[汽車之家 新車首發] 當地時間9月8日，在意大利熱那亞省菲諾港（Portofino），法拉利的全新V8 GT跑車——與菲諾港同名的法拉利Portofino首次公開亮相。作為現款California T的繼任車型，法拉利Portofino還將出現在9月12日開幕的法蘭克福車展現場。
● 快速了解Portofino：
★ 名字來源于意大利熱那亞省的一個漁村，中文譯名“菲諾港”；
★ V8 GT跑車，現款California T的繼任車型；
★ 配備3.9升雙渦輪增壓V8發動機，最大輸出功率600馬力；
★ 0-100km/h加速時間為3.5秒，極速大于320km/h；
★ 硬頂敞篷結構。
● 新車特點：
作為California T的繼任者，法拉利Portofino在布局方面與前者保持一致，而外觀上也能看到一些California T的影子。Portofino的前進氣格柵也采用了和California T類似的好像“微笑大嘴”樣式，但前保險杠和回旋鏢形狀的大燈卻被設計得更加銳利，因此整體的攻擊性增加了不少。
“L”型LED大燈忠于法拉利目前的家族風格，此外其兩側還隱藏了一個小型進氣口，車頭的空氣可以通過這個進氣口進入前輪拱，進而沿著側面導出，用以控制亂流，從而達到減小氣動阻力的作用。
在Portofino身上，法拉利開創了一種全新的設計風格——雙隔間快背式設計，同時動感、優雅的車身線條也是法拉利GT跑車一貫的設計風格。不論是敞篷狀態還是硬頂狀態，Portofino均能表現出一貫的輕盈靈動，這是很多硬頂敞篷車很難做到的。此外，名為“Portofino紅”的紅色涂裝也是在這臺車上首次亮相的。
比起前任California T，Portofino的兩個圓筒形尾燈的距離被拉長，進而造成了尾部更寬的視覺效果，使得整個車尾給人感覺更加協調，也更具運動感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4586/1938/1318mm，重量分配比為前46：后54。
Portofino的內飾同樣延續了前任的整體風格，包括中控屏幕布局、中控臺底部縱列的圓形按鈕等方面都能看到一些California T的影子。此外，新車還裝備了18向調節電動座椅，中控觸摸屏幕的尺寸達到10.2英寸，車主還可以選裝JBL專業立體聲系統。而全新設計的導流板使得座艙內氣流量降低了30%，進而有效降低了車內噪音。
動力方面，Portofino同California T一樣搭載了一臺3.9升雙渦輪增壓V8發動機，最大功率比后者增加了40馬力，達到600馬力（7500rpm），峰值扭矩小幅增加到760牛·米（3000-5250rpm）。全新的調校不僅提升了動力，同時還增強了發動機聲浪，目的是增加敞篷駕駛時的駕駛樂趣。此外，Portofino搭載了第三代電子差速器（E-Diff3）和電動助力轉向系統（EPS），而這些配置都是第一次出現在法拉利的身上。
● 新車背景：
法拉利Portofino的車名源自意大利的一個風景如畫的小漁村，它位于意大利西北部的熱那亞省，背靠亞平寧半島，面向利古里亞海，其中文譯名為“菲諾港”。作為歐洲著名的旅游勝地，菲諾港以海邊顏色鮮艷的房屋聞名。
『利古里亞海岸邊的漁村菲諾港』
20世紀之后，歐洲很多電影和歌曲都以菲諾港為背景創作，2008年《Top Gear》節目也曾來到這里，理查德·哈蒙德和詹姆斯·梅在此展開了汽車與游艇的陸海大賽。此外，瑞士制表企業萬國（IWC）還推出過以Portofino為名的系列腕表（中文譯名“柏濤菲諾”）。
『2015款法拉利California T』
Portofino將要取代的是California T，而后者則可以看作是“前任”California的增壓版，作為一款2008年推出的車型，California系列問世至今已有10年之久了。針對略顯老態的California，法拉利在今年為全球車迷帶來了替代車型Portofino，以期在超豪華GT跑車市場上獲得更大的成功。
● 競爭對手：
『阿斯頓·馬丁DB11；賓利歐陸GT』
作為一款超豪華品牌的硬頂敞篷GT跑車，法拉利Portofino在市面上并沒有什么太直接的競爭對手。不過對于那些同時注重運動性能和行駛舒適性的消費者來說，阿斯頓·馬丁DB11、賓利歐陸GT等也將會成為不錯的備選車型。
● 總結：
作為法拉利進化史上的最新產物，Portofino擁有者比前任更強大的性能，更現代的設計，與此同時，更保留了法拉利GT跑車那種運動與優雅并存的獨特氣質。全新的法拉利Portofino不僅會成為法拉利在GT跑車市場上的強心劑，更將扮演無數少年心中夢想之車的角色。（文/汽車之家 王勐）