[汽車之家 新車上市] 10月17日，2018款東南DX3在江西南昌正式上市。新車在外形和內飾方面均沿用了2016款車型的造型，主要針對配置進行了升級，仍推出搭載1.5L和1.5T兩款發動機的共13款車型，售價區間為6.79-10.59萬元。詳細車型售價請見下表：
| 2018款東南DX3指導售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 1.5L 手動舒適型 | 6.79 |
| 1.5L 手動豪華型 | 7.29 |
| 1.5L 手動尊貴型 | 7.89 |
| 1.5L 手動旗艦型 | 8.49 |
| 1.5L 手動勁彩版 | 8.59 |
| 1.5T CVT 舒適型 | 8.49 |
| 1.5T CVT 豪華型 | 8.99 |
| 1.5T CVT 尊貴型 | 9.59 |
| 1.5T CVT 旗艦型 | 10.19 |
| 1.5T CVT 勁彩版 | 10.29 |
| 1.5T SRG 手動尊貴型 | 9.09 |
| 1.5T SRG 手動旗艦型 | 9.49 |
| 1.5T SRG CVT 旗艦型 | 10.59 |
● 新車介紹
2018款東南DX3在外觀方面與老款車型保持一致，細節上的變化在于全系增加LED日間行車燈，除舒適型外，其余車型新增轉向輔助燈；旗艦型、勁彩版以及SRG車型還增加全景攝像頭功能。此外，1.5L 5MT尊貴型的輪圈規格由215/60 R17升級至215/55 R18。或許是處于成本上的考慮，舒適型兩款車型均取消了感應雨刷。
內飾部分，2018款東南DX3同樣保留了老款車型的造型，全系車型新增車窗防夾手和主駕駛位車窗一鍵升降功能。舒適型的車內織物座椅由仿皮替代，提升了車內質感，而相應的后排座椅則由按比例放倒變為整體放倒。其他配置方面，1.5T CVT尊貴型、旗艦型、勁彩版以及1.5T SRG 尊貴型增加了遠程啟動發動機功能。
動力方面，新車將沿用現款車型的1.5L和1.5T兩款發動機，最大功率分別為120馬力和156馬力，峰值扭矩分別為143牛·米和220牛·米。傳動方面，普通版車型與1.5L發動機匹配的是5速手動變速箱，而與1.5T發動機匹配的是可模擬8速的CVT變速箱；SRG車型與1.5T發動機匹配的是6速手動和CVT變速箱。
● 試駕感受：
在新車上市前不久，我的同事劉東曾對2018款東南DX3 SRG版本進行了搶先試駕，“油門調校的阻尼力度偏輕，基本上稍踩一些就會有反應，但并不突兀，不會給你一竄一竄的感覺。1.5T發動機拖動著1.3噸重的車身在起步階段還是比較輕松的。……當你按下SPORT按鍵后，它的脾氣變了，此時變速箱會自動切換到S擋模式，拉高的發動機轉速，就連儀表盤的背景光也會變成紅色來刺激你的感觀神經，油門較之前變得要更靈敏一點，就像一個熱身完畢的運動員，時刻準備著沖刺一樣。但這一切更多的還是感觀上的變化，通過營造出更強的運動氛圍來刺激你的神經，實際的加速表現雖然較之前有所提升，但并不是很大，對待它的SPORT模式，我們還是要平常心。”雖然是強調運動的SRG版本，這款DX3的動力并沒有想象中的那樣充沛，符合一款1.5T車型應有的狀態。
● 總結：
2018款東南DX3主要針對配置進行了升級，LED日間行車燈、主駕駛位一鍵升降、車窗防夾手、全景攝像頭等實用功能的加入是對市場反饋的積極響應。由于是一款年度改款車型，2018款東南DX3推出的目的是提升自己的不足，同時再一次刷新消費者對這款車的關注，以期在競爭日益激烈的中國品牌小型SUV市場當中擁有更大的影響力和競爭力。（文/汽車之家 張曉丹）
