[汽車之家 新聞] 看完上集（傳送門(mén)）的新車匯總，大家應(yīng)該很期待下周（9月12日）開(kāi)幕的法蘭克福車展了吧。不過(guò)，狠角色可不僅只有上集的那些車型。今天還要給大家介紹更多重磅選手，讓你更有動(dòng)力守在電腦前等待車展。當(dāng)中有驚艷的全新一代賓利歐陸GT，還有注定受到大家關(guān)注的三款SUV，換代的寶馬X3、大眾T-ROC和換代途銳，還有奧迪RS 4 Avant、寶馬6系GT、寶馬M5、捷豹I-PACE、奇瑞M31T、起亞Cee'd、MINI Electric以及Huracan Performante敞篷版等新車，它們都準(zhǔn)備好要在法蘭克福車展上吸引大家的目光。馬上來(lái)看看它們都有哪些值得我們期待的亮點(diǎn)。
● 奧迪RS 4 Avant
新車看點(diǎn)：有范兒還跑得快，比對(duì)手還要多一點(diǎn)空間實(shí)用性。
奧迪在去年初的日內(nèi)瓦車展上就已經(jīng)推出了全新S4 Avant車型，不過(guò)性能更極致，也更讓人期待的全新RS 4 Avant卻來(lái)得有點(diǎn)晚，等到了今年的法蘭克福車展，它才終于和大家正式見(jiàn)面，并且預(yù)計(jì)將在2018年投放市場(chǎng)。
『配圖為全新奧迪RS 4 Avant效果圖』
全新奧迪RS 4 Avant在普通版新A4旅行版的基礎(chǔ)上，增加了諸多運(yùn)動(dòng)套件，包括蜂窩狀前格柵、更加運(yùn)動(dòng)的前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)/前進(jìn)氣口、高性能剎車卡鉗等，視覺(jué)效果更加兇悍。
動(dòng)力方面，RS 4 Avant將搭載保時(shí)捷開(kāi)發(fā)的2.9T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)其最大輸出功率為450馬力，峰值扭矩為600牛·米。除了動(dòng)力系統(tǒng)的變化，MLB Evo平臺(tái)的應(yīng)用將大幅降低新車的整備質(zhì)量，在動(dòng)態(tài)方面比起老款車型會(huì)有著更明顯的提升。
編輯點(diǎn)評(píng)：看看之前有那么多人對(duì)RS 6都“中毒”你就可以知道，一部跑得快的旅行車是多么能吸引關(guān)注。有著同樣屬性的RS 4 Avant自然不用太擔(dān)心關(guān)注度，旅行車的定位讓它比其它同樣跑得快的車型相比，它快得更有范兒，而且不僅僅是看著有范兒，還能在日常生活中展示出很濃烈的實(shí)用范兒。新一代車型的最大亮點(diǎn)在于全新的動(dòng)力總成，2.9T發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)大實(shí)力，大家之前已經(jīng)在RS 5上面見(jiàn)識(shí)過(guò)了，接下來(lái)就等著看它給我們帶來(lái)各種夸張的加速和圈速成績(jī)吧。
● 賓利歐陸GT
新車看點(diǎn)：震撼眼球的新設(shè)計(jì)，有新鮮感更有豪華感。
全新歐陸GT車型的官方圖片早前已經(jīng)正式發(fā)布，新車的變化足夠驚艷，全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格在保持強(qiáng)烈的豪華感的同時(shí)，還加入了更多時(shí)尚和科技元素。它馬上就要在即將開(kāi)幕的法蘭福克車展里和大家正式見(jiàn)面了。
外觀方面，該車前臉采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，左右兩側(cè)水滴造型的前大燈組配合寬大的網(wǎng)狀式進(jìn)氣格柵，與此前發(fā)布的賓利EXP 10 Speed 6概念車有著異曲同工之妙。該車的車燈采用最新的LED矩陣技術(shù)，并可選配迎賓感應(yīng)系統(tǒng)，當(dāng)你走近愛(ài)車大燈會(huì)逐漸點(diǎn)亮。與現(xiàn)款車相比，新車的前進(jìn)氣口和保險(xiǎn)杠部位也發(fā)生了一定的變化，看起來(lái)更加運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾部分，新車與現(xiàn)款車型相比有著很大的變化，新車的中控臺(tái)部分摒棄了原本的仿金屬皮革裝飾板，選擇在大面積皮革材質(zhì)包裹的基礎(chǔ)上融入了木紋飾板以及鍍鉻裝飾條，每一臺(tái)歐陸GT將應(yīng)用超過(guò)10平方米的木料，從而增強(qiáng)了其高檔豪華感。空調(diào)出風(fēng)口位置和百年靈時(shí)鐘被移到了液晶顯示屏下方。同時(shí)，新車采用了全新?lián)鯒U樣式，并對(duì)其周圍的功能按鍵進(jìn)行全新的布局，看起來(lái)更加簡(jiǎn)潔。
動(dòng)力方面，新車將搭載一臺(tái)6.0TSI W12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為635馬力，峰值扭矩900牛·米。傳動(dòng)方面，新車將匹配一臺(tái)8速雙離合變速箱。這使得新車的0-100km/h縮短至3.7秒內(nèi)。此外，最高時(shí)速可達(dá)333km/h。未來(lái)該車還將推出搭載一套全新的48V輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)和V8發(fā)動(dòng)機(jī)的更多版本車型。
編輯點(diǎn)評(píng)：全新一代的歐陸GT有著相當(dāng)吸引眼球的設(shè)計(jì)，把豪華感和時(shí)尚科技完美地結(jié)合起來(lái)，還有精致的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，可以說(shuō)是各方面都做得很極致了。加上之后還有更加完善的動(dòng)力布局，例如推出排量更低的V8發(fā)動(dòng)機(jī)車型，因此就算是產(chǎn)品力方面也很難去挑剔什么了。
● 大眾T-ROC
新車看點(diǎn)：發(fā)力國(guó)內(nèi)小型SUV市場(chǎng)，主打年輕活力風(fēng)格，引進(jìn)后還要再加長(zhǎng)。
上月底剛發(fā)布的大眾旗下全新SUV T-ROC，也會(huì)在本屆法蘭克福車展上正式向公眾亮相。新車采用了大眾全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，營(yíng)造的視覺(jué)效果十分年輕。新車未來(lái)將由一汽-大眾進(jìn)行加長(zhǎng)國(guó)產(chǎn)。
大眾T-ROC量產(chǎn)版的外形采用了大眾最新設(shè)計(jì)風(fēng)格，新車的前臉造型呈現(xiàn)出T字型，其前大燈組與前格柵融為一體，配合兩側(cè)環(huán)狀的LED日間行車燈，這種造型還有點(diǎn)法系車的味道，時(shí)尚而個(gè)性。當(dāng)然，個(gè)性的不只是前臉，雙色車身的使用了展現(xiàn)出新車個(gè)性、年輕的一面。
車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4234/1819/1573mm，軸距為2603mm。而根據(jù)我們目前掌握的信息來(lái)看，該車將由一汽-大眾進(jìn)行加長(zhǎng)國(guó)產(chǎn)，并以緊湊型SUV的身份進(jìn)行銷售。
在內(nèi)飾方面，新車依舊采用了雙色設(shè)計(jì)，中控臺(tái)部分沿用了最新家族化的扁平式設(shè)計(jì)理念，其造型與此前發(fā)布的全新一代POLO較為相似。并且大眾最新的多媒體系統(tǒng)、全液晶儀表等設(shè)計(jì)都展現(xiàn)出該車具有科技感的一面。此外，該車四驅(qū)版車型還帶有路況選擇功能。
動(dòng)力方面，新車在歐洲市場(chǎng)提供1.0T、1.5T和2.0T三款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6T、2.0T低功率/高功率三種柴油動(dòng)力供選擇，其中汽油版車型最大功率分別為115馬力（1.0T）、150馬力（1.5T）和190馬力（2.0T）。傳動(dòng)方面提供6速手動(dòng)變速箱和7速DSG雙離合變速箱，并且部分車型還配有四驅(qū)系統(tǒng)。
編輯點(diǎn)評(píng)：作為一款小型SUV，大眾T-ROC的設(shè)計(jì)還是比較有活力的，不過(guò)小型SUV是個(gè)看臉的“戰(zhàn)場(chǎng)”，大眾T-ROC的長(zhǎng)相似乎還不夠個(gè)性，對(duì)年輕人的殺傷力不如那些設(shè)計(jì)更激進(jìn)的對(duì)手大，例如豐田C-HR。但是我們對(duì)它在實(shí)用性方面的表現(xiàn)挺有信心，如果開(kāi)起來(lái)同樣足夠輕松舒服的話，那么憑借均衡的實(shí)力，它對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)還是挺有誘惑的。
另外，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)是T-ROC不能錯(cuò)過(guò)的一塊大蛋糕，它那規(guī)矩的設(shè)計(jì)風(fēng)格和不錯(cuò)的實(shí)用性都很能迎合主流消費(fèi)者的口味。可不能忽視的是，對(duì)手們已經(jīng)在這里取得了穩(wěn)固的地盤(pán)了，T-ROC想要突圍還需要一個(gè)讓大家滿意的價(jià)格。
