[汽車之家 新聞] 時間過得真快，轉眼間2017年就快要結束了，在過去10個月上市的新車里面還沒有遇到你喜歡的？沒所謂！因為2017廣州國際車展即將會在11月下旬拉開帷幕，屆時將會有數量龐大的新車悉數登場。除此以外，還有一些車企為了躲開這個新車上市/發布的高峰期，選擇在車展前/后發布自己的新車。考慮到之后將會有大量與車展相關的報道，因此本文的內容重點特意放在了那些將會在11月份但并不是在2017廣州國際車展期間上市的新車上。據統計，符合要求的上市新車有13款之多，當中也不乏亮點車型，比如啟辰D60、全新名爵6、全新凱美瑞、新款高爾夫、謳歌TLX-L等等，感興趣的朋友切勿錯過。
● 全新凱美瑞
上市日期：11月16日
預售價：暫無
新車特點：全新設計/兩種外形風格/出自全新TNGA架構/三套動力系統
凱美瑞在最初引進到國內銷售的那幾年紅遍了全中國，它那時在很多消費者的心目中不僅是豐田的代名詞，甚至還達到了中型車代名詞的水平。然而，隨著競爭的白熱化，盡管之后的凱美瑞經歷了多次改款及一次換代，但表現已經不復當年之勇。為此，廣汽豐田將在11月16日推出全新一代凱美瑞（第八代），并有望在明年年初交車。至于與現款車型，屆時將會全面停售，不再像過往那樣推出經典版車型。
『凱美瑞 2018款 基本型』
全新一代凱美瑞之所以讓人期待，除了之前打下的堅實基礎這個原因外，也與采用全新設計、兩種外形風格、出自豐田全新TNGA架構、配備熱效率高達40%的2.5L發動機等一系列因素有關。說得直白一點，它的產品綜合競爭實力相對現款提升了許多。
『凱美瑞 2018款 運動版 基本型』
據介紹，國產全新凱美瑞的外觀將會分為兩種風格，其中普通版車型（包括XLE和LE）的前進氣格柵下部位置采用了橫條幅式設計；而運動版車型（XSE）則使用了“X”造型的前臉，其格柵內部采用黑色網狀材質，視覺效果較為突出。此外，運動版車型的尾部采用了雙邊共四出的排氣布局，搭配后備廂蓋上的擾流板以及保險杠下方的擴散器都讓其運動氣息更加濃厚。
『凱美瑞 2018款 混動版 基本型』
國產全新凱美瑞也將會推出混合動力車型（HEV），它將會大致使用普通版車型的外觀設計，但一些細節之處會進行適當的修改，同時進氣格柵中央的豐田LOGO改為藍色底色，從而彰顯該車新能源的獨特身份。
它的內飾跟外觀一樣進行了大膽的革新，讓車內看起來不再有前幾代車型那種“老氣”的感覺，同時內飾的用料、質感也達到了應有的水準。不管是運動版，還是豪華版，它們的中控臺都采用了非對稱式的設計，而兩個版本的區別則在于運動版可選的內飾配色相對年輕大膽許多。
在配置方面，新車將全系標配Toyota Safety Sense智行安全（豐田規避碰撞輔助套裝）、電子駐車系統、自動駐車、全車10個SRS氣囊（主/副駕駛席氣囊、前排側氣囊、前排膝部氣囊、側氣簾、后排側氣囊）。此外，在XLE、XSE兩款車型中將標配10英寸彩色抬頭顯示屏、7英寸TFT MID行車電腦等配置。同時，在HEV車型中將配備自動化性控制系統（AGC：Auto Glide Control）以及采用了全新開發的Hyper Prime Nicke電池等。值得一提的是，未來根據車型配置的不同還將配備全景監控系統（PVM）和并線盲點監測系統（BSM）配置。
值得一提的是，得益于采用了TNGA架構，它的重心相對現款車型下降了20mm，而隨著重心的降低，車身的側傾將會更容易控制，有利于提升車輛的操控性。至于混合動力車型，采用全新的TNGA架構后，它的電池組被安放在了后排座椅之下的車輛底板位置，解決了電池占用一部分后備廂空間以及不利于降低車輛重心的問題。
『凱美瑞 2018款 2.5L發動機』
『凱美瑞 2018款 2.5L混合動力系統』
動力方面，據此前的申報信息來看，國產全新凱美瑞將提供2.0L、2.5L及2.5L混動三種動力供選擇，其最大功率分別為169馬力、209馬力和178馬力。至于傳動系統，燃油車型預計匹配全新的8速自動變速箱，而混合動力車型則匹配E-CVT變速箱。
編輯點評：
全新凱美瑞的變化及提升顯而易見，或許它不再是我們熟悉的凱美瑞了，但不能否認，它的產品綜合競爭能力確實得到了質的提升。至于能否恢復當年之勇，現在還不是下定論的時候，畢竟起著決定性作用的售價還沒有公布出來。在競爭力全面提升的前提下，如果廠商能夠為它定一個有吸引力的售價，我相信它在市場上的表現絕對會比現款車型好得多。
● 全新名爵6
上市日期：11月3日
預售價：暫無
新車特點：設計出眾/搭互聯智行系統/1.5T+6MT或7DCT
前段時間，一款設計出眾的緊湊型三廂車刷爆了本人的朋友圈，身邊很多朋友對其外觀、內飾的設計大加贊賞，它就是名爵今年的重磅產品——全新名爵6。據最新的消息顯示，它將會在11月3日正式上市。
跟現款車型相同，全新名爵6的外形設計風格偏向于運動化，時下追逐個性張揚的年輕人無疑是它的定位消費人群。與榮威i6采用相同平臺打造的它，長寬高分別為4695×1848×1462mm，軸距為2715mm。
官方將其定位為四門掀背轎跑，它的外形汲取了MG E-motion概念車的設計元素，同時保留了上代車型的掀背式造型，整體營造出來的視覺效果確實十分動感。另外，“星輝騎盾格柵”的全新家族式設計讓它的前臉看上去更加精致，它是繼名爵ZS、新款名爵3之后第三款使用該設計元素的車型。
車尾的造型圓潤飽滿，微微上翹的鴨舌式擾流板以及凹凸有致的后包圍，為它增添了不少動感的元素。據介紹，它還提供了Premium豪華和Trophy旗艦榮耀兩個系列的車型，預計在風格及配置上會有一定的差異。
它的中控臺采用了大面積軟質材料包裹，而紅黑雙色混搭配風格則進一步突出其運動風格。另外，車門內襯板、中控臺等多處還采用了碳纖維樣式的裝飾件。至于配置方面，高配車型將配備帶有10.1英寸中控大屏的斑馬智行2.0互聯系統，而一鍵啟動、藍牙電話、電子手剎、換擋撥片以及AUTOHOLD等配置也將會悉數裝備。
至于動力，它將會搭載1.5T發動機（20T車型），最大功率是169馬力，最大扭矩是250牛·米，賬面數據相當不錯。與發動機匹配的是6速手動或7速雙離合變速箱，而底盤則采用前麥弗遜、后多連桿的懸架結構，同時全系車型還將標配XDS電子差速鎖。另外值得一提的是，Trophy車型還提供運動型排氣可以選擇，進一步突顯其運動性的定位。
編輯點評：
出眾的外形設計、運動氛圍及質感不錯的內飾、豐富的配置、性能強勁的動力系統……這些都將會是全新名爵6的賣點。目前看到的一切都挺好的，至于它能否撼動思域的市場地位，首先還是得看上市售價，希望屆時廠商的定價就如它本身的實力那樣有吸引力吧。
