[汽車之家 人物對話] 在本屆廣州車展上，汽車之家邀請到漢騰汽車有限公司副總裁、江西漢騰汽車銷售有限公司總經理廖雄輝先生進行了對話，對話內容如下：
車評人：感謝廖總接受我們的對話。第一個問題是漢騰X7 PHEV的上市對于漢騰汽車來說有何意義？戰略的意義是什么，有哪些車型配置供消費者選擇？
廖雄輝：漢騰X7 PHEV定位于“三擎四驅智能SUV”，是漢騰汽車首款上市的新能源車型。漢騰汽車自成立起，就將“高起點 雙驅動”作為自身的發展戰略，而漢騰X7 PHEV此次在廣東地區的上市，標志著漢騰“雙驅動”的發展藍圖初具雛形，是漢騰汽車發展的里程碑事件。另一方面，漢騰X7S和漢騰X7 PHEV的上市進一步豐富了漢騰汽車的車型陣容，以更加細分的產品滿足消費者的不同需求。
車評人：漢騰X7 PHEV這次共推出幾款車型？價格是什么？
廖雄輝：漢騰X7 PHEV此次共發布2款車型：智享版和智尊版。官方售價分別為 22.98萬—24.98萬元，以廣州、深圳地區補貼標準為例，補貼后售價為19.38萬—21.38萬。
車評人：簡單介紹一下雙擎跟三擎的區別？
廖雄輝：三擎是一臺前置電機、一臺后置電機、一臺發動機，就是三個驅動，三擎可以實現四驅駕駛。雙擎是一個電機，一個發動機。
車評人：漢騰是一個比較新的品牌，那在新能源技術方面，發展的時間不是太長，在這方面，漢騰在技術方面有什么優勢嗎？
廖雄輝：漢騰汽車在新能源的技術、人才、設備等各個方面都進行了大量投入。人才方面，我們擁有國內外頂尖級的專家，為漢騰新能源汽車研發做了大量的技術儲備和人才儲備。在設備上，我們不吝嗇資金，建設了功能非常齊全的新能源研發中心。今天漢騰X7 PHEV能夠在廣州車展上市，背后是大量的積累。
車評人：今天漢騰汽車上市了漢騰X7S和漢騰X7 PHEV車型，未來還有什么新車型？
廖雄輝：目前在售的傳統能源車型有漢騰X7、漢騰X5。今天漢騰X7S也正式上市。漢騰X7和漢騰X7S從名字上就看得出有一定的關聯，但這兩部車在市場定位上稍有不同。漢騰X7針對的消費者相對更加成熟、穩重。而漢騰X7S則面對時尚、運動，更加年輕化的消費者。漢騰汽車以不同的細分產品滿足消費者的不同需求。未來，我們還將推出MPV車型。
車評人：MPV有沒有說計劃什么時候亮相？
廖雄輝：MPV預計明年年底能夠亮相。
車評人：想了解一下現在銷量情況，如果新車型出來的話，有沒有期望值是多少，對于銷量的提升？
廖雄輝：漢騰汽車目前銷量高于產能，今年的目標基本上已經達到了，明年我們想爭取進軍10萬，2年就能突破10萬輛，是相當不容易的。我們看到很多企業破10萬是徘徊了很多年，對于汽車主機廠來說，10萬是一個關口。
車評人：現在基于這個品牌的產品有一定的數量，有一定的競爭力。另外再了解一下關于銷量的提升，那對經銷商的網絡肯定是有一定的要求，對于經銷商網絡這一塊，有沒有一些什么計劃？
廖雄輝：目前我們全國31個省市260多個地級市建立了經銷商4S店，衛星店及二級網點已超過1300多家。明后兩天，我們還會開啟新一輪的全面招商會，目前經銷商的報名非常踴躍，反映了大家對于漢騰汽車未來發展的信心。
漢騰在短短幾年時間，能夠初步獲得社會的認可，行業的認可，還是因為消費者的肯定。漢騰X7上市以來，每月銷量都非常高。對于初創品牌，這充分反映了用戶對漢騰汽車的滿意度很高。而消費者的認可是經銷商信心的來源，將進一步促成我們與經銷商的合作。
車評人：目前來說，經銷商網絡大概的布局是怎樣？
廖雄輝：漢騰汽車在經銷商布局上遵循“一二線市場樹品牌，三四線市場提銷量，五線市場搶資源“的總原則。大家都知道，現在三、四線城市車輛銷售的增長幅度要高于一、二線城市，這兩個市場是有差異的。目前，漢騰汽車在所有一線城市都已經設立了網點。
車評人：假設我是一個沒有太多用車經驗，是一個比較小白的，第一次購車的用戶，如果你是漢騰的銷售代表，你會如何給我“洗腦子”呢，對于一個新品牌，傳統品牌，就是我要買車問一下朋友，肯定是簡單溝通一下哪些品牌好一些，對于我來說，你覺得最有吸引力的地方是什么？
廖雄輝：關鍵還是消費者體驗。實際上很多用戶買車的時候，會請一些多年的老司機幫他“審核”，開完以后，老司機覺得不錯才放心。產品代表了一個企業經營綜合體系，生產的產品是服務于消費者，而消費者則會用鈔票來給你投票。漢騰汽車的銷量反映了消費者對我們產品的認可。
車評人：因為漢騰開始有一定保有量的累積，現在口碑如何？
廖雄輝：應該是褒大于貶。比如說漢騰X7這款車，消費者覺得真的是找到歐系車的操控感覺。我們與國內外頂尖零部件供應商合作，確保產品質量的穩定性。
車評人：哪些方面是消費者反映比較喜歡，因為對于我理解，我用一個產品好了，我才會跟身邊的朋友推薦。那這些方面是有哪些？
廖雄輝：操控的感覺像歐系車，做工非常精細等一系列評價。最主要就是操控和做工評價最高的。
車評人：好的，感謝廖總接受我們的對話。
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