[汽車之家 新聞] 《錢包很誠實》系列是汽車之家車聞團隊在2017年全新開設的節目，靈感來自于新聞組內部的一句玩笑：“嘴上說不要，錢包還是很誠實的嘛~”為什么有些新車在上市前期槽點滿滿、飽受非議，上市后卻莫名成了銷量黑馬？為什么消費者嘴上說著不要，最后還是乖乖刷卡提車？我們決定通過汽車之家用戶評價、銷量數據來簡單輕松地挖掘一下這些近期上市新車的小秘密。
第三期內容為您帶來的是，東風風光580。在挑選每期文章主角時，我們懷揣著全面開放的心態，不論是中國品牌還是海外品牌，只要槽點充分、經過至少半年時間市場檢驗、目前銷量超出預期的黑馬新車都歡迎入選。各位看官如果對某款車型的熱銷感到不解，歡迎在文末留言，下一期的主角說不定就是它！
在SUV消費市場，關于5座和7座的選擇之爭從未中止，也有不少文章專門分析過二者的利與弊。今天我們把這個命題具體化，當你的購車目標是十萬元以內的七座SUV時，你會選擇哪一款呢？廣大消費者給出了一個比較中肯的答案——東風風光580。2016年，這款名不見經傳的國產SUV共賣出了86658輛（5-12月），月均銷量一萬多輛，在中型SUV市場表現十分搶眼。這一方面表明，即使是在SUV市場趨于飽和的今天，細分化戰略仍有可能取得勝利；另一方面也證實了消費者的嗅覺是靈敏的，銷量能夠說明一些問題。因此，我們以東風風光580作為這一期的主角，看看它是究竟如何打開消費者的錢包的。
● 東風風光580的出道之路
東風風光580是2016年東風小康推出的首款SUV車型。以生產微面起家的東風小康，即使有央企“東風”作為品牌前綴，這家企業在新產品的宣傳造勢方面也遠遠趕不上其他大咖級別的中國車企。因此，東風風光580首次在2016北京車展亮相之前，在媒體端的曝光率并不高，也沒有刻意掩藏自己的樣貌。從2016年首次公布外觀圖片的新聞中我們可以看到，初來乍到的東風風光580受到了汽車之家網友的廣泛質疑。
這些質疑聲大致可歸于三類，批判東風小康“跟風”造SUV；認為東風風光580是微面的換殼車；譴責東風風光580山寨了別的車型。對于第一種聲音，全世界范圍內的車企在近五年內幾乎都將SUV作為重點車型研發，作為一家謀求上進的中國車企，東風小康這么做無可厚非。對于第二種聲音，東風風光580斷然不會基于東風小康K系列、C系列微面微卡產品的平臺研發，至于和風光370、360系列MPV有無淵源，我們在最初測試這款車時向廠家進行了求證，得到的答案是否定的，它是一款基于全新平臺打造的SUV。由于本文的寫作目的不是為這款車“洗地”，那么，廠家表明它是新平臺新產品，我們先姑且信之，具體是怎樣的新平臺交由未來科技編輯剖析。
最后一種聲音，說東風風光580山寨，這似乎真的有些冤枉它了。雖然大多數未成名的中國企業，很少有拿得出手的國際知名設計團隊，有些甚至是將產品造型設計外包給設計公司，不過他們也不一定要走“山寨”這條“捷徑”。從網友的評論中可以看到，風光580的外觀與本田繽智、本田CR-V、大眾途觀、奔馳GLC、奧迪Q5、寶駿560、風神AX7等眾多車型有相近之處，既然眾口紛紜、無法達成共識，編輯個人認為，東風風光580的設計思路最多只能算借鑒，還達不到山寨的水準。
一款中國品牌新車在上市前受到非議是不可避免的，尤其是東風風光580正式在2016北京車展亮相后，很多潛在消費者將這款車納入考慮范疇，對它的基本素質要求也更高。價位方面，東風風光580車展期間公布預售價8-10萬（與上市后的價格出入不大），因此這個價區內的消費者大多將其與彼時的熱門SUV寶駿560進行比較。在車身尺寸方面，東風風光580稍占優勢，畢竟定位于中型SUV，高出寶駿560一個級別，然而或許正是看到了這種還未上市就已面臨的競爭壓力，本打算推出五座和七座版車型的風光580，在正式上市時僅推出七座車型，選擇了一條與寶駿560徹底差異化的細分道路（當時寶駿560僅有五座版），今天看來，這個選擇十分明智。
而到了2016年6月21日正式上市的日子，東風風光580公布的7.29-9.999萬元的售價基本能做到服眾，這也符合東風小康一貫務實的產品定位。但用戶提出了更多細分的需求，比如吐槽缺少自動擋車型、全系未配備ESP等等，與其他新車上市新聞的評論區相比，東風風光580的1722層樓的用戶對它可以說比較寬容了。這種向好的局面，預示了它之后高歌猛進的銷量。
● 東風風光580的黑馬之路
2016年5-12月東風風光580銷量達到86658輛（2016年5月起預售），月均銷量為10832輛。這是什么概念呢，比東風風光580上市早兩個月的最直接競爭對手——長安CX70在2016年2-12月完成銷量80636輛（包括預售期），月均銷量為7330輛；而東風風光580最想趕超的競爭對手——緊湊型SUV寶駿560全年總銷量為321555輛，月均銷量高達26796輛。
『2017年上半年SUV銷量排行TOP20』
時間步入2017年，從上表我們可以看到，伴隨著越來越多10萬元以內全新中型SUV的涌入，主打大空間的緊湊型SUV寶駿560的銷量優勢不再明顯。加之2017年上半年中國車市整體處于下行區間，各品牌均面臨較大的銷售壓力。東風風光580上半年銷量為85012輛，在同級別競爭對手中獨領風騷，并且進入了2017年2月、3月國內熱銷SUV前十名榜單；寶駿560的銷量僅為90593輛，在SUV整體市場的排名也略有下滑。
由此可以得出三個結論，東風風光580稱得上是東風小康旗下一款成功的產品；東風風光580與SUV市場佼佼者之間有差距，但并非不可逾越；即使是看似飽和的市場，也仍有縫隙供后來者撕開一個口子，這是細分戰略的意義。
