● 途觀
◆ 各地行情
途觀在合資品牌緊湊型SUV曾經(jīng)是一款叱咤風(fēng)云的車型，并且曾經(jīng)一度很長(zhǎng)時(shí)間登頂合資同級(jí)別車型銷量冠軍的寶座，如今途觀與途觀L兩款車型分別征戰(zhàn)緊湊型與中型SUV市場(chǎng)。如今，編輯從山東省淄博市的一則行情中獲悉，途觀目前最高優(yōu)惠可達(dá)3.5萬(wàn)元，入門級(jí)的280TSI 自動(dòng)兩驅(qū)絲綢之路風(fēng)尚版車型優(yōu)惠后價(jià)格不足17萬(wàn)元。
| 途觀淄博地區(qū)行情 | ||||
| 車型 | 指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元) | 裸車價(jià)(萬(wàn)元) | 優(yōu)惠降幅(萬(wàn)元) | 優(yōu)惠條件 |
| 2017款 300TSI 自動(dòng)兩驅(qū)絲綢之路風(fēng)尚版 |
21.18 | 17.68 | 3.50 | 本地牌照，店內(nèi)上保險(xiǎn)，店內(nèi)上牌 |
| 2017款 300TSI 自動(dòng)兩驅(qū)絲綢之路舒適版 |
23.78 | 20.28 | 3.50 | |
| 2016款 280TSI 自動(dòng)兩驅(qū)絲綢之路風(fēng)尚版 |
19.98 | 16.48 | 3.50 | |
| 2016款 280TSI 自動(dòng)兩驅(qū)絲綢之路舒適版 |
22.58 | 19.08 | 3.50 | |
◆ 車主價(jià)格和價(jià)格趨勢(shì)分析預(yù)測(cè)
從車主價(jià)格優(yōu)惠趨勢(shì)來(lái)看，以途觀2016款 280TSI 自動(dòng)兩驅(qū)絲綢之路舒適版為例，它在今年4月到7月的這段時(shí)間內(nèi)，優(yōu)惠幅度上漲非常明顯，而且大部分時(shí)間都能穩(wěn)定在3萬(wàn)元左右。如今，我們從經(jīng)銷商處獲悉，該車的優(yōu)惠幅度已經(jīng)達(dá)到了3.5萬(wàn)元，性價(jià)比還是挺不錯(cuò)的。
◆ 購(gòu)買建議
途觀在合資緊湊型SUV市場(chǎng)可以說(shuō)是一款舉足輕重的車型，如今途觀L的推出，老途觀的定位得以進(jìn)一步下探，如今在售的主要是四款絲綢之路版車型且優(yōu)惠后的售價(jià)基本能在20萬(wàn)元或以下。綜合途觀的整體表現(xiàn)，對(duì)于比較追求適應(yīng)性且對(duì)后排乘坐空間有較高要求的買家來(lái)說(shuō)，途觀還是一款綜合實(shí)力挺不錯(cuò)的車型，值得考慮。
● 翼虎
◆ 各地行情
和前面提到的途觀、奇駿等車型一樣，翼虎也是合資品牌緊湊型SUV中的一員老將了，它在推出伊始就憑借豐富的高科技配備贏得了市場(chǎng)關(guān)注與不錯(cuò)的占有率。之后的中期改款除了對(duì)外觀造型、內(nèi)飾細(xì)節(jié)等進(jìn)行了升級(jí)調(diào)整外，整體配置水平與選擇豐富性也得到了進(jìn)一步升級(jí)。而近日，我們從北京地區(qū)的一則行情中獲悉，翼虎目前最高優(yōu)惠達(dá)到了6萬(wàn)元，且大部分車型的優(yōu)惠也都在3-5萬(wàn)元之間。
| 翼虎 北京地區(qū)行情 | ||||
| 車型 | 指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元) | 裸車價(jià)(萬(wàn)元) | 優(yōu)惠降幅(萬(wàn)元) | 優(yōu)惠條件 |
| 2017款 EcoBoost 245 四驅(qū)尊翼型 | 27.08 | 22.08 | 5.00 | 本地牌照，店內(nèi)上保險(xiǎn)，店內(nèi)上牌，需加裝飾，店內(nèi)貸款，延長(zhǎng)保修，店內(nèi)置換，報(bào)廢置換 |
| 2017款 EcoBoost 245 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型 | 25.58 | 20.58 | 5.00 | |
| 2017款 EcoBoost 245 四驅(qū)豪翼型 | 24.58 | 19.58 | 5.00 | |
| 2017款 EcoBoost 245 四驅(qū)鉑翼型 | 24.58 | 18.58 | 6.00 | |
| 2017款 EcoBoost 180 四驅(qū)尊翼型 | 25.98 | 19.98 | 6.00 | |
| 2017款 EcoBoost 180 四驅(qū)豪翼型 | 22.98 | 19.48 | 3.50 | |
| 2017款 EcoBoost 180 兩驅(qū)精翼型 | 18.48 | 14.48 | 4.00 | |
| 2017款 EcoBoost 180 兩驅(qū)虎躍型 | 19.98 | 16.98 | 3.00 | |
| 2017款 EcoBoost 180 兩驅(qū)豪翼型 | 21.48 | 17.98 | 3.50 | |
| 2017款 EcoBoost 180 兩驅(qū)鉑翼型 | 21.78 | 18.78 | 3.00 | |
◆ 車主價(jià)格和價(jià)格趨勢(shì)分析預(yù)測(cè)
我們觀察了翼虎車系從今年4月到7月的價(jià)格優(yōu)惠走勢(shì)，總體基本呈現(xiàn)出了一路走高的態(tài)勢(shì)。我們以2017款EcoBoost 180 兩驅(qū)豪翼型為例，它在今年4月時(shí)的優(yōu)惠車主價(jià)格優(yōu)惠為2.3萬(wàn)元出頭，到了7月則攀升到了4.2萬(wàn)元。而這款車型在我們本次的價(jià)格調(diào)查中，經(jīng)銷商給出的優(yōu)惠報(bào)價(jià)為3.5萬(wàn)元，看來(lái)還是有不少洽談空間的。
◆ 購(gòu)買建議
盡管翼虎對(duì)于這個(gè)級(jí)別市場(chǎng)來(lái)說(shuō)也不算是一款“新車型”，但它前不久剛完成了中期改款，而且配置與車型選擇豐富度也有了明顯提升，同時(shí)對(duì)于舒適性等方面較老款也有了一定的提升。總體來(lái)說(shuō)，縱觀翼虎目前的整合實(shí)力在同級(jí)別車型里還是有一定優(yōu)勢(shì)的。加之目前翼虎車型的市場(chǎng)優(yōu)惠幅度比較大，如果您對(duì)這車感興趣的話，我建議可以考慮出手購(gòu)買。至于推薦車型：1.5T的我推薦“2017款 EcoBoost 180 兩驅(qū)豪翼型”；2.0T的則建議考慮“2017款 EcoBoost 245 四驅(qū)豪翼型”，這兩款車型的配置表現(xiàn)都挺不錯(cuò)，關(guān)鍵差異就看你對(duì)動(dòng)力和四驅(qū)是不是有需求。
● 總結(jié)：
縱觀本文介紹的這6款合資品牌緊湊型SUV的優(yōu)惠情況，總體還是比較令人滿意的。基本呈現(xiàn)出的還是新車型優(yōu)惠相對(duì)較少，而老車型優(yōu)惠明顯比較大的正常規(guī)律。其實(shí)縱觀目前國(guó)內(nèi)整個(gè)SUV市場(chǎng)的表現(xiàn)，合資品牌緊湊型SUV可以說(shuō)還是目前市場(chǎng)的主力，在這一市場(chǎng)中大部分車型的成交價(jià)基本都能控制在20萬(wàn)元左右，部分入門款車型的價(jià)格會(huì)進(jìn)一步下探到16萬(wàn)上下。當(dāng)然，目前這一市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也非常激烈，除了有本文提及的途觀、翼虎、RAV4榮放以及奇駿等傳統(tǒng)老將外，本田CR-V剛剛完成全新?lián)Q代，三菱歐藍(lán)德、現(xiàn)代途勝以及即將上市的天逸 C5 AIRCROSS等車型實(shí)力也不容小覷。而與此同時(shí)，對(duì)于合資緊湊型SUV來(lái)說(shuō)，除了有內(nèi)部的競(jìng)爭(zhēng)外，中國(guó)品牌SUV的崛起加上合資品牌中型SUV的下探也在一定程度上對(duì)這一市場(chǎng)有了進(jìn)一步的擠壓。不過(guò)，不管怎么說(shuō)，更多的競(jìng)爭(zhēng)、更多的選擇對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)總是一件好事。大家的選擇會(huì)變得更豐富、車型迭代也會(huì)更快，關(guān)鍵在競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，價(jià)格肯定會(huì)更加實(shí)惠。（文/汽車之家 盛元珺）
