX-L上面都可以看到。
作為一款主打商務(wù)豪華的中型車，廣汽謳歌TLX-L在后排下足了功夫。在軸距加長(zhǎng)后，除了擁有不俗的后排空間，還用老板鍵和后排遮陽(yáng)簾這樣的配置來表示誠(chéng)意。
動(dòng)力方面，新車將搭載2.4L地球夢(mèng)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為208馬力,最大扭矩247牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是8DCT雙離合變速箱。
● 新車背景
TLX-L是廣汽謳歌第二款國(guó)產(chǎn)車型，此前僅有CDX一款。實(shí)際上，謳歌的國(guó)產(chǎn)化戰(zhàn)略已經(jīng)初見成效，在今年前11個(gè)月的銷量中，CDX累計(jì)銷售突破1.3萬(wàn)輛，說明獲得了消費(fèi)者的認(rèn)可，也為接下來推進(jìn)廣汽謳歌國(guó)產(chǎn)化戰(zhàn)略奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。而TLX-L的到來，將進(jìn)一步豐富廣汽謳歌的產(chǎn)品陣營(yíng)。
● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析
在TLX-L之前，已經(jīng)有不少豪華品牌在中型車這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)推出了自己的國(guó)產(chǎn)車型。實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)的意義不言而喻，對(duì)消費(fèi)者來說，最直接的受益就是價(jià)格更加親民。另外，國(guó)產(chǎn)版本不僅在配置方面沒有縮水，而且還進(jìn)行了加長(zhǎng)，正符合國(guó)人需求。
廣汽謳歌TLX-L上市后面臨的對(duì)手可真不少。除了傳統(tǒng)的德系三強(qiáng)（寶馬3系Li、奧迪A4L以及奔馳C級(jí)）以外，還有凱迪拉克ATS-L、英菲尼迪Q50L以及捷豹XEL等，這是一場(chǎng)真正“拼刺刀”的競(jìng)爭(zhēng)。與對(duì)手相比，如今國(guó)產(chǎn)后的廣汽謳歌TLX-L終于有了叫板的底氣。
● 全文總結(jié)：
在豪華車市場(chǎng)上，謳歌一直都是比較小眾的品牌，尤其在車型未實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)之前，表現(xiàn)難以達(dá)到人們的期望。隨著CDX和TLX-L的國(guó)產(chǎn)，現(xiàn)在說謳歌即將迎來春天可能為時(shí)尚早，但至少比之前要讓大家多一些信心。從早期的測(cè)評(píng)來看，TLX-L有著不俗的實(shí)力表現(xiàn)，空間和主流對(duì)手無異，安全及科技配置也十分到位。不過當(dāng)今中國(guó)豪華中型車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，并且大都擁有國(guó)產(chǎn)化加長(zhǎng)，遲來一步的TLX-L其能否收獲消費(fèi)者的青睞，還是留給市場(chǎng)和時(shí)間來進(jìn)一步檢驗(yàn)吧。（文/汽車之家 陳海傭）
